Колеги искам да попитам някой знае ли дали мотора ej204 удара клапани при скъсан ремък.

Удря клапани.ej 200 i ej 201 удрят леко,не правят големи поразии.Не удрят клапани ej20.Въобще ej20 е върхът на Субару-истинските железни автомобили.С тези двигатели се наложи голямото име на Субару.От тогава ,та до днес върви всичко към упадък-сложно,скъпо,трудно обслужващо се и развалящо се.

Мерси за инфото, вече го разгобяваме ще кажа какви са пораженията.

Какво стана?

ej20 това е 2000 куб. 138 к.с ?

Тцъ. 2,0 SOHC.

Да,отнася се за всички двигатели SOHC от 1993 до 2000 год-EJ16, EJ18, EJ20-най яките двигатели на Субару.
През 2014 год.бях на посещение в Сан Диего-Калифорния и заглеждайки се по колите попаднах неволно и изненадващо за мен на една Импреса ЕJ 20 модел комби от 1996 год на 385000 мили карана от един собственик от нова без ремонти,освен консумативи.Изглеждаше като нова,не желаел да се разделя с нея.В Калифорния колите нямат възраст,там проблем с гниене и ръжда няма.Колата беше автоматик разбира се и най много ме изненада това, като каза че по АТ също нямал проблеми.
Извинявам се за отклонението от темата.

Колега Кимон, за да сме по-точни, ти си видял Импреза с двигател ej22. ej20 не се слага в тези години в американските версии на Субару, с изключение на WRX, но там говорим за DOHC турбо мотор.

Колега,аз знам по добре какво съм видял-ЕJ 20 SOHC. Aко приемем това което твърдиш,то EJ 22 e също SOHC.Но в случая не е толкова важен модела,исках да изкажа изненадата и възхищението си от изминатите километри без съществени ремонти на двигател и АТ произведени в тези години.Климата в южна Калифорния и особено в Сан Диего/най-южната част/ предразполагат доста добре към прегрявания и проблеми по двигател и АТ-кара се почти целогодишно на климатик .А и това беше един от допълнителните стимули да се сдобия и аз със Субару през същата 2014 год.

Да,отнася се за всички двигатели SOHC от 1993 до 2000 год-EJ16, EJ18, EJ20-най яките двигатели на Субару.


Моята е 2.0 R 2006г. и в книжката пише ,че двигателя е EJ20

Пропускаш нещо важно,че освен EJ20,пише и DOHC.Гореспоменатите двигатели за които се говори, става въпрос за SOHC

Благодаря за уточнението , не се замислих
Моя грешка.

Това е обща световна тенденция, не само Субару. В крайна сметка, търсенето определя предлагането. Кво го интересува офисния едноклетъчен организъм дали клапаните удрят буталата при скъсан ремък, при положение, че не знае нито едно от трите какво е? Важното е таблото да е цветно и да има голям таблет по средата.