Тази страница от форума не е ли за сервизи, на които е платен ремонт и резултатът от него не е задоволителен? В случая тежки думи, колега за доказал се специалист. Има и сервизи, които първоначално определят една цена , а тя драстично скача... Това не означава автоматично , че са измамници. Всеки решава сам как да подходи с ремонта на автомобила си. Аз лично при Тенчо два пъти за едно нещо не съм стъпвал.
Лека вечер

Извинявам се за спама, но ще е за последно. Започнаха да ме заливат с ЛС и в оценките ми във форума се вижда също. Искат да си променя мнението за “Сервиза”.
Колеги, изказал съм мнение и заставам зад него. Промяна няма да направя.
Живи и здрави и безаварийно на всички ви.

Отговор по темата могат да дадат само Деси или Тенчо лично. Няма друг, можещ да даде адекватен отговор!
Бих попитал Младен, в юрист ли се преквалифицира?

Подкрепям колегата "tony" с две ръце

Колеги, виждаме, че доста се разпалихте последната седмица покрай запитването на колегата за реглаж на клапаните на Н6 мотора.
При нас цената е 1300лв, но резултатът не е удовлетворителен за клиента в повечето случаи.
Нашата цел не е да ви вземем парите на всяка цена, а да не се връщате за един и същи проблем никога.
Сега ще го напиша публично, защото всеки път на всеки обяснявам подробно по телефона, но уви всичко казано от мен се перифразира.
Всеки път, когато клиент дойде за реглаж на клапани абсолютно винаги се започва с мисълта за реглаж на клапани и нищо повече.
След като вече капаците на клапаните са отворени и хлабините са проверени, се установява, че те са в долният допустим минимум или в
порядъка на 14-16 стотни за всмукателни и 28-30 стотни за изпускателни клапани.
При тези положителни хлабини клапаните трябва да са затворени на 100%.
Да, но уви те не са.
Пускам няколко видео материала заснети при регулирането на клапаните.
Всички клиенти веднага биват уведомявани за състоянието на главите и след тяхно съгласие се свалят главите и преминават през пълна ревизия.
Всички знаем симптомите за необходим реглаж на клапаните, а те са тресене на мотора на празен ход и нисък вакуум в колектора, ниска измерена компресия,
ниска мощност и т.н.
Има случаи, когато колата е само на бензин и се прави реглаж на клапаните по предписание от производителя на 100 000км. Тогава просто се регулират хлабините
на клапаните. При тези мотори не се забелязват симптомите на неуплътнени клапани, които ще видите в клиповете по - долу.

Сега директно по казуса на колегата:

1. На 14.10.2019 в 12.01ч се получава пропуснато повикване на национален номер 07001 1040
(който всъщност е на цената на един градски разговор)
2. Следва връщане на обаждането от личен телефон на Десислава (управител на 1040 Subaruworkshop) . Разговорът продължава
2.07мин след, което клиентът е препратен към мен за конкретна цена.
3. Клиентът Х се обажда и иска конкретна цена за реглаж клапани. Отговорът е 2500лв с пълна ревизия на главите.
Следва въпрос - А ако сменим и веригите и помпата, че май им е време?
Отговор: С ангренаж и водна помпа цената е +1300лв или около 3800лв общо. За да не се хванете за думата ОКОЛО ще напиша какво означава в случая тя.
- смяна антифриз с термостат
- смяна гумички на инжектори-
-смяна уплътнения колектор 6 броя
-смяна леща генерация
-капачка радиатор
Все неща от практиката, които излизат в течение на ремонта понякога.
4. Клиентът казва: - Благодаря ще си помисля.
5. Защо ни няма на адреса всеки ден?
Защото вие останахте с убеждението, че в сервиза няма да работя аз, а някой общ механик на заплата. Е да, но не, В сервиза засега ще работя само аз колкото и когато мога.
6. Защо решихте да отваряте сервиз в Бургас?
Отговор.В интерес на истината всичко се случи адски спонтанно. На обяд го решихме и в 19ч вече бяхме наели помещението в Бургас.

За съдействието от този ден до ден днешен Благодарим на Тодор Бурев и Милен Киряков.

Линкове с клипове от глави дошли за реглаж.

https://www.youtube.com/watch?v=flyBEYDC4eQ

https://www.youtube.com/watch?v=DGVjAlpUzfw

https://www.youtube.com/watch?v=qs33AkontLc

А за цената е написано моя грешка..

Тенчо е обеснил доста подробно, че реглаж клапани е 1 300лв. при нас.(разликата от други сервизи е 100лв.обесняваме на място защо)
Който колега се е обадил на Тенчо за съвет и помощ му е било помогнато. От наша страна нямаме конфликт с никой сервиз в Бургас, София, цялата страна. Конфликтите ги съчиняват потребителите в интернет пространството. Цените са уеднаквени с колегите, не си мислете че не си говорим и не се излагайте. Ние сме една общност
Колегата tony не му прави чест да ни коментира в Черни сервизи на база телефонни обаждания. Разговаряли сме на 19.09 точно 5мин 34сек
Стараем се да бъдем полезни максимално(на цената на един градски разговор) дори по телефона, за да пестим на всички времето. Не държим на всяка цена да дойдете до сервиза, за да ви вземаме пари и печелим, както твърди колегата tony.
Разговорите с мен са технически насочени. Имам компетенцията да ви отговоря на повечето въпроси, защото Тенчо(1040),сглобява предимно мотори и си изключва телефона. Ако е вашият мотор в ръцете му и му звъни постоянно телефона, няма да сте щастливи.
tony, достатъчно дълго време сме всички във форума, за да се прецени, кой какъв е. Ние с Тен(10)чо(40) сме първо големи фенове на марката, не търговци. С честен труд не се забогатява(поне не от нашата дейност) Ще почертая ЧЕСТЕН, защото всичко за което плаща клиента му е в колата,не сме излъгали никой с 5лева,нито лъжеме че нещо е за ремонт, ако НЕ Е. Много клиенти идват с диагнози, които ние трябва или да потвърдим или опровергаем.Знаем къде се намираме
Всеки ден идват клиенти, които са убедени в нашата работа и качества, като хора(tony сам каза че му пишели да си промени поста, аз и Тенчо не сме)
Ще продължим в същият дух заради всички останали, не единици кисели съфорумци. Не ви прави чест да петните обществени личности с голям рейтинг, на база лични впечатления и то по телефона.
Придържайте се към техническия речник!
А за всички, който желаят да са по грамотни и да се приближат към "гурото" Тенчо има много литература и чужди форуми достъпни човек да се образова. И все пак да не забравяме, че трябва и мнооого опит и ПРОЕКТИ за да се придобие безценното НОУ - ХАУ.
УСПЕХ НА ВСИЧКИ!

Със същото впечатление и крайно разочарован останах и аз от Тенчо и 1040 Subaru Workshop! Отидох с проблем с вибрации при потеглене и ускорение на ниски скорости, които не са постоянни, за да се диагностицира проблемът. Направи преглед, като аз бях в колата на подемника и след като я свалихме на земята, прегледа и други неща и ми каза, че имам тампони за смяна и накладки, и спирачна течност. Спирачките били на 40% и трябвало да се сменят. Няколко пъти питах какво правим с вибрациите, заради които съм отишъл, за цените на оригинални полуоски, карета и т.н. Каза, че не знае дали е от тях, като го помолих поне да ги размени и да смени едниния маншон. Разбрахме се уж, че това ми е важно. Помолих да ми звънне, ако има нещо притеснително, като въпреки високата цена за смяна на предни накладки и спирачна течност - 245 лева, казах няма проблем. Казах му, че може и да не ги правим, но той каза, това е най-важно. Работил само с оригинални части... Казах ОК. Накладките са Ferodo, разбрах след това, за да си прецени всеки сам. Реших, че ще му се доверя и съм ОК да платя малко повече, но се надявах поне да размени полуоските и да напълни с нова грес едната и да смени маншона, който все още е здрав(на другата беше скъсан и го обслужих при друг колега от форума - Jovanni). Поне така се разбрахме. А избрах да отидат при Тенчо от 1040 Subaru Workshop, защото ми е супер близо до офиса, а и исках преди да регистрирам колата, която съм взел за баща ми, да остраня този проблем. Пак повтарям, че му казах, че след размяната, ако има промяна в поведението, ще закупя и сменя каквото е нужно! Просто, защото той не знаеше от какво е, исках да започнем от размяна на полуоски!!! И така, оставих аз колата там и след 6 часа ми звънна, че всичко е готово. Отивам там и още с влизането ми се заявава. Всичко е 6, ще платиш дори малко по-малко. Питам защо - ами нищо не направихме с полуоските, защото едната не излиза от шенкела Веднага го попитах, нали затова дойдох, нали няколко пъти повторих, че това ми е важно? Почна да ми обяснява, че можело да е от кардана, да съм оставил друг ден там колата, пък да го свалил, пък не знам си какво. Викам нали сега я докарах за това? Ами то не било от полуоските, във този форум се пишели глупости, да не съм четял, то никога не се оправяло от тях и т.н. Питах как разбра, нали обясних като я докарах, че единия маншон е бил скъсан и е била изтекла греста и т.н. Вероятността да е от тях е голяма и т.н. Той взе пак да ми говори за кардана.... Ядосах се много и реших да се махам, след като платих доста за някакви други неща. Той нещо взе пак да ми обяснява за кардани и т.н. Та реших да го питам, дали след смяна на масло на автомата трябва да се направи рестартиране на адаптациите, той ми вика "Не знам, неразбирам от автоматици"... Това вече затъврди мнението ми, че е просто поредния некоректен сервиз, който само гледа да ти вземе парите, а колата продължава с вибрациите.......

Сега проверих цените на накладки и спирачна течност, racing, каквато ми каза, че е сложил. Около 90 лева са, т.е. взел ми е за труд само за накладки и спирачна 155 лева(без тампони и т.н.) и не ми оправи основния проблем, за който отидох. Просто го отсвири/ Всеки сам може да си прецени, дали е коректен Тенчо от 1040 Subaru Workshop! Мислех си, че поне накладките ще са оригинални, или нещо подобно за тази цена, защото той поне 5 пъти ми повтори, че работил само с оригинални части.

Съпругата му няколко пъти повтори, като бях на прегледа, колко им бил висок наемът. Явно от такива нормални хора като мене искат да си го избият.......

Бяха си взели чирак на 1 ден, който нищо не разбира от Субару - дано не ми е пипал нещо по колата.....

Сега сигурно съпругата му с ник dessito ще скалъпи някакво опровержение, но моето мнение за Тенчо и 1040 Subaru Workshop са, плямпат много, само с цел да ти вземат колкото може повече пари, но да не свършат нещо смислено!!!!!!!!!!

Да се знае - платих им и бях ОК да направят и допълнителни неща, защото обичам колите ми да са в много добро състояние от гледна точка поддръжка. Jovanni, при който бях може да го потвърди! Това е - Тенчо и 1040 Subaru Workshop не са коректни и гледат единствено да изкарат колкото може повече пари от вас, явно защото им е скъпо, да имат сервиз.....

Да допълня, че ми казаха, че Jovanni нищо не е направил със смяната на маслото на кутията и трябвало да се смени пак и казах ОК. Щом е така, Дори им платих и за промивка... И това да се знае! А платих, защото пак казвам - купих колата за баща ми и исках да е в наистина добро състояние като му я дам!!!!!! Исках да е спокоен, като я кара. И пак да напиша, че отидох заради вибрации, Jovanni преди това обслужи колата! Та Тенчо от 1040 Subaru Workshop не разбирал нищо от автоматици, а сменя масла и т.н... Тотално се обърках. А жена му не спря да обяснява, че те били дали 150 000 лева да правят и трошат коли... Супер... От такива като мене са ги взели явно... И след тази одисея установих, че не са чули една дума от това, което казах. Явно само говорят, без да да слушат клиентите си...

Димитър

P.S. Стоя зад всяка своя дума! И никога не съм се пазарил за нищо с майстор като става дума за колите ми!!!