Здравейте,
мислех да отварям нова тема, но тъй като по същество става дума за ел. мотора, който е част от механизма на чистачките пиша тук.
Наскоро ми се наложи да оправям механизъм на задна чистачка на Хонда Джаз. След като го свалих, се оказа, че е почти същият като на Импреза/Форестър/Легаси 1995-2005 моделни години. Моторчето е леко сплеснато.
Проблем: вяла (бавна) работа на задна чистачка, пълен блокаж на чистачката (но при измерване на намотката не показва повреда в ел. частта), силно прегряване на мотора.
Първоначално мислех, че проблемът е в изронени зъби на предавката и увеличена хлабина в червячния механизъм. В крайна сметка след инспекция на зъби и лостчета, всичко се оказа в перфектно състояние и добре смазано още със заводската грес. След разглобяване на мотора се разбра веднага къде е проблема - разлепване на постоянните магнити залепени в корпуса. Загубата на междужелезието (хлабината между ротора и статора) води до блокаж на статора.
Предполагам, че от времето и влагата тези неща просто се разлепят.
Решение:
Вадят се внимателно магнитите. С шкурка и шабър се почистват остатъците от старото лепило по гърба на магнита и по корпуса. Обезпрашавате и обезмаслявате с ацетон. Като адхезив използвате двукомпонентен епоксид. Изчаквате да полимеризира и събирате обратно моторчето. Механизмът става като нов.

Успех!