Всички стопове спряха да работят едновременно . Проблема може да е бушон или ключ . Бушона е здрав и остава само ключето при педала.

Японеца е сложил в контакта и 4 кабела 2 са за стопа то си личи кои. Другите 2 незнам за какво са ни контактните пъпки изглеждат като че никога не е протичал ток. И ги смених . Някой с идея за какво служат няма видими признаци нещо да не работи ама незнам АБС хилхолдер итн не съм пробвал още за друго не мога да се сетя за какво са.

Единият контакт е нормално затворен и се използва за круз контрола. Другият е нормално отворен и е за круз+стопове.
Този за круза, наистина не протича ток, просто се ползва за прекъсване на веригата, като натиснеш.
Ако имаш круз, по-добре вземи ключе от морга...

И двата са нормално затворени но спирачката ги държи отворени и като натиснеш се затварят и единия подава + на стопа. Круиза го тествах спира като натиснеш спирачката, все пак на нагорелия контакт изкривих пластината за да работи ама колко ще изкара... Предлагат ми ключа с 1 контакт и 2 Пина на буквата , някаква менте марка а с 4 Пина излиза само оригинален. И трябва да разбера кое да взема.

По-добре си поръчай ОЕМ. Щом работи в момента така не ти пречи да изчакаш ОЕМ-а.
При мен са нормално отворен и нормално затворен.