Здравейте колеги !
Наскоро както си карах, колата се освятка,грейна чека и се изключиха доста системи по автомобила.
При прочит грещката беше: P26A3 ,водеща към електронния термостат и евентуалното му блокиране в някаква позиция.Може би напълно отворен.Освен това уреда за темп.на таблото заби на нулата, и помръдва от тази позиция съвсем леко.На мултимедията показва температура на водата NORM., с ELM-чето ,показанието на температурата не се отчита.Опитах и нулирах грешката,като след 12 часа я запалих и грешката се появи отново.Този път и при студен мотор вентилаторите работеха,предполагам поради липса на комуникация между компа и сензора за температурата на антифриза вграден в термостата.
Попрочетох че този термостат е проблемен за тези години и се заменя с обновена версия.
Автомобила е Оutback 2020,2,5,CVT,182к.с.

Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и евентуалното му решаване ?

Оправи си заглавието, проблемният възел с тая грешка е TCV(thermo control valve). И да, често срещан дефект е и осветква цялата кола. Оправя със смяна на клапана. Ако колата е била подводница в щатите, може да е и инсталация.

Благодаря за уточнението Аlxx !
Среща се и като (Coolant Control Valve),та затова.

Инсталацията и буксите са проверени.Явно толкова(166 к.) му е живота.
Като сложа новия,ще дам отзив.

Е, кратък ама шансът да духнеш мезето е относително малък, за разлика от Тойотите с електрическата помпа, които дават фира и по време Корозира перката и корпусът й и почва да влачи.

М даа, Мимо 13 ,нов ,всичко изгасна !
Интересното е че уж е неразглобяем,ама имаше сумалъкати болчета и надникнах вътре в стария.В "сухото помещение",отсека с моторчето и механизма за клапата имаше антифриз.Може би се е опекла пластмасата и е пукнат корпуса някъде за да влезе.

Би ли го снимал, че ми е любопитно?

Мерси! Пивнал е водица...