Това и правя напоследък и като че ли има подобрение в паленето сутрин. Пак се случва с доста въртене, но има напредък. Паля на бензин, гася на бензин, сипах и добавка, лека-полека ще се оправи...доста беше занемарена колата, но се върви в правилната посока. За една седмица успях да оправя моторчето на задните чистачки, теча в петата врата (която се пълнеше с вода) и покрай това беше изгоряло всичко възможно по нея. Както се казва - продължаваме напред.

Колега,ако не е тайна,колко ти струваше този мазохистичен акт? Да не се обидиш нещо ама ми е интересно

Колегата Stefata извинявай брат ама това с гасенето на бензин беше при карбураторите. Даже моноинжекцийте не се гасят на бензин.

Гасенето на бензин е за карбураторните системи. Тези дето са монтирали газовата са за трепане карал съм легаси 2-116кс с обикновенна уредба,монтирана от мен,пали и на газ и на бензин от четвърт. Това е един от най-успешните мотори на Субару.
Карай една седмица на бензин и виж как ще пали сутрин. Има ли ядове провери при монтажа да няма просмукване на въздух. Ако всичко е ОК търси проблем в колата а не в газовата.

Тайна не е, нито пък ще се обидя, но е сложен казуса. Ще ти задам въпроса така: На колко оценяваш Мазда 626 1999г 2.0 бензин с ГИ, комби? След като ми отговориш, ще мога да ти отговоря и аз

Относно гасенето на бензин - когато се сетя, гася на бензин. Особена разлика няма, като че ли пали една идея по-лесно от преди и има леко подобрение. Карам я всеки ден на бензин, докато загрее. Ще видим след известно време.

Не съм запознат с другите марки колега но според мен си направил добър бартер
Има ключета за обикновените газови при които средната позиция е за палене на бензин и при постигане на определени обороти преминава на газ. Твойто явно не е такова.
Закачвал ли си я на компютър? 99% гаранция че и ламбда сондите не работят,дано не съм прав. Гаранция че тази кола бензин не е виждала бая време. Покарай само на бензин няколко дни и се надявай да се оправи сама.
Един съвет-когато палиш на газ никога не натискай педала на газта за да не гърми. Виждал съм филтърни кутий и маркучи като майски рози. Да не говорим какво става с дебитометрите.

Колеги,

от кои Субарута (години, модели) би станал кожен салон на Легасито? И кожен волан евентуално?

От Оутбак същите години. За седалките може и да станат от друга година,макар че не съм сигурен, но корите само от същия модел. Твойта е 99г значи могат да станат от 99г до 03г.
Не мога да ти кажа за годините но воланите имат разлика в буксите на айрбега и клаксона. Така че гледай добре за да не вземеш нещо и да не можеш да го ползваш след това. По-добре го тапицирай.

Колеги,

обмислям почистване на бензиновите дюзи. Къде евентуално ще ми препоръчате да закарам колата и какви са цените ориентировъчно?

Още нещо - за този метод нещо чували ли сте? https://grabo.bg/sofia/za-kolata-06h2b

Поздрави