Здравейте,

Имам следния казус:

Форестър дизел, 6MT, 160,000км

Преди месец ми се случи спукана гума, предна дясна. Смених я с резервната на място и карах с нея около 40км до гумаджийницата, включително по магистрала. После оправих и сложих пак нормалната гума. След това имах около 300км магистрално, с нормалните гуми.

След което забелязах проблем с тресене и прескачане с удар на предно външно колело - при пълен ляв / десен, напред или назад. Усетих го при паркиране; като за един оборот, прескача 3-4 пъти.

Колата винаги е карана с проверено налягане на гумите според товара, както е на бележката на вратата. Магистрална и гледана, не е тормозена на офроуд. Определено нямаше проблем преди тази случка. Предположих, че виско муфата е отишла заради резервната гума; а може и преди това да съм карал за известно време с мека спукана. Измерих резервната гума - същият размер по каталог, но реално с 1см по-голям диаметър, защото е друг модел и не е карана. По каталог четох, че разликата между гумите максимално може да е 1/4 от инч: или 6мм.

Последва смяна на виско муфа с рециклирана. Майсторът на муфи потвърдил, че моята е с прегрят силикон. След ремонта, отново се усеща прескачане, но по-рядко - около едно на един оборот. Направихме и тест с откачен кардан (колата става само на предно) - и пак си прескача.

Гумите са летни на 4 години с 4мм грайфер; тестът е правен на студена кола сега през зимата.

Сега въпросът ми е - дали може спеклата виско муфа да е развалила преден диференциал (след като прескача с откачен кардан)? Този тест с откачения кардан доказва ли наистина, че проблемът вече не е в муфата?

Или да се търси проблемът пак в муфата и рециклирането - като теорията е, че са използвали много гъст силикон?

Може и от разбито каре да тресе / прескача / щрака. Не ги ли е прегледал майстора?

Има го и на двете колела, преден и заден ход - което е външно, то прескача. Усеща се дълбоко, не е тракане.

Гледали са го два добри майстора - веднага се насочват към кутията: муфа/диференциал. Ако е муфа, ок. Ако е диф, трябва да търся друга кутия на старо в неизвестно състояние…

Ако е преден диф, проблемът няма да е само в завои, макар, че касетата би могла да го причини.

Моята муфа я правиха три пъти за 10к. Причината се оказа в кофти гел, от който са изпищяли доста сервизи.

Колега ще споделиш ли от къде си намери читав силикон,защото и аз имам сходен проблем.

Прочети цитата пак

Несъм дочел,извинявам се!