Колеги,колата ми харчи масло и тече от двигателя(там от пред при ремъка.И капе на земята).Когат сега я карам освобена от скорост държи 1500-2000 оборота,на газ и бензин.Дали проблема е в семерингите на ремъка или по гарнитурите на двг-то.Ако кажете къде може да е проблема , ще ви бъда много благодарен.

Според мен по това което обесняваш е семеринга на коляновия вал отпред цена около 10 лева на семерингата

Цената е не повече от 80 стотинки на този семеринг.
Всъщност за да бъде по-точен...36 стотинки. Тъкмо си го купих.

Това което си купил дали е семеринг или О-ринг, обикновен гумен уплътнител??? За 36ст. ...........

теча ти е от семеринг или от оринг, ще ти се наложи да сваляш ангренажа за да диагностицираш, възможно е и да ти е разбита шпонката на коляновия вал и да тече от там, виж и към скоростите как е , ако имаш и от там сълзене направо вади двигателя да сменяш всички семеринги и оринги

O -ring....sorry. Сбърках ги тез 2 щата.

абе хора не говорете глупости , има доста хора дето гледат и не разбират.Те гледат някакви цени и се чудат за какво става въпрос .Семеринга на разпределителните валове е 17-20 лв както цената е същата и на коляновия вал от към ангренажа В ОРИГИНАЛ.Семеринга от към маховика е 30-35 лв и има 3-гумени О - пръстена 2 за разпределителните валове и един за гърловината за маслото,ако се вземат в оригинал са по около 3 лв а ако си играч ще идеш и ще си ги намериш.За мен са консоматив и пари до сега не съм давал.

А НЕ БЯХА ЛИ 1Х60 И2Х30

в един магазин ми предлагаха целия комплект семеринги за 40лв

не несъ по толкова цените които ти казвам са в оригинал,когато не съ в оригинал трите от прет са около 40 лв но не препоръчвам такива

За 2,5 EJ25D ОРИГИНАЛНИ Джапанки за Четирите вала и коляновият вал са 50лв +/- някакви стотинки - а ремонта/подмяната е за норматив ако не ти строшат ангренажната шайба на някой от разпределителните валове както направиха в моят случай

Ъъъъ а какво е семеринга,къде стои и кога се сменя

КОЛЕГА ОТ ДУМИТЕ ТИ ИЗЛИЗА ЧЕ 5-ТЕ СЕМЕРИНГА СА БЕЛ КАХЪР И СТУВАТ 50 ЛВ 5 ТЕ ТАКА ЛИ.А ако случаино преебеш някоя шаиба тя колко струваше ,стига бе хора спретесе .А някои споменавал ли е ,че понякога и развиването на 6-сто грама е мисията невъзможна защото превърта шестограма .Нека механиците работят а не слушат съветите на някои оптимис които е чел тук в форума глупостите на някои.А също така гледа цени на които са с отстъпка за сервиз а понякога са невъзможни тези цени дори и с отстъпка.По 10-12 лв са доста голямите ментета аиде доскоро и ...............

а и след ка то толкова знаеш и можеш защо не си си сменил семерингите сам и така си щял да избегнеш шчупенатА шаиба

Стига се пени и ти празниците бе.Ииии кажи сега кво е семринга Като отвояря капакака къде да гледам

е немога да кача снимките мн са голями иначе съ едни неща дето се слагат на валовете да не пускат масло по принцип неможеш е така да ги видиш на колата

И при мен прокапа.
Помогнете малко, че не мога да намеря страницата където е схемата с тези семеринги.
http://opposedforces.com/parts/forester/en_s10/type_1/

Ей тука 7
http://opposedforces.com/parts/forester ... tration_1/
и 10
http://opposedforces.com/parts/forester ... tration_1/

Благодаря

Странно.
Все пак не откривам предната семеринга на коляновия вал.
Или пак не гледам където трябва…
http://opposedforces.com/parts/forester ... tration_1/
http://opposedforces.com/parts/forester ... tration_1/
http://opposedforces.com/parts/forester ... tration_1/