Здравейте, имате ли данни предната ламбда сонда на Импреза 1.6 тс 2001ва година какви волтажи дава, и кой кабел е за сигнала? Благодаря предварително

Показанията на първата Ламбда-сонда се колебаят в интервала между 100mV и 900mV с честота около 2 херца/две индикации в сек/,в зависимост от оборотите при които правиш замерването.Цвета на кабелите е различен при различните марки Ламбда -сонди.Най често сигналния кабел е черен цвят.

Във интерфейса на газовата показва 3 волта... Значи нещо не е наред при мен. След запалване тръгва от 2,8 волта някъде, стига до 3 волта и не мърда. Никакви пулсации няма.

Сигурен ли си че това е сигнал от Ламбда-сондата.Къде точно хващаш това показание и с какво го измерваш.Няма Ламбда която да дава такава стойност на сигнала,даже и когато е повредена..Нещо бъркаш........

Гледам волтовете в интерфейса на газовия инжекцион, предполагам е объркан кабела за сигнала. Трябва да премеря с мултицета и да оправя нещата. Имам съмнение че и ангренажа не е зацепен точно, високите обороти са без мощност, и между средно и пълно подаване на газ няма промяна, освен в звука. Усеща се как клапаните изпускат налягане във всмукателния колектор

Много газаджии въобще не връзват кабела за ламбда сондата. А на някой коли няма и смисъл... просто ще показва глупости.

Вчера свалих радиатора и прегледах ремъка, всички белези са си на мястото, на високите обаче проблема си остава. Причината клони вече към дрънкащи ламарини на изпускателните тръби, и шумен въздуховод тип направи си сам

Също тряскат тампони на носачите, може и те да дават жега на шоксензора