Здравейте колеги, притежавам Субару Аутбек 2010 3.6, но нещо ми влезе мухата за по - ново Субару! Сега дилемата ми е дали си заслужава замяната на сегашния ми автомобил с по - нов, отново Аутбек , но американец и може би 2.5 2016? Как мислите, американец щом ще е, значи ще е имал удар 90%, но ако е направен добре не мисля, че ще е проблем. Притеснява ме как стоят нещата с частите и евентуалната му продажба след време!

аз бих се притеснявал как ще понеса разликата от 265кс на 175кс...

Да, трудно ще е! Но все пак по нова кола, затова имам и колебание!

Подозирам, че в града няма да ти пука и ще се кефиш на новата придобивка, но като стъпиш на магистралата ще хапеш волана От 3.6 бих скочил само на GT. И то с уговорки.

Щом ще е гарга, да е рошава! Имаш два варианта: взимаш втора употреба 3.6R без удар/има начини за проверка-достоверни/ или взимаш ударен такъв и си го правиш както трябва. И в двата варианта от САЩ, освен ако не познаваш някоя "братушка" да ти го докара от Русия.

P.S. Руските са със SI Drive, американките нямат.

Добре, тогава оставям варианта за 2,5 и отивам на 3,6. И все пак остава въпроса, това, че е американец проблем ли ще е, как стоят нещата с частите и евентуалната му продажба след време? И Латвия опция ли е или ...

За това че 90% от колите внос от Щатите са имали някакъв проблем (удар, наводнявана и т.н.) си напълно прав.
Но само от там може да получиш 100% достоверна информация какво се е случвало с тази кола там. Има много сайтове които предлагат тази информация, но за мен най-подробна е на Carfax. До преди няколко години, когато ги ползвах, отказваха плащане с кредитни карти издадени от български банки, но сега не знам как е.
Мога да ти покажа как изглежда техен рапорт.

Литва/Латвия/Естония са на 90 скрап с изкарани нови документи.
Послушай съвета на Кvark и си търси ударена, но без salvage title. Обикновено колата се товари с необходимите резервни части и тук се прави. Излиза на сметка, но не е без пари - зависи колко връзки със тенекиджии имаш
Карфакс е хубава система, но не винаги е пълна. Зависи от собственика, дали е задействал иншурънс или я е правил чичо му в гаража.

"Salvage title" е малко разтегливо понятие. Не бих го отхвърлил като опция, зависи на какъв екземпляр ще попаднеш. За щастие в България все още се намират майстори-тенекеджии които си разбират от занаята.
Carfax, AutoCheck и EpicVin дават добра информация за историята на автомобила. Carfax и Autocheck - отчети може да се купят за $5 общо. EpicVin отчет излиза малко по-скъпо $8,99, но често има снимки при всяко събитие от историята.

Лично аз бих си взел 2.5 но с eyesight. Много добра опция. Останалалите са въпрос на вкус - ленти и т.н в нашите условия са спорни опции. За мощността - вариатора е добър и се справя добре - малко е необходимо свикване с начина му на работа. 3.6 е добро, но данъчите и евро 4 - въпрос на преценен избор.

Благодаря на всички за изказаното мнение, пуснах старото за продажба! Дано скоро намери нов и съвестен собственик, който да се грижи за него! Аз определено се насочих отново към 3.6, но ще почакам първо да продам сегашното, че парите които му търся определено не са малко!!! А дали са нормални ... , според мен да !