При натискане на спирачка в джижение и последващо освобождаване на педала, от задна лява страна се чува свирене на на диска и след около 5 мин този звук изчезва. При пипане на джантата се оказа че е много по-топла от другите. Предполагам че спирачния апарат нещо заяжда при натискане на спирачката. Дали ще се усложни ако продължа да го карам така известно време?

Е колко да се усложни?
Като се изпилят накладките след време, а то диска може и той да замине, тогава направо ще почне да стърже.
Ако тоя звук почне да те дразни тогава смени само задна лява. Дясната ще е здрава. Все пак ще е работила доста по-малко, по-евтино ще излезе ...

Предполагам че ще трябва да се погледнат спирачните апарати, едва ли ще мина само със смяна на накладки, но просто за сега не разполагам с време да се отремонтира проблема и за това.

Еми ... добре ще е да намериш. Най-накрая да не се наложи и диск да сменяш ...
Явно спирачния апарат е клеясал или се е напълнил с мизерии. Свалете ги и ги изчистете и раздвижете. Има ремонтни комплекти, съдържащи всички гумички по апарата, намери ги и ги използувай, понеже ти, дето са на твоя може и да не са измежду живите.
Ако тоя звук се чува 3-4 секунди след като си пуснал спирачката, по иди-дойди, ама 5 минути ...
Все пак в задните дискове имаш и барабани за ръчната

Все пак колата си е твоя, сам си решаваш.

Благодаря ти !

За нищо.
Дано проблема се оправи лесно и бързо, и най-вече ... айде да не кажа евтино ... ами ... не-скъпо.

Имам същия проблем с предна лява и предна дясна... четири пъти ги читя, а те само се редуват. Втория и третия път ги правих двете едновременно. Пак мизерията проби и почна да задържа. Вземи си ремонтен комплект(задължително оригинален) и ги занеси да оправят и двете + да ти проверят буталата и полират, ако трябва. Последно Любо в Люлин ми ги прави, от тогава нямам ядове.

Съвета ми е да оправиш и двата, ако ли не, като оправиш едната, другата ще започне да задържа скоро. Отзад не е голям проблем, ако не загрява много, ама ги оправи. Аз сега бера ядове и то без да съм карал така дълго. Само от вкъщи до майстора и пак се осра.

След 2 интервенции спирачния апарат продължава да задържа. Първа интервенция: сменени цилиндърчета и гумички, 1 седмица и пак почна.
Втора интервенция: разглоби го и каза че не вижда проблем никъде ( това при друг майстор)
А всъщност пак си задържа, не може да се пипне джантата.

А запушен спирачен маркуч?

Изпратено от моят D5803 с помощта на Tapatalk

Ами последно Любо от Люлин я гледа и каза, че не вижда проблем никъде. Сигурно ще трябва сам да го разглобявам.
Как мога да разбера дали е запушен маркуча?

Развиваш маркуча, натискаш спирачката и някой гледа дали тръгва да изтича спирачна течност.

Колега това с маркуча е вярно но до някъде.Не е запушен а вътрешно разрушен,под налягане течността минава към апарата но на връщане този участък от маркуча не позволява на течността да се върне спокойно към казанчето.Изпитал съм го на гърба си със стария автомобил лека му ламарина амин . И аз така питам ''по-запознати'' тогава от мен "маистори" и всеки ти казва различно клеясало бутало,спипачна помпа,разпределителя на АБС все части тогава на цени започващи от 120 лева нагоре,а се оказа част струваща 11.50 а всички останали елементи в случея се оказаха идеално работещи.
Лично аз те съветвам да смениш спирачния маркуч и тогава виж да ли има промяна!