Стана дума за това в друг раздел, но за да не спамя темата на колегата, моля знаещите да обяснят как точно сработва системата. Още едно въпросче. Всички модели на Субару ли имат тази система?По точно моята дали има- Импреза 11.1995, 1,6, 90к.с.?

Ето какво пише в Уикипедията:
Хил-холдер е името на механизъм изобретен от Стъдбейкър, който задържа спирачката докато съединителя е
зацепен, а педала на спирачка е отпуснат. Това прави тръгването по наколон нагоре по-лесно. Използва се при
автомобилите с ръчна скоростна кутия. Устройството е демонстрирано за първи път 1936 година.
Устройството се състои от два сензора. Първият мери дали предницата на колата е по-високо от задницата,
а втория е отпускащ механизъм.
Данчо, твоята също трябва да го има.

Щом и моята трябва да има, значи имам проблем!Не работи!
Следващото нещо , което ми идва на ум да кажа П О М О Щ!

Аз съм писал в друга тема, но казаха че проблема може да е там. Става дума за блокирало предно ляво колело. Мен ме интересува какъв тоя механизъм и как да отблокирам ако проблема е в него. Колата ми е Субаро Вивио ииии съм мн млад шофьор и до сега най тежкия инцидент ми е бил спукана гума... Ако може като на малко малоумен да обясните Аз и в другата тема за Вивиотата съм помолил за помощ, но май тука е по-правилно.

виждал съм и субарута без хил холдър, виж под горивния филтър дали имаш един механизъм с жило което отива до жилото за съединителя

незнам дали всички имат, но имам колега с импреса 1993 - 1,6
има го

Няма нищо под горивния филтър!

Предполагам, че не всички Субарута го имат. Аутбека, който карах временно също го нямаше, а е 07 модел. Ако имате веднага ще усетите, няма как иначе

Мисля,че всички с МТ го имат, както и тези а АТ...само че при тях(АТ) няма кабел/жило откъдето да се регулира

аз съм с автомат същото го имам

Не е задължително Зависи къде се кара и каква ти е техниката за потегляне...

Мойто Фори има, макар че при покупката въобще не подозирах. В последствие като започнах да карам колата на няколко пъти ми се случваше да прискърцат спирачките при изтегляне назад от стръмно паркомясто. Бях решил, че някое бутало запича, даже бях намислил да ходя на сервиз... А то кво? Колата имала хилхолдър. Усетих се в едно задръстване на стръмната част на Раковска. Смях голям

Ето линк за устройство и принцип на работа:
http://drive2.subaru.com/Spr03_HillHolder.htm

Ето линк за устройство и принцип на работа:
.............
Е сега вече , картинката е ясна!
Моята определено не е снабдена с подобна система ,но поне ми стана ясен механизма на сработване!
Благодаря Агент Ориндж!!

вивио-то няма хилхолдър

На моята е една лостова система под спирачната помпа.Голяма досада!Изключих го!
Уж кола за карачи,пък разни добавки като за госпойци!

Моята също няма такова нещо.

.

При АТ трябва е пуснат HOLD-a за да бачка хилхолдъра...поне при мен е така.

и аз го имам на леонето , но някои ще обясни ли как работи защото не знам как да се проверидали работи

Емооооо ма,точно днес се похвалих на един приятел за тая екстра и гледаше като паднал от Марс тая стара колица.
Спряхме на една пряка(с голям наклон) и му викам "глей са" и при натисната спирачка и съединител - пуснах спирачката,а колата седи и не мърда. Ефекта : .

Механизма практически работи така,че при наклон има съчма или някакъв друг хидравличен пиниз който държи спирачната течност докато е натиснат съединителя при наклон при катерене.

По-знаещите ако искат да опишат точно как е,но това е просто казано.