Субару ще даде отговор на най-големия си съперник; Митсубиши като на 04.04 ще представи дългоочакваната Импреза 2008.
Новият модел ще се предлага като конвенционален хечбек с 5 врати и като седан с 4 врати. Не предвижда да има комби варианти за този модел.

Новата кола ще изглежда доста различно от досегашните Импрези, но и няма да прилича в голяма степен на доста екстравагантния прототип B5 TPH, представен миналата година в Токио. Според някои източници, тя ще изглежда доста фънки, с известни прилики на БМВ 1-ва серия.

Въпреки това, Субару няма да се разделят с традициите си, що се отнася до двигателите. Новата Импреза ще се предлага в началото с атмосферни 1.5 литров или 2.0 литра двигатели. Прословутата турбинирана Импреза STi ще се появи по-късно. Тя ще се отличава с още по-екстравагантен външен вид дори от настоящия модел и по всяка вероятност ще бъде задвижвана от еволюция на настоящия 2.5 литра турбо мотор. За жалост няма да е на разположение преди 2008 година. Няма планове да се продължава с производството на междинния модел WRX!

В същото време е ясно, че Легаси и Аутбек ще бъдат първите модели на Субару с дизелови двигатели. Фирмата разработва първия в автомобилната индустрия турбодизелов боксер с 4 цилиндъра, който ще влезе в производство в началото на 2008. Ще разполага с 2.0 литра обем и като основен противник се посочва БМВ 320д. Субару се надяват да извадят от него около 170 к.с. мощност.

Източник: Autocar

Шумът от 4 цилиндровия дизел, ще е същия като на 4 цилиндровия бензинов двигател на субару от 2001-2003 ако не се лъжа. Моторите на които се налага смяна на буталата
Абе какво му мислиш, те хората си знаят работата, за всеки вид кола си има и купувачи. Тука дизела не е много разпространен, ама в Европа много го обичат.

Чакам го с нетърпение да излезе,че и го рекламират по-евтино щяло да бъде.То сега имрезата 2.5 е 17 хил$ в магазина очаквам новото да е поне 15$.Трябва да дебна като излезе модела,че дилърите ще разпродават стария модел като невидели и ще е доста евтин,че инъче тряя ги пращат обратно в японията. Може да и провърви на жената

Значи снимките са на все още доста прикрит прототип и не може да добиеме почти никаква представа за дизайна. А долните две снимки са фотошоп на някое списание

Относно дизела - както бях писал, за мене този ход е закъснял. Хората вече правят хибриди, а Субару наливат пари в разработка на дизел... Но ще видим де...

Те хибридите ги правят само няколко фирми.Освен това Vw изкараха дизел на Поло,който бие по всички показатели всички хибриди-по-нисък разход,повече върви и отделя по-малко емисии.Направо слага в малкия си джоб Тойота Приус.
Хибридите са супер непрактични коли.Излязоха на мода заедно с модата на еко нещата.Ал гор со купи Тойота Приус хибрид...ама инъче си кара Форд мустанг от шейсетте ...Пък и на 80 стинки бензин да даваш пари за хибрид...незнмам.А за Европа не коментирам,щото там за хибридите само четат в списанията
Една хонда Fit обаче(http://www.edmunds.com/insideline/do/Dr ... eId=109810) дето струва 15 хил. в щатите,набухана с екстри като на лимузина гори същото,върви повече и струва два пъти по-малко от който и да е хибрид.Освен това е трудно да се говори за вторичен пазар при хибридите(втора ръка) с тея скъпи батерии.А и разбиращи механици ...
Така че дизела е правилния избор
А и аз като ше карам колиучка за голф, по добре да се воза с градскиа транспорт.

The design of the horizontally-opposed engine has a myriad of benefits. One of the most common is its compact design, which allows the center of gravity to be lower in the host vehicle. Additionally, since the boxer's pistons cancel out much of the vibration, the rotational balance is second to none. Both of these advantages will lend themselves to the advent of the first boxer diesel, which will find a home within a variety of Subaru models in Europe and possible even here in the States.

Hiroyuki Ikeda, Subaru Europe's President, announced at the Paris Motor Show that the development of the H4 turbo-diesel boxer is almost complete. The design, pictured above, reveals two interesting tidbits: first, the turbo, which is traditionally housed towards the passenger side firewall on most Subarus, will be moved south of the crankshaft to retain the boxer's low center of gravity. Second, the new DOHC diesel will be outfitted with a timing chain, currently only seen on Subaru's H6 engines, and will be the first H4 so equipped.

На английски е, но се разбира.




PS. Май вече несъм толкова скептично настроен, и започвам да си мисля, че ще направим голям удар.

Значи мисля, че малко прибързвате. Хибридите имат голямо бъдеще, защото са ефективни в два случая: градско каране и бавно каране! Като се замислите, че двата най-големи пазара САЩ и Европа са точно такива; в Европа се кара много в градски трафик, а в САЩ ограниченията на скоростта са зверски

Освен това са в съвсем начална фаза на вграждане и еволюция, мисля че никак не се представят зле... Колко години минаха докато дизела се доказа, че е подходящ за нещо различно от селскостопанска машина?

Въх таз нова Импреза Ако изглежда като снимката, озаглавена "3.jpg" направо ще се депресирам

Относно дизела: ама че защо мислите че бъдещето е в хибридите, ами биогоривата? То и за бензиновите двигатели има алтернатива, а пък за дизеловите то се вижда, зад половината "печки" у нас мирише на пържени картофки Затова и Субару се насочват натам...защото защо да вложиш цяло състояние в проект, от който не знаеш дали ще излезе нещо? Пък и аз за хибридите си казах мнението преди време

Еми ако ги гледаме в тази светлина Метрото има по-голямо бъдеще от хибридите

Ти не си мисли, че аз ги харесвам, нито пък ще си купя някога в близко бъдеще...

Като пишеш постинга, долу има бутон Browsе, намираш това което искаш да качиш, после Add Attachement и се прикачва и това е. Като публикуваш поста и снимката ще е качена.

Ей, ше ви се карам
Скъсъхме си задниците да я сложиме тая екстра на форума и сега сме едни от малкото с нея в Бг, а вие не я забелязвате

Извинявам се Наистина си е голяма гъзарийка Ше си го ползвам редовно, че ми писна с тоя tinypic.com

...

Мен пък в началото имрезите ми бяха грозни,а пък сега ме кефят много.И седана и комбито.Трябваше ми малко време да свикна.
Докато примерно дизайна на пежо 206 като излезе веднага ми хвана окото,но скоро ми стана сладникав и грозен.Има нещо солидно в импезата,не знам как да го обесня.За досегашните модели говоря.Аз бих си взел на евтино ако мога сегашната импреза,нисто че сте има по-нов модел-аз не съм жертва на модата.

А и нищо чудно ако намираме аналогия с Алфа Ромео.То нали главното дизайнерче е от там Дано поне над екстрите да поработи.Една еленска кожа наместо изкуственатя няма да е лошо.И пласмаските ако миже да смянят вътре.Инъче третата снимка единствено ми допада донякъде.

Ето още едни

Явно е, че всички гадаят!

Въх тез рисунки....цялото автомобилно производство видях в тях...аз лично много мразя такива гадания...когато решат от компанията че е време, ще пуснат поне една снимка или скица...така само си разбиваме представата

Така е, повече снимки няма и да слагам макар, че има още

Не бе пич...не става въпрос дали ще слагаш или не, ставаше въпрос доколко те отговарят на истината