Това мнение май се насажда от върнатите километражи...

До сега през фирмата в която работя са минали доста нови BMW-та и Audi-та и са карани до около 250 000 км, как на ни една на се прецака сонда? А не вярвам да не са с Бош. Дори една Мазда 6 мина през нас, тя се кара до 300 000 км и също не е имала проблеми със сонда, а виж други проблеми бол. Твоят пробег е прекалено малък, ама знае ли човек. Иди колега където разбират, лесно се тества дали сондата е мързелива.

Явно ще трябва да се тества самата ламбда сонда.

При мен в движение никога не светвал чека. Само при запалване.

Интересното е защо минавам 5 000 до 6000 км. без проблеми и после светва пак.

В крайна сметка Denso ли е оригиналната или може и да е друга.

Възможно е подгрева на сондата да не работи като хората - вкарай я в сервиз да огледат окабеляването как е.
Новите сонди са по-бързи, ЕКУ-то е по-капризно и затова трябва да е или ОЕМ, или изпитана алтернатива.

Денсо имат алтернативи за по-старите модели, за този не знам.

И на мен така ми се струва ,навярно подгряването може да не работи от време на време.

Като ходих на тест два пъти не даваше грешка.Грешка ми даде с телефона и джаджата за OBD-2.

Ако е подгряването, ще вдигне грешка за него. А и го проверява, само при палене, но не съм сигурен при теб как е.
На моята ми е горяло подгряването на сонда, трия грешката и часове си карам без да свети чека. Светва чак при следващо запалване на двигателя.

п.с. Сега погледнах, грешката ти P0030, е точно за него. Най-вероятно е в буксата проблема, защото ако е изгорял нагревателя на самата сонда, няма как да се възстанови сам, въпреки, че се допуска, че може и да е от това.

Днес поразпитах за някой майстор, да може да тества ламбда сондата.Подсказаха за някакви момчета.

Отидох при тях и я закачиха на комп. Показаха ми графика която е почти равна.

Тяхното мнение е че е за смяна директно. Питаха някакъв магазин и той им каза цени 530 лв. за оригинална и 285 за аналог.
Фактически направиха това което и аз на ELMa.

Директно им отказах. Аналога споменаха за някаква марка която не съм е чувал.

При положение че Denso e около 100 евро по Европата.

Днес звънях на Субару в София - те май не работят. Единия телефон дава факс. А другия никой не се обажда.

Колега,

Не се засягай, ама на Субару София се звъни след като Надин не могат да ти помогнат.

Звънни на някой от сервизите в София или на Марин от Варна, да ти помогнат с диагностика и части.
Цената на ОЕМ сонда е действително към 500-600 лв, но не всяка алтернатива за 250 лв ще стане, така че умната.

Първо се увери че е за смяна, все пак колата е на малко километри, може да е проблем само с окабеляването...

Не се засягам, просто като се прибрах от сервиза реших, да им звънна.

За сега не съм убеден че ламбдата е умряла.

Тъй като имам и друга кола ще се занимавам лека полека.

Жалко,че не съм в моя град. Иначе до сега да съм звъннал инсталацията.Утре ще търся на заем мултицет.

След като се убедя какво е положението ще търся решение.

Днеска реших да огледам куплунзите. По цветове на кабели ми прилича че е DENSO.

черен,черен,бял,син.

Като замеря показанията с мултицет ще видя какво става.

Дали мога да видя номера и със едно огледало - ще опитам.

Като изясня картината ще пиша.

Успях да проверя Ламбдата / то снимки,огледала и т.н./

на нея си пише DENSO.

ОЕМ номера е 22641АА480. Заменител за мен едно към едно за сега е DENSO DOX-036.

Следващата стъпка е утре да я измеря и да видя дали си е заминала.

Пък после ще му мислим.

Колега,

Пробвай да разкачиш куплунгите и да извадиш пиновете, за да видиш дали няма корозия - играчка е, но може да решиш проблема. За да ти светва само от време на време и то при палене, явно е жичкаджийски проблем.

Утре ще ми дадат мултицет.Ще замеря и ще пробвам всички варианти. Ще откача куплунга и ще нулирам ECU- то и ще тествам да видя какви грешки дава.От тук ще се ориентирам накъде отиват нещата.

Не знам на ELM 327 с Torque /не про / дали трябва да дава графики на Ламбда сондата.Ако ги дава разсъждавам че трябва да е като синусоида.А при мен не така. Или не работи или си е отишла горката.

Добре е че не ми е спешно. Мога спокойно да си разсъждавам.

Реших да направя една разходка до София /с цел да свърша някоя задача /пък да се погледне Легасито за сходимост. При смяна на летните гуми на зимни в лявата страна гумите бяха с износване от вътрешната страна. Пустото да му упостее нови гуми сложени лятото. Та си викам ще отскоча на реглаж.

Записах се в Автосервиза на Влади на Дружба. Провериха параметрите и нямаше чак такива изненади.Малко регулираха.

Интересно от какво ли са тези дири по външния ръб на левите гуми.Ще поглеждам сега и зимните гуми дали е същата ситуация.

След като приключих с моите задачи,бях близо до сервиза на Агента на Южната дъга и си рекох отивам да видим какво става с тази прословута ламбда сонда.Чека не свети от има няма 1 месец, пък и я бях зарязал тази тема.

Благодарност на момчетата от сервиза /макар да имаха две коли в бокса / за обърнатото внимание.

Но изненадата дойде от показателите - параметри по волтаж и др. в норми и извод че сондата си работи.

А сега де какво да правя.

Решавам да зарежа този въпрос за определено време и да си карам така докато светне пак чека, пък после ще му мислим.

Реших да направя засечка за разход отиване и връщане.

На отиване Благоевград - София /през северна дъга - имаше мъгла на Перник и проспах отбивката - струва ми се че по северната дъга до Дружба стигнах по бързо / - 128 км. скорост 100-120 - 8,00/100.

На връщане от сервиза на Агента до Благоевград пак 100 -120 - 7,2 /100.

И така.

Благодаря за Вниманието.

Тази тема съм си я създал и сега е момента да се обърна към всички колеги:

Карам вече четвърто Subaru и все ново.

Даже 5 то. Една Импреса 1,6 ръчка само два месеца.

Едната кола е Форестър, а другата Легаси.

Да ама не ,сега Легаси за Европа дето викат йок.

Та въпроса ми е следния:

Някой регистрирал ли е американско субару в нашият КАТ,скоро.

Ако да ,колко е платил на измислените фирми като Технотест и техните западни аналози и не западни.

http://www.cars.bg/c2548

Тази обява вярна ли е или е стара.

Не вярвам Байтур да имат още от тези коли.

Гледах и една 2,5 в Германско. Но тя отзад е без климатична система.Все пак си добре отзад да има охлаждане и отопление.

Тази обява е меко казано - неточна. 2015 Легаси изглежда различно отвън (решетката) и е с нов интериор (infoteinment).
Изглежда странно хем да е нова, хем да е употребявана?! И цената ми се види доста надута за 2L Premium...

Технотест има публикуван ценоразпис - 960 лв. за кола нерегистрирана в страна от ЕС.

Да и аз так мисля,че обявата е неточна.

Все пак новото Легаси претърпя изменения.Тя снимката е то free зоната в Истанул от бая време.

То на Техностест цените ги видях и на Декра също.

Питах дали някой е минавал през КАТ. Все пак автомобила няма да има индивидуално ЕС типово одобрение.

Ако някой знае нещо - може и да не е за Субару да даде информация.

е то в технотест отиваш за индивидуалното одобрение
и със него - в КАТ

Това е процедурата. Аз я правих 2008ма година за предната кола, та може нещо да се е променило (ама надали)

Да благодаря.

Но с този курс на долара май няма да я бъде за съжаление.

Съобщи ако можеш фарове наложи ли се да сменяш или не.