Здравейте! Автомобила е Аутбек H6 производство октомври 2001. Сутрин пали и работи нормално, но когато загрее и го оставя за 20-30 мин не може да запали, само върти все едно няма гориво. След 2-3 опита пали и тресе, при което светва VDC OFF и при изфорсиране се нормализира и лампата изгасва. След това няма никакви проблеми, работи нормално и няма загуба на мощност. Това се случва по няколко пъти на ден от 3 дни насам. Ходих на диагностика и грешката която записва е P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire. Преди месец са сменени свещи и ботушчетата към тях, горивния филтър е сменен преди около 10к км. Това което предполагам е, че има проблем с crank или cam position сензорите, но как да разбера ?

п.п. Няма газ (може би си я иска )

пробвай с друга бобина

6 броя са и обикновенно ако е бобина последната цифра на кода съответства на съответната бобина.

На студен мотор хлабините на клапаните (ако изобщо ги има все още) са по-големи, при топъл се натягат повече. При пропуск от незатварящ клапан също може да прави misfire.

Един приятел имаше същите симптоми но на друга марка кола. На студен двигател пали без проблем на загрят неще.
Смени си датчика на коляновия вал и се оправи.

Отново ходих на диагностика на различно място. Нямаше записани грешки, но майстора ми каза ,че можело да е от температурен датчик. Бил давал 2 пъти информация, веднъж на таблото и веднъж на компа и само това можело рака да бърка колата.

Не вярвам да е от затегнал клапан, правен им е реглаж преди 40к км

Случаят е приключен - датчик на разпределителен вал .