И двете не са подходящи - средни стойности на сулфатна пепел и нисък HTHS. Опитват се да отговорят на новите изисквания на европейските авто производители, които ги тресе манията за икономия на гориво. Попитай ги на каква цена ще ти дадат 5W30 но от серията Polar Plus. При добра отстъпка ~ 26 лв/л може, иначе за 27 лв/кварта във форума се предлага Amsoil European car formula, 5W30 по спомен е с ниско съдържaние на сулфатна пепел и висок HTHS, ето линка:
https://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=21568&hilit=amsoil.

ПП Аз бих комбинирал 2 вида масла на Amsoil - 1/2 да е 5W30 Signature series, a другата 1/2 да е 5W30 European car formula.

Поздрави!

Благодаря за отговора, а същите Bardahl масла само че 5W40 стават ли?

Банда, предстои ми смяна на масло, досега съм карал с Енеос и с Мотул. Енеоса вече 10К км и не е почернял - оранжев е на цвят, а Мотула за 4-5К км беше черен като смърта. Колата работеше еднакво и на двата. Не е хубаво да е черно, ама си мисля че е по-лошо да не почернява... тогава не си върши работата... Дайте съвет... П.С. Сега карам и с добавка за маслото БК**...

Има ли смисъл да си поръчам от АМСОИЛ?

Мерси, поздрави!

Абе за ставане всички стават! Ето ти едно бюджетно - XTEC 5W40 C3 или Bardahl - XTC 5W30. Можеш спокойно и Amsoil European car formula 5W40 да сложиш, не е евтино, но за пропан-бутан е идеално.

@Kum4oVul4o,
Казват, че са хубави Нищо няма да загубиш ако смениш маслото с Amsoil! Опитай - само хубави неща могат да се случат на мотора ти!

Пробвай амсойла , да , давидим какво мнение ще имаш и за него особено за зимния полусезон

Супер, мерси за съвета, ще потърся.

От къде мога да купя?
Какво?
Колко?

Предстои ми смяна на всичко, та ще ми трябва и за Диф и за Автомат + филтри.

Мерси!

От Представителството в Полша ще излезе най-евтино.Продавача има и акаунт в ebay.co.uk може да провериш какво има в наличност.Също виждам,че от скоро тук във форума няколко момчета вкарват Amsoil цените май са същите но за кварта и за моторното масло специално.Незнам дали имат налични масла и за диференциали,скоростни кутии и прочие.Провери,виж къде ти най-удобно и по-добра цена и действай

Колеги,и аз мисля да сложа amsoil.Според вас кое ще е по добре-European Car Formula 5W-40 Improved ESP, или signature series 5w30.До сега бях с motul 5w40 .За 7000км.ми изгори около 700-800 гр.

Моите първи две смени на масло бяха с AMSOIL European Car Formula 5W-40 (EFM). После, след като прочетох

се замислих малко дали моят автомобил е европейски, и следващите две смени ги направих с AMSOIL Signature Series 5W-30 (ASL).
Разлика в работата на двигателя и разхода на гориво не откривам, но трябва да кажа, че моето нормално шофиране е с до 3000 об/мин по извънградски пътища и с до 3500 об/мин на магистрала.

От около 35 000км в скоростната кутия и диференциалите се плацика AMSOIL Severe Gear 75W-90 (SVG). Отново не откривам разлика със старото масло.

Не зная дали заради това, че Суби се смазва с AMSOIL, или поради друга причина, но за вече 23 месеца и 80 000км не съм имал никакви проблеми - сменям само консумативи.

Благодаря г-н Petroff за вашата помощ, ще погледна и Amsoil маслата.

Мога да си намеря на добра цена Bardahl-XTA Polarplus SAE 5W-30 C2 (mid Saps) ,но незнам дали са подходящи неговите стойности? като:

1. Вискозитет при 100 градуса - 10,7 cSt.
2. Вискозитетен индекс - 161.
3. Пламна температура - 200 градуса.
4. TBN - 7,6 (mg KOH/g)

Ако някой знае дали е добро това масло моля да сподели.

Поздрави и успех.

Благодаря,а като разход на масло,кое го гореше повече?

Бардал е група 3 - т.е. не е 100% синтетика. Пробвал съм ХТЦ 10/40 Ц60 и не се държи добре в сравнение с Равенол и Аджип 5/40 Турбо.
От маслото не бива да се спестяват пари - разумен избор ( цена/качество ) е Равенол 5/40 ВСИ или Аджип турбо. Интервалът за смяна е 7 500 - 8000км макс.
Също всяко едно масло, което е произведено в Германия и на етикета му пише Пълна синтетика

Edit: Не съм пробвал новата им серия, за която твърдят че е 100% синтетика и е на ПАО основа, но ме дразнят 2 неща:
1. Имат масла за които пишат че са: Пълна синтетика, 100% синтетичен продукт и 100% синтетика - е каква е разликата между трите? За XTC C60 ( 10/40 & 5/40 ), които съм ползвал, са слаби масла и още на 2000км почва да ги гори колата - явно термоустойчивостта им е ниска, което е нетипично за масло уж пълна синтетика
2. Цените - то хубаво Фюлерин и Себастиян Льоб, ама цена за 1л 40лв? Явно са на път са станат Редлайн 2. На 40% от тези пари има къде по-читави масла.

Аз масло не сещам да съм доливал, въпреки че по показанията на щеката и двете са намалявали, но не са минавали под минимума.

Ако колежката има възможност да закупи Бардал наистина изгодно, то нека действа смело! Особено ако и направят цена за Bardahl TECHNOS C60 EXCEED 5W.... Аз самия му се облизвам... При всички положения не е компромис и щом пита така настоятелно, явно има защо. Аз съм посочил по-горе за същите пари какво може да си купи, но дори и от серията Polar Plus да вземе няма да е грешка. Най-малкото - ще има база за сравнение!

Карал ли си с новите масла на Бардал и имаш ли впечатления, че другите не са нищо особено поне според моя опит ( 3 смени )?
Отстъпка - добре, ама дори и с 20% ( стандартна ) или 30% ако намери, пак цената е доста над добри аналози

На мицубишито на жената сложих Polar Plus 5W40, но е рано за впечатления - едва на 200 км е. Аз лично съм впечатлен от тестовете на фюлериновата добавка. Имам познати, които карат с нея, Миро от Варна е също с Бардал на Н6-цата, от този с фюлерина (ПАО синтетика е). От чисто любопитство искам да го сложа. Лично мое мнение - не заангажирам никого с него е, че добавките са много важни, а и група 4 и 5 ги имат в изобилие. Сещам се как агента обясняваше "...and don't forget to push it to the hell". Amsoil също искам да опитам, но ако тестовете с маслата с добавките на Бардал са поне малко верни, то износването на двг-то ще по-малко от колкото да го мажеш с Амсойл, Редлайн и други супер-дупер масла. Има и други производители на подобни добавки. Не трябва да се забравя и цената - аз сменям масло на 6 000 км, защото основно карам на разстояния под 12 км или още по-кратки, затова предпочитам да сменя 2-3 пъти в годината масло, отколкото да карам с едно 15 000 км. Така мога и да си избирам подходящ вискозитет за сезона.

Поздрави!

ПП Дотук наистина добро мнение имам за Селения 5W40, купена от Италия - толкова тиха ланчията никога не е била. Преди това 4 смени на масло с Мобил, всичките уж пълна синтетика и аз си мислех, че маслото е страхотно, докато не налях селенията. Скоро и аз ще сменям масло и дилемата ще е Амсойл или Бардал.

Виждам че са почнали да го пишат ПАО, но моята последна смяна с Бардал показа други впечатления - след 2 х км почна да го гори яко. Не знам на какво се дължи, но се представи доста по зле от Равенол и Аджипа...
Уж Фюлерин, уж синтетика, но това е положението. Не съм много и критерий за сравнение с подкован турбо двигател, но поне мога да сравня кое масло издържа повече.

И аз сменям на 5-6000км, и съм фена на швабите заради закона за синтетиката ( и бирата ), но за разнообразие следващата смяна ще е с амсойл.

Има и друг вариант - масло по-избор, например немско пълна синтетика (върви с бира) и фюлериновата добавка

Понеже много рязко се заинтересуваха много колеги от АМСОЙЛ и е нормално да има недоверие към тази чужда и не толкова известна марка , предлагам да се обединим и да изберем едно масло от една кола от форума по добре с турбо и да съберем необходимата сума за химически анализ и да докажем черно на бяло дали това масло е толкова добро наистина.
Мисля че по5-10 лева няма да обеднеем, даже гледам на тези пари като инвестиция за живота на нашите любими коли .
Аз гласувам 100% доверие на колегата Vmax , за да ивърши експеримента , ако той самият е съгласен разбира се .
За масло мисля че 5в30 сигничър серията е най-ползвано сред форум.
Ако мислите че идеята не е добра, моля игнорирайте поста ми и го изтрийте.

Митак, естествено че нямам против, но:

1. Къде ще се направи теста?
2. Хубаво е да има и една атмосферна кола, че моята не може да е критерии за колегите без турбо.

@petroff - ще пробвам и с фюлериновата добавка ( не се бях сетил )