Здравейте! Честита нова година на всички, бъдете здрави и благословени!

Предстои ми смяна на предни два амортисьора на Forester SG, а също така ми се искаше да повдигна форито. Та въпроса е следния.

- Нови ОЕМ амортисьори с лифт кит отпред и отзад

- KYB или друга марка амортисьори отпред, оригиналните отзад + лифт кит

- Pedders Ezifit Lift Kit пълен комплект 30мм отпред/35мм отзад + фланците за повдигане до допустимото. Като при този вариант задните, които са в добро състояние ще бъдат продадени.

Колата не се ползва за тежък оффроуд, но понякога се товари с много къмпинг багаж или петима върли планинари с раници по доста кофти планински пътища.

Кой е най-оптималният вариант от предложените в съотношение цена/качество/практичност в моя случай. Също така каква би била цената при смяна на пълен комплект отпред с оригинални или KYB.

Благодаря предварително!

Има една тема - решение за увиснала задница....

viewtopic.php?f=7&t=18400&hilit=Решение+за+увиснала+задница

Почети я - ще ти помогне.
Хубаво е да смениш всички - и предни и задни, защото само предни ще нарушат стабилността на колата - отзад ще се люшка повече.
Има тънкости при смяната - много хора не сменят опорите ( тампоните ), защото са скъпи а те се износват също. Така че разхода не е малък.
Има тема за повдигането също - това вече е въпрос на вкус и функционалност, като идва за сметка на стабилност.
При всички положения най доброто решение е пълня подмяна - амове, пружини и тампони, и по избор подложки

Привет! Темата я прочетох няколко пъти, а сега я прочетох отново и това е ваше мнение копирано от там:

"Щом си в нормите откъм клиренс значи си ок. Не се тормози без основания.
Като почне да омеква ще го усетиш, а и видиш."

То е в отговор на това дали да бъдат сменени задните след като те са в норма. Моите задни амортисьори са в норма и нямам т.нар. привиснала задница, никъде и не споменавам за този проблем. В крайна сметка обаче тук ми казахте, че е" хубаво да се сменят и четирите". Последно ако задните са в норма няма нужда или е хубаво да се сменят и четирите, след като задните два са абсолютно функцконални към момента?

Признавам си, че съм невежа и е абсолютно възможно да пропускам нещо някъде. Не намирам обаче отговор на това дали е по-добре ~3см лифт с амортисьорите на pedders или 3см лифт с подложки върху KYB/OEM.

Edit: Комплекта Pedders e на цена близо 2000лв. Естествено, че каквото и да се сменя, ще се сменя всичко от - до. (няма да правя компромиси 'щото тампоните били скъпи)

Има тресачки за тестове на амортесьори, и ако не греша на някои ГТП пунктове тестват окачването като част от прегледа
Така може да ориентираш в какво състояние са най-точно.
Кола с над 200х км пробег няма как да е с ок окачване - друг въпрос кое е ок за един или друг потребител. По принцип първо си заминават задните амове, после предните - ако при теб предните са пътници, то се съмнявам задните да са ок.
Подложки могат да се слагат на всички амове - няма значение каква марка са. Има тема за повдигането - с колко см и как, прочети я.

viewtopic.php?f=36&t=10391&hilit=Подложки+за+повдигане&start=20

На финала нещата опират и до пари, защото сметката доближава 2клв за всичко