| Автор |
Съобщение |
|
ross
Регистриран на: Съб Фев 23, 2008 10:03 pm Постове: 137 Рейтинг: 0 
|
|
|
|
Последна промяна ross на Пон Окт 11, 2010 10:26 am, променена общо 2 пъти
|
|
| Съб Окт 11, 2008 8:02 pm |
|
|
|
miroslavkm
Регистриран на: Пет Мар 16, 2007 7:56 pm Постове: 752 Местоположение: Русе, БГ
Skype: miroslav.marinov2454
Автомобил: Subaru Outback 3.6, 2018
Телефон: 0889997071
Рейтинг: 88 
|
|
_________________
0889997071
|
|
|
|
| Съб Окт 11, 2008 8:25 pm |
|
|
|
ross
Регистриран на: Съб Фев 23, 2008 10:03 pm Постове: 137 Рейтинг: 0
|
това го знам  даже съм правил кола при тях но колата беше с турбо и имаше по голям ефект |
|
|
|
| Нед Окт 12, 2008 9:55 am |
|
|
|
krass
Регистриран на: Пон Юли 21, 2008 7:45 am Постове: 2211 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback '00 AT
Рейтинг: 161
|
На мен тук нещо не ми се вързва.
Поглеждам за мойта кола:
http://www.digitaltuning.bg/catalog/index_rezult.php?id=1527
Според тези данни, след "чиптунинга" ще се променят оборотите, на които колата достига максимален въртящ момент. Как това ще стане без сериозни хардуерни промени като промяна на дължината на всмукателните и изпускателните колектори и промяна на времената на отваряне и затваряне на клапаните, което значи смяна на разпределителните валове - аз незнам.
Да не говорим, че вдигане на въртящият момент с 24 н.м. ми се струва леко нереално....
Някой има ли идея по въпроса? |
|
|
|
| Чет Окт 16, 2008 9:15 am |
|
|
|
Impreza94
Confidence in Motion
Регистриран на: Пон Дек 04, 2006 9:32 pm Постове: 6482 Местоположение: BG, Горна Оряховица
Skype: impreza941
Автомобил: EJ22 5MT IMPREZA/EJ20 4EAT IMPREZA
Рейтинг: 219
|
|
Ами тука най-начетен по тоя въпрос мисля е Агента, той може да каже кое, от къде, как, защо, но определено чип-тунинга съществува. То е като един вид осъвременяване на Windows...
_________________
All-Wheel-Drive
|
|
|
|
| Чет Окт 16, 2008 9:19 pm |
|
|
|
imprezaWRX
Регистриран на: Чет Фев 22, 2007 2:38 pm Постове: 1791 Местоположение: Белово
Автомобил: Mazda 3 2.0 disi
Рейтинг: 0
|
|
чипа променя момента на впръскване и запалване.
_________________
201 HP tunet 3S-GE
|
|
|
|
| Чет Окт 16, 2008 9:28 pm |
|
|
|
ATUDITU
Регистриран на: Пет Фев 16, 2007 8:13 pm Постове: 802 Местоположение: София
Skype: Daniel__S1
Автомобил: Subaru Impreza
Рейтинг: -3 
|
Красс с кои двигател ти е Импрезата ,попринцип има вариянт на няколко финта и един чип да промени доста работата на двигатела.Пез да подобриш пълненето и празненето на двигателя няма да се направи нищо.То колата е ка то мъжа  krass написа: На мен тук нещо не ми се вързва. Поглеждам за мойта кола: http://www.digitaltuning.bg/catalog/index_rezult.php?id=1527Според тези данни, след "чиптунинга" ще се променят оборотите, на които колата достига максимален въртящ момент. Как това ще стане без сериозни хардуерни промени като промяна на дължината на всмукателните и изпускателните колектори и промяна на времената на отваряне и затваряне на клапаните, което значи смяна на разпределителните валове - аз незнам. Да не говорим, че вдигане на въртящият момент с 24 н.м. ми се струва леко нереално.... Някой има ли идея по въпроса?
_________________
0878146602
0888146602
power tuning
repair and maintenance for Subaru
бъди един от нас Daniel S
powered by Dkperformance
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002365657539
http://dkperformance.com/
|
|
|
|
| Чет Окт 16, 2008 9:36 pm |
|
|
|
krass
Регистриран на: Пон Юли 21, 2008 7:45 am Постове: 2211 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback '00 AT
Рейтинг: 161
|
imprezaWRX написа: чипа променя момента на впръскване и запалване. Напълно съм съгласен, че чипа може да промени момента на впръскване и запалване, ама тези промени са ограничени от момента на отваряне и затваряне на всмукателните клапани, големината и мат'ряла от който са изработени колекторите...Но само с един чип не вярвам мощността да се вдигне, РАЗХОДА ДА ПАДНЕ, че и да се промени момента на достигане на максималния въртящ момент.
Твърде розово и опптимистично ми изглежда...
За това питах дали някой е правил нещо по въпроса на кола атмосферка и какъв е реалния резулат.
Аутудиту, колата 125 к.с. Какво имаш в предвид?Какви са финтовете и колко струва? |
|
|
|
| Пет Окт 17, 2008 12:14 pm |
|
|
|
tisho
Active AWD
Регистриран на: Нед Май 18, 2008 7:31 pm Постове: 551 Местоположение: покрай морето
Автомобил: Subaru
Рейтинг: 171
|
|
---
|
|
Последна промяна tisho на Вто Фев 10, 2009 11:04 am, променена общо 1 път
|
|
| Пет Окт 17, 2008 12:29 pm |
|
|
|
krass
Регистриран на: Пон Юли 21, 2008 7:45 am Постове: 2211 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback '00 AT
Рейтинг: 161
|
tisho написа: На мен са ми казвали, че за атмосферен двигател смисъл от чип няма, защото единствения начин да се увеличи мощността е като се пипне ECU-то да пуска повече гориво, което по естествен път прецаква двигателя.
Смисъл има единствено на турбо двигатели, където от ECU-то се командва не само притока на гориво, но и притока на въздух, и там вече може да се прави фина настройка за количеството въздух, без да се "гори" двигателя с повече бензин.
За атмосферка, по моето скромно мнение, мисля че има смисъл само от някой и друг по-качествен въздушен филтър евентуално, да подобри въздухоподаването, но пък ефекта няма да е особено голям. Най-общо взето и аз съм на това мнение...
Дори да се вдигне малко мощността, в никакъв случай колата няма да почне да харчи по-малко (както пише в онзи линк). И всичко това при условие, че на колата се сложи само чип. |
|
|
|
| Пет Окт 17, 2008 12:33 pm |
|
|
|
Pepi
Регистриран на: Нед Май 06, 2007 4:24 pm Постове: 820 Местоположение: Sofia, Bulgaria Рейтинг: 63
|
|
Мене ме интересува и другия въпрос: Как след поставянето на новия чип ще ми докажат, че колата ми достига описаните стойности за конски сили, въртящ момент и т.н. Правят ли се при тях някакви замервания след конверсията?
_________________
EJ20E Legacy BG5 Продава се на части
VQ35DE Infiniti FX
|
|
|
|
| Пет Окт 17, 2008 7:03 pm |
|
|
|
tisho
Active AWD
Регистриран на: Нед Май 18, 2008 7:31 pm Постове: 551 Местоположение: покрай морето
Автомобил: Subaru
Рейтинг: 171
|
|
---
|
|
Последна промяна tisho на Вто Фев 10, 2009 11:04 am, променена общо 1 път
|
|
| Пет Окт 17, 2008 8:23 pm |
|
|
|
ATUDITU
Регистриран на: Пет Фев 16, 2007 8:13 pm Постове: 802 Местоположение: София
Skype: Daniel__S1
Автомобил: Subaru Impreza
Рейтинг: -3
|
попринцип другите финтове ставан с смяна на р-валове, компресиране на двигателя ,олекотяване на конструкцията(двигател;купе),намаляване на съпротивлението на входящи и изходящи газове ,качествено гориво и много други такива неща.Всички неща се правят по точно определен ред и начин а не просто е така да се правят разни неща които съ чути от тук там .Има хора които разбират или поне така казват .Не правете глупости и самонадеяни постъпки защото вече видях от глупоста на разни разбирачи как главите на STI са вече само за желязо демек 3600 евро са на салата ЕВАЛА 
_________________
0878146602
0888146602
power tuning
repair and maintenance for Subaru
бъди един от нас Daniel S
powered by Dkperformance
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002365657539
http://dkperformance.com/
|
|
|
|
| Пет Окт 17, 2008 8:29 pm |
|
|
|
krass
Регистриран на: Пон Юли 21, 2008 7:45 am Постове: 2211 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback '00 AT
Рейтинг: 161
|
tisho написа: Мерят колата на дино преди и след.
Ето една чипосана кола, графиката показва стойностите преди и след чипа: Това е дизелова кола. Тя има турбо и там работата е ясна.
Въпроса е като няма турбо какво става.... |
|
|
|
| Съб Окт 18, 2008 4:40 pm |
|
|
|
kingalex
Регистриран на: Нед Юли 22, 2007 12:25 pm Постове: 313 Местоположение: Sofia
Автомобил: Forester 2.5XT 2007
Рейтинг: 0
|
krass написа: tisho написа: Мерят колата на дино преди и след.
Ето една чипосана кола, графиката показва стойностите преди и след чипа: Това е дизелова кола. Тя има турбо и там работата е ясна. Въпроса е като няма турбо какво става.... Слагаш Турбо и си пееш
_________________
Legacy III 2.5
|
|
|
|
| Съб Окт 18, 2008 9:14 pm |
|
|
|
imprezaWRX
Регистриран на: Чет Фев 22, 2007 2:38 pm Постове: 1791 Местоположение: Белово
Автомобил: Mazda 3 2.0 disi
Рейтинг: 0
|
kingalex написа: krass написа: tisho написа: Мерят колата на дино преди и след.
Ето една чипосана кола, графиката показва стойностите преди и след чипа: Това е дизелова кола. Тя има турбо и там работата е ясна. Въпроса е като няма турбо какво става.... Слагаш Турбо и си пееш вярно е
два дни търкалям форито,голямо удоволствие е турбинката  
_________________
201 HP tunet 3S-GE
|
|
|
|
| Съб Окт 18, 2008 9:42 pm |
|
|
|
krass
Регистриран на: Пон Юли 21, 2008 7:45 am Постове: 2211 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback '00 AT
Рейтинг: 161
|
kingalex написа: krass написа: tisho написа: Мерят колата на дино преди и след.
Ето една чипосана кола, графиката показва стойностите преди и след чипа: Това е дизелова кола. Тя има турбо и там работата е ясна. Въпроса е като няма турбо какво става.... Слагаш Турбо и си пееш О, даааа! Говори ми, говори ми! |
|
|
|
| Съб Окт 18, 2008 10:35 pm |
|
|
|
Impreza94
Confidence in Motion
Регистриран на: Пон Дек 04, 2006 9:32 pm Постове: 6482 Местоположение: BG, Горна Оряховица
Skype: impreza941
Автомобил: EJ22 5MT IMPREZA/EJ20 4EAT IMPREZA
Рейтинг: 219
|
krass написа: О, даааа! Говори ми, говори ми!  ... благородно му завиждам и аз 
Няма начин да не си показва рогата тоя "рейнджър"
_________________
All-Wheel-Drive
|
|
|
|
| Нед Окт 19, 2008 12:46 am |
|
|
|
