Записана е грешка и щом ти се е вдигнал разхода, явно си в авариен режим. Възможните причини са много, най-чести са:

1. Ламбда сонда ( прецакан подгрев, умряла сонда, бедна смес ако си с газ и т.н. )
2. Нок датчик - вкарва колата в авариен ако засече детонация ( или шум )
3. Мисфайър - бобина или свещ.

Най-добре е да разчетеш грешката. Ако нямаш уред, става и със самодиагностиката - после разкачи клемите на акумулатора за 5 мин да я изтриеш.

Като тръгнеш на път не вкарва колата в бууст и по възможност карай леко 2500-3000об макс ( под 130км/ч ) и после задължително в сервиз.

А, и явно си в София - ако си близо до Околовръстното мини през Агента ( след Симеоновско шосе ) да те разчете и той ще ти каже какво да правиш. Митака също ти е наблизо.

Според мен щом му свети круиза , има проблем и със "прахусмукачката" и прилежащите и два клапана , някой от двата е останал отворен .

Колата е на бензин. Откачих клемите на акумулатора и явно е успяло да изчисти грешката. Защо беше светнала и лампата на ASR или както там се казва? Сега натискам бутона и се включва и изключва тази система без проблем. Засега паля и тръгвам за Бургас, а утре отивам на диагностика.

Момчета, това е грешката.
Ако някой има идея, моля да сподели.
Помпа на тази прахосмукачка ли трябва да купувам или има и още нещо?

Почетох доста за системата....
И осъзнах че не ми трябва. Може ли софтуерно да се изключи?
Четох че се затапва с две планки системата и се правят софтуерни настройки.
В Бургас май няма кой да го направи, остава някой да каже в кой друг град има майстор който е правил такава манипулация?

Любо в София ги лекува.

Ами то и там (София)газова ще се слага, та най вероятно ще се съчетаят нещата. До тогава без круиз контрол....