Привет колеги аз съм нов в форума от една седмица съм собственик на на Legacy 2.5 двигател. Колата е 99г. и имам малак проблем много често ми гори бушона за осветлението на таблото и фаровете за мъгла. Карах я на майстор казаха, че са решили проблема но днес пак изгоря бушон някой да има на идея от къде може да е проблема. Поздрави

Крушката в жабката да не дава късо?

Sent from my C6902 using Tapatalk

не знам колега майсторите казаха, че било от копчето за халогените (фаровете за мъгла) но явно не е там проблема. Днес при излизане от автомобила за около 1-2мин. при запален двигател си светише всичко наред но когато се върнах и се качих не светише бушона беше изгорял

Виж с капака на жабката да не дваш крушката накъсо, ако е излязла от леглото си,казвам го от опит, за да гори бушона има късо някъде!

Sent from my C6902 using Tapatalk

днес проверих крушката всичко си е на местото, включвах и изключвах фарове копчета всичко пробвах и за сега няма проблем. Даже сложих по слаб бушон ще видим утре как ще е

и днес пак изчезнаха токовете с една разлика, че бушона е здрав а няма осветление на таблото, фарове за мъгла и жабка

Отиваш на жичкаджия и търсите къде прекъсва веригата!

Изпратено от моят C6902 с помощта на Tapatalk

Колега, може ли малко по-подробно, ако искаш помощ по проблема.
Не съм ровил конкретно на Легаси 99-та, та...
Казваш, че ти гори бушона на осветлението на таблото и фаровете за мъгла?
Те на един бушон ли са или горят двата едновременно? Само осветлението на таблото ли изчезва
или подсветката навсякъде - копчета, пепелник, скоростен лост /ако е автоматик/ и т.н.?
Не си прави повече експерименти с бушони, защото без да съм убеден напълно, но мисля че тези
за 1999-та тези неща се захранват от модул, който като нищо ще изпращиш...
Както ти казва колегата, иди при някой, който разбира, да проследи нещата, да измери товар и т.н.

значи колега по принцип колата е автоматик и като изгори бушон чезне осветлението на таблото, плафона в жабката и фаровете за мъгла + светлинките на копчето за тях. Първите пъти ми гореше бушона вътре в купето а вчера изгоря бушон при двигателя утре ще говоря с майстора пак да я види

За да ти гори бушона толкоова редовно, значи някъде дава на късо постоянно , като дава на късо постоянно има реален шанс да се запалиш ако сложиш по мощен бушон например и понеже този форум все повече ми заприличва на направи си сам пред блока и как да спестим пари от майстор, накрая някой ще изгори в буквалния слисъл на думата, ще ти го кажа просто и ясно намери жичкаджия да ти погледне колата , нещо укасява в нея, не обикновен майстор, който едвам мери с мултицет или пробна лампа, а електричар !

това правя колега днес ходих и ме върна, че имал много работа каза ми за сряда да му я оставя. Даже няма да я карам да не направя беля

Здравейте да споделя за проблема за сега е рещен. Оказа се, че кабелите които са за подгряването на седалките са се протъркали точно при копчетата (поне 4-5 кабела) при ръчната спирачка и при дигане и сваляне на лоста за ръчната дават на късо по самия лост.

Супер!

Изпратено от моят C6902 с помощта на Tapatalk