Усещането е свързано не само с въртящ момент, а с въртящ момент и обороти, т.е. мощност. 300Нм на 2000 оборота и 200Нм на 3000 оборота дават еднаква мощност. Разбира се тези числа трябва да се умножат по предавателните числа и разделят на радиус/диаметър на гумите за по-точна съпоставка. Когато бензиновия мотор се държи в малко по-високи обороти от дизеловия е нормално усещането да е близко. А 2.0 на SG има изкуствено и осезаемо ограничение на въртящия момент в ниските обороти, колата е по-приятна за каране без него.

Радвам се, че колегата с повече познания се включи. Аз така и не успях да обясня.
Тезата ми е, че инвестиция в субару дизел през 2023 не е оправдана нито като икономия на гориво, нито като повече мощност, нито като "на мен с газаджии не ми се занимава". Още по-малко като оправдание за по-ниската цена, понеже на наистина поддържаните коли цената не е ниска.

Tезата ти колега е вярна субективно за собствените ти нужди от автомобила! И изводът ти по същия начин. Не го пиша, за да се заяждам, просто отстрани обобщението ти звучи горе-долу по същия начин като:
"през 2023-та инвестицията в малолитражка, спрямо SUV, e неоправдана, щото достъпните като цена ги скопиха всичките с 3-цилиндрови моторчета, а електричките са все още скъпи".
По същество:
- икономията от гориво при дизела зависи от стила и цикъла на шофиране. Ако цъкаш само градско например - да, икономия няма, даже ти е набутващо. Но ако пътуваш основно извънгрдско - нещата стоят по друг начин.
- мощност - zk го е написал изключително точно! И ако пак става въпрос за градско шофиране от светофар до светофар - да, няма значение. Но аз например качвам почти ежедневно денивелация от 700 м. надморска височина в рамките на 20 км. път със завои. И повярвай ми - в такъв случай си мечтае човек за 300 NM при 2000 об, пред алтернативата 200 NM при 3000 об.....

Тъй като явно съм от малкото смелчаци с Дизел-Автомат, да пиша:
Разход 5-6/100км, при спокойно шофиране извън града не е изключение.
А за проходимост да не говорим.
На последната Субару среща около гр.Елена с всесезонни гуми нямаше друго Скуби ,което да се справи с наклона и напред , и назад без усилия.

Моя дизел е 2009та и е на 160 000 в очакване явно да се счупи.. Но тъй като е време за масло.. Бихте ли препоръчали какво масло?

Амсойл европейска серия за ДПФ… ( ако още имаш)- това ползвам аз. Други Редлайн.

Виждал съм Мотул в сервизната книжка, като от официален сервиз ползвано, но не съм експерт.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз карам Субару дизел все с Мотул, 150 000км без грижи досега.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ravenol 5w30 FEL