Здравейте,днес като вдигнах капака видях,че всичко е в засъхнали пръски от антифриз.Погледнах казанчето-празно.Колата не ми е загрявала.Долях около 800мл. на топъл мотор и отиде малко над максимума.Карах я по-яко,форсаж на място докато включи перката,без видими следи от теч и без загуба на флуид.Форито е 2006,158к.с.,на гас.Ще я наблюдавам,че да видим...
Някакви предположения?

Дупчица или незатегната скоба в S-образния маркуч (дебелия). Ако е дупчица е още много малка и хвърля когато дигне температура и налягане. Друг вариант е капачката на радиатора да не уплътнява добре или да не била затворена докрай.

И така,оказа се най-лошото-радиатор!Днес като я запалих,докато отвори термостата,хвърли малко чорба от горната част на радиатора,между пластмасата и алуминия,точно по средата и после спря,но като мачкам дебелия маркуч,продължава да пуска по малко.
Та следващият ми въпрос е от къде,какъв,по възможност по-евтин и качествен радиатор?Трябва ли да сменя и капачката?
Благодаря!

И още нещо-чета,че Subaru е със зелен антифриз,а вчера навсякъде ми казваха,че зелен и син са еднакви и разликата е само в цвета.Дали наистина е така?

За радиатор потърси mimo13 в раздел магазини и сервизи има тема.
За цветя на антифриза - няма значение какъв цвят е по важно е да си вземеш синтетичен...аз съм със зелен има червен и син..

С Марин се чух-250лв. Nissens+доставка до Бургас=260лв.Другите сайтове пак там някъде се върти цената.
От Балканпартс ми предложиха някакъв японски,забравих каква марка беше ,който(както при мимо13) излиза по рамата на колата-175лв.+5лв. доставка=180лв.Ще мисля до понеделник!
Що все в почивните дни се чупят тия коли?

viewtopic.php?f=10&t=9939
От тук си взех моя.Управителя е пич и е вещ.Все пак Koyo e марка за първоначално вграждане,а и цената тогава беше без аналог !

Не се смесва червен антифриз със зелен или син.

След доста ходене по мъките,най-накрая радиаторът е сменен!!!
Специални благодарности на B.N.R ,изключително вещи и коректни!!!