аз като карах SG, ги оправих с притискане, с времето се отваря процепът където се плъзга стъклото от самото мърдане на стъклото при затваряне на вратата. Не трябва човек да държи врата за стъклото, това е основното. И като ги притиснах, се усети, че основната конструкция е наистина плътна, защото трябва стяга. Дали ОЕМ-ските са по-добри от репликите, не се знае, трябва тестване. Това за мен е фабричен дефект или слабост на дизайна и може пък новите да решават този проблем като са по-гъвкави. Шуменото се получава от въздух, който се завихря между стъклото и уплътнението отвън, затова някои решения са да сложиш допълнително уплътнение, но с притискане си се оправят; а ако гумата си седи прилепнала, не би трябвало да шуми, но си иска тестване.

Аз мойте ги притисках вече. Имаше ефект но не достатъчно. При мен и двете уплътнения са скъсани отгоре и съм ги лепил с вътрешна гума от велосипед, но така пък не лягат плътно към другото уплътнение.
След като ги монтирам ще допълня темата със резултати от двете уплътнения.
В допълнение мисля да регулирам и стъклата защото ми казаха че това ми е да удължи живота откъм скъсване отгоре. Също така съм взел и пореста гума със кръгло сечение 9мм което евентуално мисля да подмушна в процепа на уплътнението на вратата но първо ще видя какъв е ефекта без него.
Следващата стъпка е лепене на шумоизолация на вътрешната част на вратите. Взел съм и за предните калници друг вид. Мисля поетапно да ги правя за да мога да оценят от кое какъв ефект има и да споделям тук.

Важното е да не свири и да не се клати прозореца.
За допълнително шумоизолиране бих почнал от пода под мокета. Но дори и SH моделът няма изолация и над 120км/ч си е шумен. Аутбеците са по-добре.

Това със пода е добра идея но бих го оставил за пролетта като се сгрее времето за да мога да го комбинирам и със едно пране на мукета.

Хора, китайските уплътнения или не стават или ми попадна лоша бройка!


В допълнение изолирах едната врата.