Привет колеги,

От скоро съм собственик на импреза 2.0R 2007г 160 коня. Преди седмица ми направи проблем на магистралата: заби носа, педала на газта не функционираше и влезе в авариен режим (но чек енджин лампа не светна). С малко усилия стигнах до пловдив и там майстора изчисти някаква букса на дросела, изчисти няколко грешки и колата се оправи, но каза да си погледна защо не свети лампата.

Днес около седмица по-късно реших да я закача отново на компютър да видя какви грешки има при Краси в субаруланд, и ми каза че в момента има грешка за помпата, която съм показал на снимката (http://kosar.powersat.org/Stuff/Pictures/pompa.JPG). По принцип каза, че тази помпа може да се махне от колата, или да търся втора ръка около 600лв или 2000лв нова. А ремонта на лампата ще е или 200лв ако е направено нарочно, или около 100лв ако е изгорял диод.

Въпроса ми е, някой знае ли каква е тая помпа, и ако се махне какво ще стане. Също какво трябва да се направи за да се махне, и кви пари би излязло.

Ето колега почети
viewtopic.php?f=7&t=23659

Благодаря колега, доста полезни теми, но не успях да си отговоря на въпроса, струва ли си това премахване на помпата и ремапването на софтуера. Де не се получи автогол и след това още повече проблеми да почнат?

Реших да се обадя на Владо, както са писали колегите в другите теми. След един доста разяснителен разговор решихме да я премахнем тази помпа и да променим софтуера на колата (400лв). Човека доста добре ми обясни какво и как се прави, и че няма никакъв риск за колата, даже в Америка, колите излизали без тази помпа, а след 2010г субару я премахват изцяло от моторите си.

Също другите позитиви за колата след неговата намеса по софтуера ще бъдат, понижен разход с 1л и повишена мощност (макар и минимална) когато колата е в 2000-3000 оборота.

След като я премахнете напиши някой ред какво е поведението на автомобила/динамика,разход на гориво..../.

Днес взех импрезата и мога да кажа, че всичко, което Владо ми обеща се изпълни. И определено с новия софтуер има лека разлика във вървежа между 2000 и 3000 оборота... някак си, по-леко й е на колата. За разхода още няма как да кажа, но и това ще стане скоро.
А чек енджин лампата беше "приятно" маскирана със парченце изолирбанд

Колега може ли да направиш няколко снимки на тапите към главите.И за разхода на гориво да напишеш след няколко дена.

Благодаря,колега!
След няколко дена пиши и за разхода на гориво поменил ли се е.

Колега ще може ли да пратиш и ти снимки като колегата prototype.И при теб ли е така направено?

Ами това всъщност е моя профил... нещо не успях да си вляза в този и реших да си направя нов, но онзи ден стана номера с ресетването на паролата.
А иначе не знам защо вместо тапи е решил да модне тръбите, но мисля, че няма особено значение и в 2-та случая ефекта ще е еднакъв.

Та сега за разхода... ами честно да ви кажа, май настина има малка разлика, точно както Владо каза - литър, литър и половина максимум.
Като цяло съм много доволен от интервенцията, и препоръчвам ако някой друг има проблем с екологията - махайте я тая гад мръсна

На колко хл.км. е твоят автомобил?

По километраж и документи 156 000.

Aз съм на почти 200 000 и моята е хем BI FUEL ,засега нямам проблеми,но съм чел за този проблем,та затова питам.
Но това с 'модването' на тръбите не ми допада.
Но важното е ,че са решили проблемите ти,дано да е завинаги!

Да и аз в началото реагирах странно, но ако работи и не прави мизерии това решение съм хепи с него
В противен случай, ще има безплатен ремонт

Прочетох поста ти в раздела "сервизи и магазини" от вчера,ако ти сложят тапи,прати някоя снимка/разбира се ако не ти представлява трудност/.

Като цяло ги имам обещани от Владо, но не знам кога ще имам път към тях... надявам се да не е скоро де. Да чукна на дърво, вече всичко е окей по колата и е доста стегната. Но ако ми се отвори път на там, ще ги взема и ще ги снимам.

Ефекта ясен, но това с изолирбанда и чек лампата не го разбрах. Би ли пояснил като имаш време.