Колкото и да го натискам нищо не светва на таблото става дума за форестър 2011 дизел
Някой дали е имал такъв проблем и как се решава

А когато дадеш на контакт светва ли лампата на тракшъна?

А задържаш ли го?

Като дадеш на контакт светва лампата на таблото
Честно го задържах 10сек постоянно натиснат бутон
Четох в форума, но това не го откривам като разисквания

Забравих да го напиша в началото айбиеса си работи като спираш и като я сръчщам в завой или на сняг преминава тракшъна
Дали има някой бушон който отговаря за него или реле

Ама явно тракшъна работи, бутонът е за изключване. Какъв бушон, щом работи и не свети лампата
Или бутонът не работи/разкачен или не го натискаш достатъчно продължително.

Закачен си е на буксата ,проверено е и още един взех за продажба пак същото си е
Колко време трябва да се задържи бутона от 10сек

Вчера като го прочетох ме с диагностика ми дава грешка С0057 а за нея има доста малко в форума

Чели сте я с кодочетец, "диагностика" очевидно не сте правили. Една бърза справка с гугъл споменава проблем със соленоида за двойното предаване...

P.S. Божо, моля те закачи това някъде на видно във форума място.

Не се задържа продължително бутона. Работи с еднократно натискане. При изключване на системата светва(и стои светната) жълтата лампа на таблото.

Четена е с диагностика ланч ,не е оригинална диагностика само за субару и на нея показа тази грешка
Става дума за субару дизел ,къде при него има соленоид

Колега...диагностика(глагол) е действие по откриване на проблем, не е съществително, в частност апаратура. Ненапразно съм дал и линк с дефиницията. Навъдиха се едни кодопрочели-недочели, ама иначе взимат пари за "диагностика".

С каква кутия е колата?

Е Форестър MY 2011 дизел с каква кутия да е? Само ръчни са (6MT)... до 2015 :-)

Изпратено от моят M2007J20CG с помощта на Tapatalk

Видях за препратката за глаголите
С ръчна 6 степенна е

C0057 е доста обща грешка в окабеляването между ЕКУ, сензорите му и абс модула. Като почнеш от крушките на стоповете и стигнеш до соленоидите в абс-а(които ти споменах). Изтрийте грешките и пуснете един лайв дата рекордер с лънча, поотделно за спирачките и за мотора.

В този ред на мисли за крушките на стоповете ,не работи задната крушка за мъгла ,да разбирам ,че нейния проблем е свързан с тази грешка ли

Диагностика (една) е съществително ( ж.р. Ед.ч.) “правя диагностика”- глаголът е правя. Диагностицирам е глаголът ( няма род )
Вероятно е отглаголно съществително ( както бягане ( звучи като действие, но не е и има род -среден) произлиза от бягам) , стрелба от стерлям.

Иначе имам интерес да си купя “диагностика” примерно LAUNCH кои модели бихте препоръчали и защо. Не съм сервиз, но все пак нещо полу-професионално.

Зависи с колко си готов да се разделиш. Има нелоши копия на Лаунч, ако държиш на пълен пакет софтуер. Иначе си купуваш удобен за теб таблет/телефон с андроид и обд джаджа Launch Easy diag 2 или 3 и си плащаш само за твоята кола лиценза, който беше някакви къси пари, примерно 20$.

Имам не много стар iPad. Дали имат за iOS приложение? Идеята за покупката е да може да се ползва от родата също, различни марки - Субару, T-roc, Suzuki Vitara. Tтака че само Лаунч с пълен комплект вероятно.
Благодаря все пак.

Взимай Thinkdiag(който е добро копие) за около 7-800 с пълен лиценз. Има го за iOS, само не знам дали ще иска да е актуален такъв. Един от добрите механици тук го ползва на айфона си, мога да подпитам.