Здравейте,
Газовата е Романо (RISN). като за 6 цилиндъра.
Инжекторите не помня романо fast или hd са.
Имам разлика между ляв и десен трим. (bank 1, bank 2) 5-10% в зависимост от режима.
На безнин не е така. И поради това се съмнявам , че някой инжектор не е точно като другите.
Въпроса е: Има ли начин да се диагностицира състоянието на един инжектор. При условие ,че нещата работят, но не точно.
Или пък да търся някаква друга разлика .. дължина на маркучите или нещо такова.

Ако някой има идеи или зная кой може да го направи.. моля да сподели

Размени газовите инжектори ( ляво-дясно ) и виж дали ще се прехвърли разликата в трима от другата страна.

Би трябвало да може софтуерно през програмата за Романото.

В софта им има само диагностика дали работи или не инжектора, несъм сигурен дали ако има леки отклонения ще го засече.
При Фобос това е доста добре направено,защото има визуализацияя на отделните цилиндри колко е трима и може и да се променя поотделно до +- 15% ил ида се игнорира само по един газов инжектор да работи на бенз а останалите на газ. По този начин много лесно се хваща кой е "виновника"

Описаното от теб го има на повечето уредби, ама софтуера е платен
Търсете разлики в бензиновите времена и газ корекциите им по отделен цилиндър. Всеки сносен газаджия би проверил първо това, после диаметър на дюзи, маркучи и т.н.

Може и така да е, все пак нямам възможността да проверя с всички марки платени софтове, а от това което намерих и инсталирах за романо RISN , не зная колко е орязана тая "фрии" версия в нета , но това го няма.
Това с размера дюзи в случая можеби е излишно да се гледа предвид че колата преди си е вървяла така а сега вече има проблеми (ако съм разбрал правилно де) . Според мен има вариант ида има зацапани газов инжектори и да пускат нерегламентирано газ.

Софта не знам да е платен. Може да конфигурира всичко.. и кабел си имам. (Кабела е платен но е около 40лв )
Проблема е в разликата между ляво и дясно. Около 10%. Това ме навежда на мисълта , че трябва смяна на инжекторите.

Софтуера не може да каже на определен инжектор да пръска повече или по-малко.
Картата за горивото е само една. .. няма bank 1 bank 2
Компютъра на колата прави корекции ляво-дясно доколкото може. И това се вижда по тримовете.

Имам въпрос към разбиращите от газови сиситеми : Как се познава дали инжектора е ROMANO, ROMANO FAST , ROMANO FAST2. ?

Не съм от най-разбиращите.
Доколкото знам Fast са черни, а Fast2 сиви.
И в тази връзка - има ли някой с Fast2 инжектори?

Да споделя какво стана в крайна сметка.
Намерих си ремонтен комплект за романо фаст. И още един по погрешка за романо фаст 2.
Свалих инжекторите и ги рециклирах. Отнема 20 мин цялата работа. Отвинтваш 4 болта и сменяш подвижната част (не е игла а капачка с гумен уплътнител)
Само на 5ти цилиндър се виждаше, че гумичката на подвижната част не е работила както трябва. Другите си бяха перфектни като за 60К км.
Нещата се оправиха значително и тримовете станаха по-поносими като разлика дясно <> ляво.
А след смяна днес на AFR сензорите (предните ламбда сонди) ... разликата вече е под 5%...

След смяна на гумички е добре газаджията да ги провери на уреда за налягане и да ги вкара в норми.При мен след такъв реглаж колата свали разхода и заработи като на бензин.При положение , че газта в БГ е леш , по-честата профилактика спасява мотора от прегаряне на клапаните и в по-лошия случай стопяване на бутало.АГУ инжекциона е много пари спестяваща уредба от разхода за гориво спрямо бензин, но не-добре монтирана и не обслужвана е бомба със закъснител.

Конкретно този модел инжектори.. няма какво да им се регулира.
Газовата уредба си я регулирам сам и налягането и горивната карта и друго обслъжване като филтри , маркучи и.т.н
Оказва се, че с повече търпение резултатите са по-добри. Вместо за половин час да ми регулират газовата.. го правя сам в продължение на седмица логвам данни и регулирам и.т.н
Преди просто не можеше, защото ако единия трим е ОК .. другия е прекалено изместен.
Имам софтуера на романо + кабел + още няколко софтуера за ОБД + още няколко кабела + такъв за freeSSM ..и си я коригирам ако трябва.