такива ми дадоха

защо?
нали предните трябва да са по-хубави са да е по-управляема колата?

Понеже съвремените коли са направени да понасят челен удар и затова се слагат по-хубавите гуми отзад, за да не се завърта и пързаля колата.
Да няма старнични удари, така ми казаха от полицията....и те самите го препоръчват.
Само забравих да питам дали това важи за Субару.

има някаква логика, но надали всички удари са челни макар , че като се замисля челните са най-силни...но въпреки всичко ако си с по-добри гуми отпред, може да имаш достатъчно контрол върху колата за да избегнеш удара....
абе доста относително ми се струва...

аз мога да ви кажа къде се слагат хубавите гуми

и отпреде и отзаде,така е най-сигурно

без компромиси

е, да! в моя казус бях с 4 добри гуми, а сега съм с две добри и 2 още по-добри

Аз бих сложил по-добрите отпред за да имам по-добро управление и след като ги износя ги махам и 4-те и повече никога не бих си правил експерименти с различни гуми 2х2.

В книжката за колата японеца си го е написал да са еднакви явно има защо .

Аз лично не си правя експеримети, защото това е все едно да си правя експерименти със сигурността на мен и на хората които са с мен в колата, но разбира се всичко опира в края на краищата и до пари и до възможности, щото 4 хубави гуми са ти не по-малко от 500-600 лева минимум.

Разликата м/у предни и задни гуми както се досещате ще се отрази на междинният диф и евентуално на различно сцепление.

благодаря ви за мненията и коментарите

Странна логика е това да се цели да има точно определен тип удари, вместо да се цели избягването им поначало...
Още повече като се има в предвид, че голяма част от съвременните автомобили така или иначе се проектират с тенденция да недозавиват...

Само ти цитирам до какви изводи са стигнали шведите, и затова държава с най-малко пътни злополуки.

Може, може.
В общия случай има логика да се препоръчва повече сцепление отзад - колата поднася с недозавиване, шофьора се стряска и връща газта, тежестта се прехвърля към предния мост, скоростта намалява и гумите получават сцепление. Ситуацията е овладяна. Същата (инстинктивна) реакция при презавиване е противопоказна.
Смятам обаче, че всеки човек в този форум има желанието и мотивацията да се научи да владее сигурно колата си, при което не е никакъв проблем инстинктивната реакция да се замени с отработена такава. За това смятам, че ако човек отдели достатъчно време да се запознае и да свикне с поведението на колата си при критични ситуации и загуба на сцепление, мен винаги е по-добре да има хубаво сцепление отпред...

Напълно съм съгласен!
Просто сравнявам едните гуми с другите, и съм буквално потресен от разликата
Ако знаех за какво става дума, щях да си стисна дупето и да си купя 4 нови маркови гуми, вместо да търся същите като тези които имам и да купувам две.

Аз така направих...
Ама първо сгънах казана за боклук...
С летни гуми на лед от скръндзалък.
Малки щети, голяма душевна болка.
Сега си имам 4 чисто новички рошави зимни
BF Goodrich и разбрах че карам Субару!

бе мойте са си зимни ама...
вече само нови и след 2 години ги продавам...

Здравейте купих си subaru outback с разлинични гуми като марка ане като размер еднакви са но се притеснявам защото предните са мишелин а задните бриджстоун иначе като грайфер са еднакви моля за съвет да ги сменям ли

Би било добре да ги смениш, но първо вземи и премери обиколката им, независимо какво пише.

Измерих диаметърът на гумите при с свалено положение и ми дават еднакъв диаметър и четирите са по 65 см.Мерих ги с ролетка и може да има 1 или 2 мм.разлика.Така и така ги свалях и взех че ги размених предна дясна със задна дясна и предна лява със задна лява.Мисля че щом са еднакъв размер би трябвало да няма проблем или поне логиката ме навежда на такава мисъл

Добре си направил