При евентуално премахване на катализатор и поставяне на резонантно- каква е процедурата за залъгване на втората ламбда сонда за да не светва чека?

Сондата се повдига с втулка.

В този ред на мисли, ако не се "излъже" ламбда сондата, до каква промяна в колата може да доведе софтуерното и изключване или премахване? Промяна в разход, в мощност, прикриване и незаписване на евентуални грешки , безвъзвратно ли се изтрива от компа или само се изключва... Като цяло имам притеснения от софтуерната корекция, а вече 3 часа се лутам във форума и не открих мнения за колеги , които са ги изключили след премахване на катализатори.

Може би е оффтопик, но преди седмица ми светна чека с грешка p0037 - проблем с нагревателя на задната сонда. Преди месец смених предната, а катализатора беше махнат преди 5к км при Дидо Гущера. От сервиза директно по телефона ми препоръчаха да сменя и втората ламбда сонда...
Грешката седи постоянно, въпреки че я трия през Торка - на всяко палене светна отново. Някой сблъсквал ли се е с този проблем, дали няма втулката не е решението?

Сондата е за смяна, прекъснал е нагревателя. Аз съм в същото положение.