Така като си гледам документите за регистрация,в холандския талон не пише киловати и май работата отива на технотест.Аз я знам,че е 90-95 коня,но усойницата зад гишето едва ли..ВИН-кода JF1GF4LJ4XG065856 Предполагам някой има идея какво да правя щот вече взе да ми писва

по принцип при такива случаи КАТ искат бележка от официалния вносител за мощността на автомобила, така че може да пробваш първо там, което обаче при SUBARU е проблем за автомобили извън ЕС. Ако е продавана нова в Холандия не би трябвало да имаш проблеми.

Успех!!!

Ами колата я взех от същото такова представителсво като Варненското.Имала е двама собственици,единия от 99-2004г.,а другия от 2006-2008г.Колата има Nap,APK,има сервизна книжка от сервиза,но киловати няма.

Щях да забравя има гаранция една година.

Кое му е бързо колега днес висях цял ден с импресата на жената и съм наполовина до обяд минах две гишета после на тъй наречения преглед работата се закучи бях 18та кола и до мен ред не дойде утре евентуално Абсурди 1 Накараха ме да превеждам фактурата от представителство на Субару на която на Холандски е само името ми и марката на колата-10лв.Втори абсурд-накараха ме да сключа гражданска отговорност,при положение,че имам такава валидна международна.3.-за българския КАТ,холандския преглед неважи и за капак на края един с една S класа,незнам какво плати и на кого,но 5м. преди да приключи работното време,заобиколи опашката и си вкара мергела на канала.Аз не съм гъзоблизец и рушветчия,ама туй нещо в държавата,където работя не може да се случи.И утре е ден,дано падне повече сняг...иначе може и да не мога да мина

Опитай се да го обясниш това на някоя отегчена лелка или шапкар, които "служат" на обществото (което м/у другото им плаща заплатите)

По-горе описаното е само предложение. В никакъв случай не мога да гарантирам успех просто защото в БГ няма институция, която в два различни града да работи по идентичен начин Освен това е от изключително значение настроението на съответния държавен "служител" (май непрокопсаник на държавна служба е по-точно определение) щото ако се чуди отде да вземе пари за празниците... лошо ти се пише...

wellcome to Absurdistan! And have a nice life here!!!

VIN: JF1GF4LJ4XG065856 Марка: IMPREZA (G10) Регион: Europe Руль: LHD Дата: 1998/09/23 Модельный год: G ('99MY) Код компл.: GF4GL5J Код назн.: EC Главн. опц.код.: BX Внешн цв.: DARK BLUE MICA 2 (52D) Внутр цв.: LIGHT GRAY (810) BODY: WAGON (W) ENGINE: 1600CC EMPI SOHC NA (EJ161) TRAIN: F/T 4WD (F4WD) MISSION: MANUAL TRANSMISSION (MT) GRADE: GL (GL) SUS: NOMAL SUSPENSION (N/S) DESTINAT: GCC(FROM 95MY),GEN&EUROPE (G&E)

това е твойта кола

Данчо тез работи аз ги знам колко коня е мотора 90 или 95.А таз кола не е мойта на жената е.Вече праим срещи всеки ден.

Здрасти Иво,и аз бях в Норвегия,,в Монстад и Карстое,че за колата на жена ти,,поздрави на всички от мен,е 95 коня,,, и аз се замислям да купя една импреза на мойта,,,но след година две,,сега има къща за оправане,,,за сега весели празници от мен
http://cat.tecdocs.ru/info.do?mdf=11499

Ходи ли за риба Щот съм се хващал на бас,че ще извадя блесната празна и съм губил.

Аз ти казах, че е 95 коня. Нямаше смисъл да проверявам даже, последните 1.6 са 95 коня.

Сагата регистрация автомобил ще продължи след нова година днес минах преглед състоящ се от поглеждане на номерата на купето и мотора След туй ме пратиха при същия тоя автоексперт дето на червената и брои конете несменяем и единствен взе ми 10 лв казва се инж Христов Като се върнах пак в КАТ служителите на обществото бяха запразнили в 12 без 10 и учтиво ме поканиха на 5 януари след 8 и 15 Ясно ми е че в такива фирми като КАТ всички са роднини или най малко приятели надявам се като дойде Българския Пиночет да оправи тая пасмина