Имам следния проблем с форестър 2л, 158кс,мотор EJ204,МТ. От няколко месеца имах проблем при ускоряване на газ колата нямаше мощнос и самото ускорение ставаше с много кофти придърпване.Ходих при газаджия , там ми смениха дюзите с по-мощни и след настрока всичко си дойде на място.След седмица движейки се по магистралата в момента ,в който достигна желаната скорост и задържа педала на газта да я поддържам автомобила започна зверски да придръпва,при отнемане на педала или при подаване няма проблем колата си ускорява нормално само когато реша да поддържам някаква определена скорост проблема се появява.Когато превключих на бензин нещата се успокоиха,но се усеща едно леко ускоряване и забавяне на равни интервали без да мърдам педала на газта.След като се прибрах прочетох гешките Р0030 и Р0130.На следващия ден измерих с мултицета при изключени букси и студен мотор с подаден контакт напреженията за подгрев на двете сонди -на едната беше 11,3 в,а на другата 10,7.След това при загрял двигател и в движение следих напреженията на сондите ,първата държи около 2в и при отнемане на газта вдига до 5в,а втората се движи от 0 до 0,8в.Газовата уредба е АГИС и доколкото знам не се влияе от ламбда сондата.Ако може някой да помогне ще бъда много благодарен.Искам да уточня че проблема нее постоянен,а се появява на моменти.

Ако си купил колата с монтирана агу, освен дюзите трябва да смениш и изпарителя за да си сигурен че газовата е ок.
Ламда се проверява най точно в движение, затова отиди в читав сервиз с опит със Субару - Варна например.

Ако не е сменявана ламда сондата , направо се приготви за нова, живота им е до към 200х км.

А, и си смени газаджията ако ти е казал че газовата не се влияе от сондата

Газовата е на 12000км и е слагана тук.Искам да разбера дали е възможно този проблем да е от сондата защото според мен тя или работи или не.

Кофти е ,че незнам кога ще се появи проблема и в този момент да отида при специалист.

Колега,
Не се заблуждавай че сондата работи или не. Не е нужно да ти светне грешка за да разбереш че не работи - става ленива и това е достатъчно за да ти прави магарии.

При калпава сонда каква мислиш настройка се е получила на газ?
120 000км на газ са много пробег за да продължаваш с един и същ изпарител, че и Агис

Отиди в грамотен сервиз да ти диагностицират проблема, че може и да не е само сонда. Може и бобина да ти прави магарии

12 000км е писал колегата , но истината си е читав сервиз.

Sent from my Galaxy S6 using Tapatalk

Благодаря за уточнението - щом ми се привиждат нули съм или за цайси или за отпуска:)

Благодаря ви колеги за мненията.Преди да поискам помощ минах през няколко проби грешки започна да ми писва от майстори.С гаранционна уредба(аз съм виновен ,че исках евтина )три пъти ходене до Варна и се почна 1-свещи 100лв,настройки ,нови дюзи 180лв,после-махай катализатора(не се съгласих),сега и ламбда (евентуално).До сега отдавах всичко на газовата ,но май не съм бил прав и затова искам да намеря истинската причина.

Кой е сервиза с газовата?
Какви са тия златни свещи?