жк. Дружба 1 бул. Проф. Цветан Лазаров 33, Бизнесцентър +33 http://www.margel.info/lang_bg/contact.php

Днес ходих пак при тях в Дружба и питах за компенсаторите. Казах на момчето, че на мой колега те са му спешни. Той каза, че сега имат много работа и момента не е много подходящ, но Бойко, ако все пак е толкова спешно ще те прати директно на Маргел на Ботевградско шосе, където се намира техния стругар, изпълняващ такъв вид поръчки. На място взима размери от колата и прави компенсаторите. Показа ми и материала, много жилава и твърда пластмаса, която няма да корозира, да запича на алуминия и да се осуква и заклинва при слагане и сваляне.
Това което можах да свърша.

Pepi,
мерси брат за усилията!
Ще се разходя да видя какво ще свърша...

и аз имах този проблем .. че другите возила са ми VW група .. за летите /летните/ джанти реших да не рискувам .. стругар .. престърга ми джантите с 2мм разшири отвора и поставих втулки .. струваше ми около 100лв. 2003г. .. за железарките се отказах от манипулацията .. просто докато е още на крик колата затягам на 90% болтовете .. и те центрират джантата .. после затягам "зверски" .. и не съм имал биене във волана ..
иначе .. разликата е точно 1мм. .. и по каталог .. и наяве .. няма кой да ви направи втулка със стена 0.5мм .. задължително се прави легло .. най тънките втулки които съм виждал са по 1.5мм. стена .. пластмасови .. или от нещо като тефлон са .. мен ми ги правиха Ауто-груп на Хладилника

- 1мм минимална дебелина на стената и това при положение че се прави от някакьв по еластичен материал като - видлон,полиамид,Текамит или някакви други технически пластмаси

Здравейте,
стругар който изработва компенсаторни втулки има в Маргел,
на влизане в София през Ботевградско,
след карулката.
Лятото правих там,останах доволен.
Струваше ми 6 или 7 лв. на бр.
Материала от който ги направи човека както той каза е тефлон.

Точно за него иде реч досега в темата. Само че незнам дали Flat 6 е ходил вече при него, нищо не е писал по въпроса.

Още не съм - не остава време за нищо...

Аз съм с джанти от Ауди а3 вече повече 1 година.
Стругар ми направи такива втулки от полиамид. Някои от втулките не ми харесаха като дебелина, защото стават наистина много тънки и трудно се контролира дебелината при изработката, защото детайлът става много мек. Та тези които станаха малко хлабави си коригирах луфта като навих няколко пласта хартиено тиксо върху главината и отгоре напъхах втулката. Стана идеално, джнатите легнаха върхи главините без никакъв луфт.
Като сложа зимните гуми, ще снимам (ако не забравя).

темата е малко старичка,но реших да я дръпна нагоре с оглед на това да не пускам нова.
обух едни дезант-ки на колата с втулки от 60.1 до 56.1 което на пръв поглед е ОК,но като слагах втулката на главината забелязах,че е леко хлабава,на нея си пише 56.1 колкото дават за Форестъра,но има едно леко клапчене,според вас ще е проблем ли или да си търся по-добри втулки.

56.1 е на форито. Не се притеснявай, лекия луфт ръждата и прахоляка ще го оберат до дни. Важното е че има втулки за да не натоваева директно шпилките, от лпето евентуално би ти излязъл дизбаланс. Карай спокойно :-)

Sent from my C5303 using Tapatalk

Здравейте,

на Клиото ми преди време, летните джанти се караха с втулки.
От Маргел-The Mall, ми ги сменяха от време на време като се счупят, понеже бяха пластмасови.
8-10лв парчето, издържат няколко сезона. Понеже Рено се кара много в България имаха налични

Не е проблем да хлопа леко, тъй като тежестта на колата реално се носи от болтовете. Тая централна втулка е с цел да се центрира джантата върху главината. След това болтовете се затягат на кръст и поемат тежестта.


Не е нормално да ти се чупят втулките, били те и пластмасови. Също и 8-10лв. на втулка е ужасно висока цена. Реалната цена е максимум 20лв. за комплект 4бр.