виж си личните съобщения

Най-сетне си смених маслото в скоростната кутия. Според руските форуми, а и една табелка на капака на двигателя, сложих Дексрон ІІ Д. Смених и филтъра, въпреки писаното, че не се сменя. Та процедурата беше следната: Купувам 10 л. по-евтин АТФ. Развивам пробката и изтичат около 4 л. Доливам и карам около 15 км. Повтарям процедурата. При третото отваряне на пробката и сваляне на стария филтър, вече изтекоха 6 л. Слагам новия филтър и наливам вече малко по-хубаво /по-скъпо/ масло - Мотул. Установих, че има положителен ефект!

Здравей колега,май имам и аз подобен на твоя проблем АТ се замисля
доста при първоначално превкл. и се усеща по силен удар това само докато загрее колата после се оправя.
Твоя проблем същия ли беше и оправи ли се след тази манипулация
каква марка беше този евтин АТФ които ползва за промивката.
Някой моге ли да каже каде е тази цедка в АТ ако сваля картера дали се вижда ,промива ли се или се подменя с нова.
Само да кажа че съм правил една смяна на масло 4 л. като долях Декстрон 3 на Мотул.
Ще съм благодарен за всяка идея.

само и аз да попитам къде е филтъра

Здрасти, значи при мен се получава този удар, когато е студена колата и то само при превключване от 2-ра на 3-та но след това всичко е наред. Тази цедка, за която питаш се намира в самата кутия и трябва да махнеш картера, за да я видиш. Някъде във форума бях чел, че не сменя никога но като ми смениха маслото смениха и цедката пък и в сервиза ми казаха, че винаги при смяна на масло сваляли и картера, за да се почисти от отлагания и да се добие представа за състоянието на кутията/ако има стружки - лошо/.
Айде чао.

Благодаря за насоките.
А някой има ли идея защо при мен го има (удара) и при първоначално
включване на първа.
При мен ударът от втора към трета е по лек но пак го има.
И това е само на студена кола малко като загрее и се оправя
Тези симптоми дали не са на лошо??

Никой ли няма идея от какво се получават тези удари и как да се справя с тях ???

Здрасти! Аз мнооо не разбирам, но си провери тампоните, които се намират на задната греда, точно след задния диференциал. В технолинк бяха по 50-60 лв за брой успех

Проверих ги оказа се че са скъсани и двата .
Нали за двата които са на гредата и даржат две шпилки които идват
от задният диференциал става въпрос ?
Дали може от там да идва този удър , и защо като загрее колата се загубва
Къде е това Технолинк че не съм от София някой тел. или адрес ??
Благодаря предварително.

Радвай се, че като загрее е по-добре не знам каква е връзката, но си ги смени! телефона им е 02 8317479, магазините са им на черни връх и на цар симеон