|
Страница 1 от 1
|
|
Въпрос отностно автомат на Legacy 2.5 1999 г.
| Автор |
Съобщение |
|
NikoMitov
Регистриран на: Сря Юни 22, 2016 11:06 am Постове: 8 Местоположение: Враца/София
Автомобил: Subaru Legacy III 2.5 AT 167 BHP
Телефон: 0877355707
Рейтинг: 0 
|
 Здравейте колеги, много се рових из интернет, разни знайни и не знайни форуми (включително и нашият) и сайтове и не намерих точно отговор на моят въпрос. На скоро закупих Subaru Legacy 1999 г. автоматче с 2.5 мотор бензин/газ. Много му се радвах докато онзи ден не се появи следния проблем. Понякога се случва, когато вклуча на "D", колата изобщо не реагира. След като й подам леко газ, подскача и тръгва. Интересното е, че на "R" не го прави. Днес долях 1 литър масло в кутията, Dextron 3 ATF, с надеждата че този проблем ще изчезне, но уви. Отново на един светофар, в центъра на София, ми направи същата мизерия. След като спрях на светофара, вкарах "N", когато светофара ми светна зелено вкарах "D" и пак не тръгна, а трябваше да й подам малко газ и отново подскочи и си продължи нормално. Въпроса ми е, това нормално ли е, и дали някой се е сблъсквал с този проблем и как го е решил? Не изключвам факта, че кутията е за ревизия (изцяло), тъй като колата е на доста километри (196 000). Ако не се лъжа, кода на кутията е 4АЕТ. Бих бил много благодарен ако някой удари едно рамо с информация и съвети! Благодаря Ви предварително! 
_________________
When I grow up, I wanna be a STi!
I - Subaru Forester SF1 - 125 HP 1998 г. MT
II - Subaru Legacy III BE/BH - 167 HP 2001 г. AT
|
|
|
|
| Вто Ное 01, 2016 6:27 pm |
|
|
|
painfall
Регистриран на: Пон Дек 21, 2015 7:49 pm Постове: 35
Автомобил: Subaru Legacy 2.0 MT
Рейтинг: 0
|
|
Да не ти задържа спирачна челюст/апарат? Аз съм с ръчна ск, обаче и при мен се случва от време на време.
_________________
1999 Subaru Legacy 2.0 MT Royal Silver
|
|
|
|
| Вто Ное 01, 2016 7:51 pm |
|
|
|
vakko
Регистриран на: Вто Яну 01, 2008 5:29 pm Постове: 610 Местоположение: Тетевен
Автомобил: Outback 09
Рейтинг: 77 
|
|
Маслото на кутията сменявано ли е?
_________________
Продавам части за Субару-0887501503
|
|
|
|
| Вто Ное 01, 2016 8:15 pm |
|
|
|
takev
Регистриран на: Съб Апр 06, 2013 9:11 am Постове: 459
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 GX 00`
Телефон: 0878934770
Рейтинг: 83
|
Дам, като за начало, маслото и филтъра задължително. Ако и след смяна продължава да го прави, някой от соленоидите (клапаните) е дал фира, и ще трябва се отваря Но ако с маслото се оправи, тази добавка на Lubeguard e полезна http://www.lubegard.com/~/C-303/LUBEGAR ... Protectant |
|
|
|
| Вто Ное 01, 2016 9:08 pm |
|
|
|
petko 69
|
takev написа: Дам, като за начало, маслото и филтъра задължително. Ако и след смяна продължава да го прави, някой от соленоидите (клапаните) е дал фира, и ще трябва се отваря Но ако с маслото се оправи, тази добавка на Lubeguard e полезна http://www.lubegard.com/~/C-303/LUBEGAR ... Protectant Залагам на соленоид. |
|
|
|
| Вто Ное 01, 2016 9:18 pm |
|
|
|
NikoMitov
Регистриран на: Сря Юни 22, 2016 11:06 am Постове: 8 Местоположение: Враца/София
Автомобил: Subaru Legacy III 2.5 AT 167 BHP
Телефон: 0877355707
Рейтинг: 0
|
|
За маслото в кутията нямам информация дали е сменяно. От къде мога да закупя тази добавка за кутията, или само по интернет? Какво представлява този соленоид и къде в София мога да закарам колата да ми диагностицират проблема?
_________________
When I grow up, I wanna be a STi!
I - Subaru Forester SF1 - 125 HP 1998 г. MT
II - Subaru Legacy III BE/BH - 167 HP 2001 г. AT
|
|
|
|
| Вто Ное 01, 2016 10:56 pm |
|
|
|
rosen ivanov
Регистриран на: Пет Апр 24, 2009 6:27 am Постове: 131 Местоположение: софия
Автомобил: LEGACY 2.5 99 AT, OUTBACK H6 08
Рейтинг: 19
|
Любо сервиз София, кв. Люлин, бул. Царица Йоана 160 (до Била) Телефони: 359 887 520 985 359 878 700 287 email: [email protected] |
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 3:11 am |
|
|
|
patko
|
NikoMitov написа: . След като спрях на светофара, вкарах "N", когато светофара ми светна зелено вкарах "D" и пак не тръгна, а трябваше да й подам малко газ и отново подскочи и си продължи нормално. Защо минаваш на N на светофара? Стой си на "D" и на спирачка. То затова е този автомат.
_________________
LEXUS GX 460, V8, 4.6, 2014
TOYOTA CHR HYBRID GR SPORT, 2.0, 2023
LEXUS LBX 2026
|
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 7:53 am |
|
|
|
takev
Регистриран на: Съб Апр 06, 2013 9:11 am Постове: 459
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 GX 00`
Телефон: 0878934770
Рейтинг: 83
|
NikoMitov написа: За маслото в кутията нямам информация дали е сменяно. От къде мога да закупя тази добавка за кутията, или само по интернет? Какво представлява този соленоид и къде в София мога да закарам колата да ми диагностицират проблема? Соленоида не е един за жалост, а са няколко  Кой точно е проблемния , майстора ще каже. Иначе добавката , мисля че Subaruland (Краси Койчев) сега внасят такива добавки. Ако ли пък не, интернет Аз два пъти казвам на приятели от САЩ да ми донесат като се прибират и общо взето и 2-та пъти съвпадат със смяната на маслото в кутията |
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 8:56 am |
|
|
|
topzizitop
Регистриран на: Пон Ное 24, 2008 10:51 pm Постове: 295 Местоположение: София Рейтинг: 209
|
Колеги, човекът не знае дали му е сменяно маслото с филтъра, вие му "наливате" добавки  . Смени маслото, виж нивото (на топъл, работещ двигател), пробвай да тръгнеш на 3, 2 или 1, може диагностика с FreeSSM, па тогава разни изводи.
_________________
FORESTER 2.0R AT 158HP 2007 ГИ Romano Antonio LPG
|
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 10:23 am |
|
|
|
NikoMitov
Регистриран на: Сря Юни 22, 2016 11:06 am Постове: 8 Местоположение: Враца/София
Автомобил: Subaru Legacy III 2.5 AT 167 BHP
Телефон: 0877355707
Рейтинг: 0
|
patko написа: NikoMitov написа: . След като спрях на светофара, вкарах "N", когато светофара ми светна зелено вкарах "D" и пак не тръгна, а трябваше да й подам малко газ и отново подскочи и си продължи нормално. Защо минаваш на N на светофара? Стой си на "D" и на спирачка. То затова е този автомат. Аз до колкото знам, ако седиш прекалено дълго време на спирачка и на "D", съединителите вътре си отиват по-бързо.
_________________
When I grow up, I wanna be a STi!
I - Subaru Forester SF1 - 125 HP 1998 г. MT
II - Subaru Legacy III BE/BH - 167 HP 2001 г. AT
|
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 10:55 am |
|
|
|
kerekovski
|
|
Няма такова нещо. Никакъв съединител не се трие, когато стоиш на спирачка и D. Връзката между мотора и първичния вал на кутията е хидротрансформатор при този тип кутия, а там се осъществява viscous coupling и няма никакви триещи се части,
|
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 10:56 am |
|
|
|
NikoMitov
Регистриран на: Сря Юни 22, 2016 11:06 am Постове: 8 Местоположение: Враца/София
Автомобил: Subaru Legacy III 2.5 AT 167 BHP
Телефон: 0877355707
Рейтинг: 0
|
Аха стана ми ясно, сега остава някой да обясни какво се случва с тези соленоиди и каква им е ролята, и ще черпя от кашона с бирата. 
_________________
When I grow up, I wanna be a STi!
I - Subaru Forester SF1 - 125 HP 1998 г. MT
II - Subaru Legacy III BE/BH - 167 HP 2001 г. AT
|
|
|
|
| Сря Ное 02, 2016 9:51 pm |
|
|
|
fixallot
Регистриран на: Пет Фев 06, 2015 8:08 pm Постове: 640 Местоположение: Бургас
Автомобил: Forester 2.5XT '06AT;Outback B13 H6
Телефон: O8985O54I4
Рейтинг: 346
|
NikoMitov написа: ..... сега остава някой да обясни какво се случва с тези соленоиди и каква им е ролята, и ще черпя от кашона с бирата. Привет колега! Малко ме съмнява някой да седне да те учи как и какво прави всяка една част от автомобила, особено когато личи леко, че не си си направил и малкия труд да ползваш търсачката. Ставаме банални понякога с това, ползвай търсачката или "Форумоводителя", но спестява доста чудене и време на колегите, които през това време може да помогнат на друг проблем, който вече не е описван Ето тук в тема от "Златнен фонд" има много добре написано как трябва да се кара автомат на Субару viewtopic.php?f=25&t=14060А в тази тема от Форумводителя - viewtopic.php?f=1&t=15763 пък има и подробна документация за устройство и принцип на работа. Отдели малко време да ги прочетеш и могат да ти станат ясно повече неща. Сигурно има и още. Относно проблема, кофти е като се случи така. Няколко колеги вече са препоръчали да смениш напълно маслото. Това за мен се прави като задължителна операция при покупка (щото тези 196к км не е ясно да не са двойно повече) Както самия ти каза незнаеш кога е сменяно маслото, така че това ти е първата стъпка. След това вече диагностики и всякакви други насоки. Разбира се нищо не ти пречи и първо да отидеш на диагностика, ако може да се види дали няма шанс да е от маслото ами има конкретен проблем, който е от соленоид или какво ли не. Така ще си спестиш пък смяната на едно масло, но вече ти си преценяваш. Успех и дано отстраниш проблема леко и безболезнено 
_________________
A simple act of caring creates an endless ripple that comes back to you.
|
|
15
|
|
| Сря Ное 02, 2016 10:42 pm |
|
|
|
NikoMitov
Регистриран на: Сря Юни 22, 2016 11:06 am Постове: 8 Местоположение: Враца/София
Автомобил: Subaru Legacy III 2.5 AT 167 BHP
Телефон: 0877355707
Рейтинг: 0
|
Много благодаря за полезните препратки, доста неща ми се изясниха. Наистина, не ми излезна подобно нещо, когато търсих в търсачката, но както и да е. Отново благодаря за помощта и съветите, и модераторите могат да заключат темата!
_________________
When I grow up, I wanna be a STi!
I - Subaru Forester SF1 - 125 HP 1998 г. MT
II - Subaru Legacy III BE/BH - 167 HP 2001 г. AT
|
|
|
|
| Чет Ное 03, 2016 10:07 am |
|
|
|
patko
|
Нека да остане докато решиш проблема и да споделиш. Успех! ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Главоблъскане")
_________________
LEXUS GX 460, V8, 4.6, 2014
TOYOTA CHR HYBRID GR SPORT, 2.0, 2023
LEXUS LBX 2026
|
|
|
|
| Чет Ное 03, 2016 3:21 pm |
|
|
|
NikoMitov
Регистриран на: Сря Юни 22, 2016 11:06 am Постове: 8 Местоположение: Враца/София
Автомобил: Subaru Legacy III 2.5 AT 167 BHP
Телефон: 0877355707
Рейтинг: 0
|
Така, да обобщя ситуацията. След като долях масло в кутията, за известно време изчезна проблема. Е не точно, но когато превключа от "N" на "D" се замисля малко и след това тръгва сама. От време на време. 75% от случайте не е правила проблеми. Останалите 25%, прави така както описах горе. Тук на скоро, от както температурите паднаха доста, пак започна да го прави този проблем. Което ме навежда на мисълта, че или маслото е изчезнало някъде, или заради температурата нещо се е*ава с нея. До седмица-две ще взема мерки да сменя филтъра и маслото. Все не ми остава време и, най-важното, финанси. Пак ще пиша по въпроса, за да споделя резултата. Благодаря на всички които се отзоваха със съвети и т.н.!
_________________
When I grow up, I wanna be a STi!
I - Subaru Forester SF1 - 125 HP 1998 г. MT
II - Subaru Legacy III BE/BH - 167 HP 2001 г. AT
|
|
|
|
| Съб Ное 26, 2016 4:40 pm |
|
|
|
dragoveli
Регистриран на: Пон Юли 16, 2012 4:40 pm Постове: 654 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback H6
Телефон: 0898612194
Рейтинг: 194
|
Маслото се сменя преди проблемите,след това може да помогне,ама може и да не помогне.  |
|
|
|
| Съб Ное 26, 2016 9:00 pm |
|
|
|
|
|
Страница 1 от 1
|
|
Кой е на линия |
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 3 госта |
|
