|
|
|
Страница 1 от 1
|
|
Outback B14 2.5 2011г. CVT проблем
| Автор |
Съобщение |
|
hurtshunter
Регистриран на: Съб Юли 26, 2014 7:25 am Постове: 141
Skype: hurtshunter
Автомобил: Legacy 2.5 2000Г
Рейтинг: 16
|
|
Здравейте, колеги! Притежавам горепосочения автомобил в заглавието на темата. От близо месец започна да превключва с тласък между 20-40км/ч. Няма никави вибрации, нито проблем с ускорението. Реших да сменя маслото на CVT, което беше заменено с оригинално в сервиз. Малко по-добре е положението, тоест по-безшумна стана, по-добре е като цяло. Но все пак този ,,тласък”, ,,удар” при смяна на предавката от 20 до 40км/ч остана. Имал ли е някой такъв проблем и може ли да ме насочите към какво да се ориентирам. Кутията е обучена( така каза майстора) след смяната на маслото. Няма никакви грешки на диагностиката. Не светят никакви лампи по таблото. Благодаря предварително на отзовалите се! Поздрави!
_________________ http://bubukabg.com/
|
|
|
|
| Чет Юни 22, 2023 4:34 pm |
|
|
|
hurtshunter
Регистриран на: Съб Юли 26, 2014 7:25 am Постове: 141
Skype: hurtshunter
Автомобил: Legacy 2.5 2000Г
Рейтинг: 16
|
|
Решен е проблема. Оказа се повреден соленоид. Повредата беше установена от моя майстор, който си ми обслужва колата и съответно подменен с нов. Поздрави! Темата за ключ.
_________________ http://bubukabg.com/
|
|
|
|
| Пон Юли 03, 2023 10:43 pm |
|
|
|
Alxx
|
|
Колега, соленоидите на цвт-тата дават фира често поради скапан акумулатор и/или алтернатор. Проверете ги при някой, който се занимава специално с това.
_________________ Cogito ergo sum
|
|
23
|
|
| Вто Юли 04, 2023 9:26 am |
|
|
|
|
Страница 1 от 1
|
|
Кой е на линия |
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 13 госта |
|