Незнам колко е заблуда и колко истина,но фактите за мен са, че за 45000 км на газ изпускателните клапани бяха с 50% по малко разстояние,регулирано последния път при ревизия на главите..тези операции си ги правя лично и са 100% данните.

Направих 100 000 км на газ и можех да изкарам още поне 30х км на газ.
Въпрос на смеси е ( настройка ) , а не следствие от пропан бутана.
Ако не греша в сервизното ръководство си пише че на всеки 100 х км се прави реглаж ( а то е за бензин )

Здравей те, аз съм нов и незнам дали това е темата за моя проблем за това се извинявам на всички ако съм сбъркал.Имам проблем с моето фори, свети ми чека на компютъра постоянно в жълто.Колата пали от ряз но след секунди гасне.Пали на бензин.Като подавам газ да не огасне се чува пукане, някой път се чува отпред някой път отзад.Като загрее и премине на газ няма проблеми.При форсиране на двигателят препуква и се оправя , не гасне но за секунди оборотите играят после се стабилизират.При потегляне забива и се чуди дали да набере или да угасне , натискам газта препуква и като вдигне 30км. се отпушва и започва да набира нормално.Притесняваме това че чека свети постоянно и започна да гасне на бензин, на газ няма проблем.Ако някой е имал същия проблем моля да сподели от какво е и как го е решил.

Колега ,

Как да ти се помогне като не става ясно този Фоз коя година и двигател е?
Първо прочети грешката, след това пиши каква е

Форестъра е 2003, 2000 куб., 125 коня, AWD.Чека просто свети и незнам как и с какво да прочета грешката. Обяснете, моля.

Преди малко ходих да я запаля и пак същото.Забелязах че е занулила километража.

Колеги,

Колата (Форестър SG, 2.0 automat) гасне при потегляне - напред или назад няма значение. На бензин или на газ - също няма значение. Вече съм се отчаял. Тия магарии ги прави периодично. За последно преди две седмици е правено пълно обслужване при Митака - вкл. реглаж на клапани, чистене дебитомер, дросел, МАП и каквото се сетите още. Взех си я от там на ход, не даваше проблеми и след 2 седмици престой на паркинг тръгнах да си върша работа с нея и пак почна да гасне. Едва я препаркирах.
Имам едно съмнение - буксата на т.нар. прахосмукачка, навремето не я изолираха като хората според мен и я оставихме извадена буксата. Сега видях, че е върната вътре, вероятно при обслужването. Ще я разкача отново, но не вярвам да е от това. Това навремето едни майсторчета си оставиха ръцете.
Както и да е. Някой има ли идея какво да правя, при положение, че свещи, бобини, клапани и каквото се сетите е правено преди 2 седмици. Отчаян съм, искам да я продам вече, но така като не върви кой ще я вземе?