Здравейте, нов съм във форума и преди известно време станах собственик на Форестер 2.0т 1999г. Машината много ми допада, но има едно прекъсване, което е доста досадно... Та става въпрос за следното - на място, когато се форсира няма никакво прекъсване (може би минимално на незагрят двигател), но при движение между 2 и 3 000 оборота прекъсва леко, но определено се усеща. Когато подавам много плавно газ, сякаш го няма това прекъсване, но ако педала е до долу прекъсва 2-3 пъти, докато не влезне в турбото и след това няма абсолютно никакви проблеми, даже напротив ако го карам само в обороти колата върви брутално. Смених свещите (кабели-не, изглеждаха нови) и ситуацията определено се подобри, но все още има минимално прекъсване, а съм решил да слагам газ и преди това ми се иска да съм изчистил всякакви проблеми от подобен характер Преди да съм предприел някакви действия реших да се допитам до вас

viewtopic.php?f=4&t=22771

Колега, ползвай търсачката...

На място няма прекъсване, защото няма товар. Ламбда контрола на тези Форестъри е до 3к оборота, дотогава за корекциите ползва данните от ламбда сондата, след това е само по таблици. Та моето предположение е ламбда сонда, която или е мудна или има проблем с подгрева и показва не съвсем вярно.
Другите варианти са да смуче отнякъде въздух, което в ниските обороти ще се усеща, но при високи не. Или пък електрически проблем, губеща се маса и тн

Благодаря за насоката. Още утре ще замерим ламбда сондата. Само не знам къде мога да намеря нормите, в които трябва да е

Колега при мен го има същото придърпване точно в този диапазон на оборотите (Форестър '99 2.0 Турбо). Миналата седмица почистих дросела и вече се усеща много леко, но пак го има като че ли.
Ако откриеш проблема ще се радвам да споделиш.

Виж маркуча преди турбото,който идва от въздушния филтър,моя беше скъсан и ускоряваше на тласъци