...добави и това, че е 125 конювия. Не съм сигурен дали е от значение, но нали това е мотора с оставените места за турбо инсталацията...

125 коня е, да. За какви места говориш?

Нека механиците да кажат по-подробно

Да казват ама на мълчът като рибии

хляб не се дава лесно
трябва да си го откраднеш

утре направо отивам при митака

За Митака се пишат и от двата полюса.Нормално е да има доволни и недоволни.Истината е,че той разбира повече от спецовете на "представителните" сервизи.Моето Легаси се обслужва от него и нямам забележки за сега.Проблема му е,че както в БГ изцяло,така и при него няма достатъчно и кадърни помощници.Претрупва се с работа и остават коли да чакат.Но винаги гледа да отреагира бързо.А я се обадете на друг сервиз,да видите кога ще благоволят да ви приемат!
Подменяли части?! Ами то всеки може да си говори,без доказателства.
Но това е и подсъдно.Аз такива нямах,в един различен от този случай в провинцията,но събрах групата ни и всичко си дойде на място.
За това,направете си сервизни книжки,в които сервиза да вписва ремонта,разписва и подпечатва.После може да ги осъдите,а не да споделяте недоказани обвинения към Митака и сие..

Agent dust,казваш,че си тук да помагаш? Ще помогнеш ли тогава,да се анализира и оправи по-бързо проблема с пневматиката на лилавото
легаси в двора?

аз съм в отпуска

'Баси и отпуски ли ви дават

аз такова отпуската отдавна свърши, но по ред причини сложих табу на някои мои интернет дейности защото просто време не остава.

по въпроса за субарата с въздушно окачване - много готина екстра. но когато по нея възникнат проблеми, много трудно се откриват. това ще го установите в който и сервиз да отидете. проблемите се отстраняват лесно с много пари. но когато целта е да се отстрани точно определената повреда, вече идва момента с диагностиката. най-трудното нещо при ремонтът на един автомобил е точната диагностика на проблемът. когато вече се знае - може да се оправи. ела, кажи точно къде е проблемът - оправянето е лесно.

когато субарата с въздушни възглавници почват да се килват смешно - може да е от 100 неща. дори някаква смешна клеясала букса прави големи номера. или някой от десетките гумени О-пръстени да се е вкоравил. тези с възглавниците трябва да го имат предвид.

и както е редно, недоволни винаги ще има и навсякъде. това е част от хомота на всеки един сервиз. по сервизите работят хора, а не роботи. забравени букси, маркучи, грешни диагнози - това е съвсем в реда на нещата. Субаруто не е някакъв си голф, за който под път и над път има майстори и части. това е висококачествен японски автомобил. понякога нещата са доста тегави. тва е България, а не Европа или САЩ!

телефона на Митака е 0888 544 999. звънете на воля за всякакви глупости

освен че в момента търсим ново място за сервиз - сегашният е на път да се срути - изнемогваме от липса на ресурс, място и механици. общо сме 4 човека, на паркинга има поне 50 Субара, над 10 разглобени двигателя и още толкова кутии, и още десетина коли, чакащи за газови уредби. започваме активно монтиране на газови течна фаза, от ония скъпите. на фона на всичко това за две седмици отложих работата в сервиза и изръсих Митака с известна сума пари, за да спонсорира ДРИФТА в БГ. бяхме един от спонсорите на първият официален ДРИФТ ФЕСТ в БГ, на картинг писта Дунев МОТОРСПОРТ. стана невероятно шоу, телевизии, журналисти, дрифт - а в центъра на всички кадри беше субаруто на Ландикар. то ще бъде навсякъде с нас през следващите години, а марката СУБАРУ ще буди респект.

та това е в общи линии. планирам да направя Субаруто на задно и тогава само давайте гуми. сформиран е автомобилен спортен клуб Ландикар. Митака иска да купим една импреса STI 2006г и да възстановим черният дявол на Ландикар. но аз все още не искам, предпочитам да направим хубав и голям сервиз


поздрави за всички субараджии от АСК Ландикар

На задно Ще се пързаля с лекота, ама какъв WRX ще е тогава

"телефона на Митака е 0888 544 999. звънете на воля за всякакви глупости "

Връщаш му за лятото,а?

Поздрави за спортния клуб. Обявявай изявите предварително. Аз ще идвам да те подкрепям от сърце.

от задно до 4х4 и обратно за WRX е около половин час. модифицирането в задно предаване беше една от идеите на ландикар и смятам да я реализирам.

Мисли и как можеш да направиш Аутбека 500 коня.

Е, тука вече си говорим


Измислих го - twin-turbo

Краси честито и успех в начинанията,на пролет и аз ще искарам двувратата .Онзи ден се замислих да направа моята само на задно но и на 4х4 пак става да се дрифти .Ка то знам комбито как вървеше на страни с вратите и пушешти гуми http://www.vbox7.com/play:3559ed0e

Агента преди време каза, че досега Аутбек не е правен.

Ще бъдеш пионер в областта

Ще съм благодарен ако ме усведомите колко ще ми струва подмяната на ангренажен ремък, ролки (ако е необходимо) и ремъците на хидравликата и климатика.

Последно са сменени преди около 52000км.

Благодаря предварително

agent dust имаш Лично Съобщение