Колата се продава, защото е внесена за продаване, MISHO. Едно от нещата с които продавача си вадел хляба е да внася коли от САЩ и да ги продава тук.

И аз да изкажа и своето "скромно" мнение по отношение на написаното от simbat, което подкрепям и не скривам пристрастията си по отношение на "американеца". В Америка има много по строги изисквания по отношение сигурност и обслужване на автомобилите. Да не говорим, че "маслата" им са със изключително качество и ги сменят на 5000 мили. В европа масовия мотор за FORESTER (изключвам този с турбо) е 2000куб. с 122кс. и скоро собственика на такъв ще разбере как по светофарите го бъзикат разни "астри".
По отношение на мнението Ви за това, че цената на по горе коментирания OUTBECK е висока, ще ви кажа, че някой от вас само си чешат езиците и това не е така. Сега ще кажете, че "тоя па много знае". Ще ви отговоря "Ъхъ, знам"! Защото в момента внасям три автомобила СУБАРУ от USA , два FORESTER един OUTBECK. Всички с мотори 2500куб. 156к.с., 2002 г. И разсходите са ми ясни напълно.
Изключително опредеящо за цената на автомобил в USA е пробега. Кола на 50-60000 мили там е почти на двойна цена(все още е в гаранция) от тази на 100000мили. Което пък за СУбару е "нищо". "Хубаво" СУБАРУ 2002-2003 струва 9-10000 $ минимум. От там нататък ако ви се занимава си смятайте сами, но не кръчмарската, защото пак ще попаднете в заблуда. Да ви прави също така впечатление колко се вдигна курса на $ от началото на годината? Да не забравяме също, че тук има една "институция" която се нарича "Технотест". За нея си пригответе 1000лв. (от два месеца таксата е толкова).
Стискам палци на "математиците". И да не забравяме, че всичко евтино в крайна сметка понякога излиза скъпо!

PJ, на звучи сериозно да внесеш автомобил, да го обслужиш и да му сложиш газова за да го продаваш.. Никой авто търговец не прави така.

колата къде точно се продава? Във Варна ли?

имаше подобна, която много дълго се залежа в една автокъща под КАТ. Възможно е ако е същата да са и сложили газово за да могат по-лесно да я продадат.

Прави ми впечатление, че снимките като че ли не са правени в Бг.

Задължително я вкарай в сервиз (независим) за оглед, че стават бели понякога.

Снимките очевидно са в САЩ, откъдето явно са взели колата.
За колата от САЩ (нали и аз съм с такава), мога само да допълня следното:
- няма фар за мъгла отзад
- километража / trip-compa е в мили (то е ясно), по-гадното е че термометъра за външна темп е по Фаренхайт.
- оригиналното радио хваща само нечетни честоти
(демек хоризонт на 103.0 НЯМА да се хваща)
- катализатора е различен и колите не отговарят съвсем на euro3/4 нормите, освен ако не са от Калифорния
- схемата с фаровете - габарити/къси/дълги е малко по-различна. Първо, светят различно, няма го момента шофьорския фар да свети по-ниско/близо. Светят си еднакво Габаритите са нещо като къси ама по-слаби Иначе има 'parking lights'. моята има и дневни светлини, което си е плюс.

На теория, би трябвало да вървят повече у нас, щото ги караме с бензин с по-висок октан [95 или 98], в САЩ е 89 / 91.

За точните разходи по докарване, ако някой се интересува, мога да му пиша на л.с. - аз колата сам си я купих/внесох/регистрирах, без да се занимавам с 'фирма вносител'

Лично аз бих ти Препорьчал да си вземеш АМЕРИКАНКА-та
- всички "спецове" дето приказват за Американките и техните "проблеми" никога не са имали USA версии(аз имах американка - сега европейка)
- Ако не броим Проблема с Радиото дето наистина ме ядосваше с тея неговите честоти - то се сменя с нещо ново и стандартно - за доста кратко време.......
- Другата разлика са Крушките вьв фаровете - няма ги вьв всеки магазин - ама и това не е дерт според мен
- Липсата на Копче до лоста......... ами те много неща може да се каже,че липсват ама............. се оказва че ги има само дето Американеца не обича да се товари с допьлнителни мисли ,сьщото важи и за "power" режима на кутията - американеца го няма - ама само копчето всичко е изчислено и прекачено кьм други датчици и ЕКУ-то на автомобила си смята сама дали искаш или не повече Пауььррр - а не да се притесняваш за копчета и др. - ако ме разбираш - има много неща които са направени да работят сами автоматично без да изискват твоето внимание - това е голям + за мен лично
- Другото дето уж нямат разни работи - в крайна сметка винаги Американките имат повече екстри от Европейките - Американеца не е свикнал да се лишава от Удобства
И Най-ВЕЧЕ ей тея ГЛУПОСТИ че видиш ли американски Субару НЕ-Подлежьт на Обслужване - Няма софтуер за АНализаторите и Тестерите,незнам си ко било друго и т.н - а когато го питаш ти Отговаря - аз сьм говорил с един дето говорил с друг на които му обяснил Трети дето бил много голям приятел с някой дет много разбирал от СУБАРУ - е те т'ва пьк е вьрха на СЕЛЕНИЯТА и Лаишките изказвания

Трябва да ти кажа че не си много прав, мой приятел има 4 субарута едното от които е американско, верно екстрите мааалко повече ама е вдигнал ръце от него вече, чак и Митака щом гледа зор и неможе да му хване проблемите ....

американското си заслужава да се купи само ако цената му е доста по ниска от на европейското иначе според мен е безсмислено

Привет пичове,

Приемете извиненията ми, че с този пост разпалих такъв флейм за явно нерешения спор кои автомобили са за предпочитане - американските или европейските. Не съм искал! Честно!

@ender: Колата е във Варна. Не мога да кажа със сигурност къде са правени снимките, но колата онзи ден я извадиха от гараж за да мога да я пробвам.

@koko_v_maxa: Проблема с радиото е най-молкия, въпреки че колата вече е с радиокасетофон от тук и си пееше весело докато я карах.

Безспорно вашите съвети ми бяха много полезни, за което искам да ви благодаря. От всичко което прочетох до тук и разговорите които водих с някои от вас, тук е момента да благодаря на Dobs и на Ge6, се ориентирах какво решение да взема.
Следващата ми кола ще е Subaru Outback и то 100%, без колебание. Сега остава да се поослушам малко за по-добро предложение - не че това което вече получих е лошо, но се оказва малко над максималната цена за този модел и ТТ данните му. Колата ще е европейка, а откъде по-точно като произход ... още не знам. Ще я взема без газов инжекцион за да съм сигурен, че мотора е в добро състояние, а ако реша да и слагам газ ... аз ще му бера гайлето. Верно може да излезе по-скъпа от тази която пробвах онзи ден, но може и да съм късметлия. Знае ли човек!?

Благодаря още веднъж на всички ви за помощта и коментарите.

Поздрави.

Това за евтиното пък според мен ...Както и да е.Евтино и хубаво поне аз досега не съм намирал.Евтините Субарута в Америка са или на суопер много мили или са катастрофирали и оправени(salvage title).Това са много популярни коли в северните щати и се славят като много икономични като разход и поддръжка и държат висока цена на старо.

Незнам какви са му данните на Субаруто на твоя приятел,но по принцип колите се купуват да се карат а не да се ремонтират и който не е наясно с това съответно се цигани с цената и после си доплаща за ремонти.Аз не виждам какво толкова извънземно може да има в американската версия на един автомобил,че да не може да се отремонтира или смени.Кола като кола.
Виж ако е купил колата на "далавера" и е със сменен в домашни условия двигател(което е местна практика на местните "майстори") или зверски блъскана и усукана много ясно че ще има проблем.Обаче ако си пич и без да се циганиш си вземш кола в гаранция(на под 60 хил.мили/100 хил.км) едва лиу ще ти излезе по-скъпо и ще иумаш повече проблеми в сравнение с европейски модел на незнайни километри,удари и собственици.Въпрос на личен избор е.Накрая почти винаги евтиното излиза скъпо...

Човек трябва да има приоритет дали иска да си купи евтина кола или надеждна кола.Който търси евтино...well купува евтино

Този червения Аутбек във Варна ако не се лъжа мисля че знам кой го продава.Ако съм прави едва ли има повод за опасения относно състоянието на колата.

колата нито е блъскана нито е със сменяван двигател нито пък е на много километри

единия проблем му е със системата за ербеците, чат пат му светва лампата за ербека и толкова, съмненията са в блока за управление ама няма как да се смени да се пробва щото няма нищо общо с европейските

проблем има и с компютъра на автоматичната кутия ама и тя е различна от европейските и няма как да пробваме

друг проблем му е с абс-а когато си иска работи когато реши спира да работи, неможе да го проверим по простата причина че пиновете които са по сервизна документация за този модел за тестване на абс-а ги няма


а колкото до ударените коли незнам какво толкова страшно има, една кола за да дойде на нашия пазар е или на много километри или е удряна, аз мойта я взех с брутален челен удар, направих си я и нямам никакви проблеми, за да добиете представа за удара ще изброя частите които смених: броня, капак, калник, фарове и един мигач, гредичките на които се държат радиаторите и фаровете, радиатор на климатика, воден радиатор, двата вентилатора на радиатора, капак на ангренажа, кутия на въздушния филтър, предно стъкло, комплект ербеци, имобилайзер, чистачка, огледалото в купето и изправях едната греда която беше свита на две места, отделно че като я направих се оказа със заминал съединител и липсващ имобилайзер та сменях и тях, (със сигурност пропускам нещо) горе долу с части и работа ми излезе към 10000лв и по нищо не личи че е имала удар

Като чета някой мнения и се чудя да се смея ли...да рева ли? Имам чувството, че не съм във Форум на феновете на автомобили Субару, а съм в "Сервиз Субару- Ако немате пари не купувайте"! Дружинката на Тимур и неговата команда. Съвети безплатни, Охоооооо, наволя. Всеки иска да "помогне".
"Радиокасетофона" хахаха(магнета ебаси) не ловял станците, хахаха. Нямало "копче", крушките били ..., фаровете светели..., дисковете им се изтърквали, километража в мили, градусите по "Фаренхайт", Интериора бил "беж", нямало "кожЪ", на тоя дето го е карал преди това му миришели чорапите и още кво ли не. Добре е човек сам да си създава нагласа и да се зарежда оптимистично, че ако чете лаишките изявления на някой едва ли ще подкара каквато и да е кола!
SUBARU е за "ценители", другите коли за "мислители"
А и като нямаш пари кво значение има откъде ти е Субарото. Дали е "Американска" или "Европейска" .Това винаги ми е смешно като го чета. Ми да си вземе "Пакистанска" с ремарке Водоноска отзад. И да си натовари също всички резервни части които ще ми трябват през цялата му шофьорска кариера. Някой хора посъбрали малко парички, ма не стигат. като продадат и старата кола....мммм....общо 8342лв. (и два) А! И един приятел му обещал да му даде некой леФ. И от баба ще взема... и така. И тръгнали да си копува кола за 20000. Е как да стане бе .. Ми такива ще му бръкнат през генерацията да му намерят косур на който и да е автомобил. А! Да не забравяме и една съкровенна мечта на всеки средностатистически новозакупил автомобил собственик...да му "тури" и гЪзчица при най-големия специалист газаджия в бранша.
А по отношение на "Американските" Субару, има един сайт, казва се "Ebay", поразровете се малко, поразгледайте, колко са "МНОГО СКЪПИ" някой части.

Колега, повечко чувства влагаш обиждайки наред. Твърде пристрастни са ти мненията и много негативни емоции си насъбрал, предполагам заради проблеми с продажбата на твоите коли.
Желая ти да си ги продадеш и по живо по здраво да изгубиш интерес към тази явно непозната за теб марка.

ПП. Вземи научи поне как се пишат моделите им!

Момци,

Наистина се нажежиха страстите повече от колкото трябваше. Извинявам се на всички, ако аз съм причината за това!
Не се решавам да взема колата която пробвах по няколко причини. Една от тях е, че е на 136 000 мили (~217 000 км), което е множко за
цена от 17 900 лв, ако да е с газов инжекцион. Освен това има избила ръжда, както вече писах тук. Верно, че ламарина се прави, но откъде да знам къде още е плъзнала и как е маскирана.
По отношение на това дали имам парите да купя тази марка кола или не ... ако този коментар се отнасяше към мен, ще го оставя без отговор. Просто е несериозен!

Както и да е ...
Нека успокоим топката и да се радваме на чудесните машини, страстта към които ни е събрала в този форум. Така или иначе ми помогнахте много да взема своето решение, за което благодаря отново. Съвсем скоро ще стана част от вашата задруга. Въпрос на време е моята кола да ми намигне от някъде. Както каза жена ми, когато търсехме кола за нея ... "Знам, че моята кола е някъде там и ме чака!"

Поздрави.
pj

е т'ва е !
затуй е форума в крайна сметка, не за плюене и обиди

Здравей колега. Аз ти предлагам да потърсиш Outback в немското мобиле, примерно нещо такова:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2
Добрата кола трябва да е на малко километри - над 200 000 не е добре. Трябва да е с два комплекта гуми и сервизна документация. Може да дадеш малко повече пари, но после разхода ще ти е никакъв.
Успех

много точно казано

Kолега! Не обиждам никого! И не визирам никого! Нищо от това, което съм написал, не съм си го измислил, а съм го прочел тук. Това е реалната народопсихология. А, че съм го иронизирал си е мое решение! Това е форум, в който всеки има право да изказва своето мнение. И разбира се, дали да премълчава или да "критикува лаишки и тесногръди разсъждения", също сам решава! Виждам, от активноста ти, че си един от "ценообразуващите и съветораздаващите" гурута във форума, затова специално за твоя информация, а и на всички, които се интересуват, цена на части , които купих от USA.
"Ангренажа"(цитирам те) + Ролките + водна помпа + 2 бр. предни спирачни дискове + накладки + 4 свещи = 242$ !!!
За вас господа остава да прецените, колко са скъпи за подръжка "Американските" СУБАРУ.
По отношение на "негативните емоции" и "проблемите с продажбата на колите..." веднага те информирам, че единия FORESTER вече има нов собственик и то благодарение на това, че момчето не е с негативна и дилетантска нагласа.

Продължаваш с налудничавите изявления. Визираш всички потребители на този форум и продължаваш да ги обиждаш. Не виждам целта ти?

Относно частите, които си споменал - това не са цените на оригинални части, а на китайски ментета, които си купил от ebay явно. Дано да не те бият

Оригиналните части за такъв Форестър - ролки, обтегач и ремък са над 300 долара без доставка, мито и т.н.

Колеги - момчета няма нужда от обиди и нападки.
Всички тука сме любители на марката Субару.

Темата беше пусната от човек търсещ помощ за ориентиране към определен модел на Субару - много е хубаво, че има интерес към марката.
Кой каквото знае си казва, а човека си преценява кого да слуша и кого не .
Няма лошо да има спор(така се стига до истината) между мненията на хората, НО няма смисъл от обиди.
Случва се някой мнения да не харесат на други, но това е нормално.

Не взимам страна просто бих искал да помоля да запазим добрият тон.

момчета (господа) нека да запазим добрия тон. Ако имате нещо повече да си говорите - правете го на лични.

phalko не може да тръгваш на обиди и крайни заключения при положение, че си от 5 дена във форума. Явно идеята ти е да си пласираш стоката, за което лошо няма и ти пожелавам успоех.

Все пак по принцип тук се обменят информация и идеи. Нека спрем дотам... от грубости никой няма да спечели.

Колкото за Х'мериканските и 'вропейските аз също считам, че първите си заслужават само при достатъчно изгодна цена (което мисля не е много трудно да се случи). Със сигурност разлики има, със сигурност обслужването ще става по-трудно, но това не значи невъзможно или ужасно скъпо...