Единия е ясен на долния вход на мотора ,но другия къде стои.Най вероятно втория е за охлаждане на АТ което при твоя модел е външно,а не както при мен сложено във водния радиатор.Също новата 6ца има и клапан за парното който отвара само при достигане на зададените градуси.На моята кола също съм монтирал външен охладител за АТ от Мерцедес ц220,но при големи и продължителни наклони и външна темп.над 28гр.стрелката почва да мърда.Продължавам да работя по охладителната система ,че ме дразни в големите жеги да карам като с малолитражка.

вторият термостат по-малкият седи от страната на пасажера

Може ли да стане нещо ако се кара без него
и какво става ако е останал затворен

Да както и написах ,за охлаждане на кутията .Може да повреди АТ .ако не работи термостата защото маслото ще заври през лятото.Кога се сменя на пробег или на време ще проверя в сервиза и ще напиша.