след 13 часа (01:00h 12.Jan.2009 ще бъде представено в Детройт новото Legacy - concept.)

има брояч за обратно броене в сайта на SUBARU

http://www.subaru-global.com/home.html

Subaru used the Detroit Auto Show to unveil the new Legacy concept that previews the future design language of the upcoming production model. As expected the car is equipped with symmetrical all-wheel drive and receives power from a 3.6-liter Boxer engine.

The new concept features radical styling that Subaru hopes consumers will approve, especially after several recent failures such as the first generation Tribeca and the more recent redesign of the Impreza. Riding on a longer 108.3 inch wheelbase, the Legacy concept was designed to have maximum presence. Up front a bold front fascia with a slated lower section sits between two headlight clusters that feature multiple LED lamps. The angular design of the concept is accented by the exterior's high-gloss Ultimate Silver paint finish.

Inside, the concept has a four-seat arrangement and the dash features the use of several touch-screens and cameras in a theme that Subaru has dubbed "High Definition". The extended wheelbase creates a much needed increase in legroom while the high roofline adds additional headroom. A high-tech center console consists of a large touch-screen that houses many of the concept's various controls and functions. Modern design also carries over to the car's upholstery as the seats are covered in pearl white leather which is offset by the black metallic leather used on the door trim.







Че пък карайте си Аудитата

Още снимки http://kamuscoop.blogspot.com/2009/01/s ... ncept.html

Майко мила....

И от мен....

искааааааааааааааааааааааааааааам го

Адреналина ми е на макс,,,,,,,,,,,,яко е ........

/me раздвоен...

Интериорът е супер, да. Но тези първи снимки с външния изглед (справка — в блога на kamuscoop) нещо хич не ме радват. Поне мен лично. Струва ми се коефициентът на съпротивление да е по-висок, а май ми се щеше нещо по-аеродинамично (сегашният lineup Легаси май са по-sleek).

За "агресията" — определено по-агресивно, ок. Но агресията в дизайна не е само ъгли, чупки, смръщени престилки и набъбнали калници...

Ще видим, де. А и те дизайнерите им си знаят работата. Това е само лично мое мнение.

Японски самурай с хай тек и цена с 20 % по надолу от конкурентите ко да праиш криза Мама му стара защо ли всичката техника ми е японска

Колеги, не бързайте да се радвате - като всеки друг коцеп... ако 20% от нещата влязат в производсво; пак ще е добре...

Майко мила!

Как ли ще изглежда Outback-а!

отвътре си е като машина на сухой

Пу едно за мен! Ама....като стане 8-9 годишно....

Няма са плашиш, доста по-различно ще изглежда серийната.
А аеродинамиката не можеш да определиш по дизайна
Много лъже
Audi A2 е грозно с форма на трупче при това грозно трупче, но смъкна дългогодишния първенец Калибра от челното място.

Оф, май ще има рамки

Яко mainstream...
Предницата е сбор от A6 i BMW 5, задницата доста докарва на Lexus...

Дано серийния вариант да е по-добре...

Предишното Legacy седан не можеш да го сбъркаш с никоя друга марка, а на това ако му махнат емблемата по нищо не можеш да разбереш, че не е Lexus...

Колега, що пак Ауди ти е на устата

дай да не сравняваме Concept-и, със серийни модели, че колко подобни картинки мога да ти пусна... Дай да видим какво от това ще влезе в производство, и как ще изглежда серийния, пък тогава ще видим.
Да не стане само така, че да ти търсим аЛди, защото поне можеш да познаеш к'ва кола идва с/у теб. На "Това" нещо, му липсва идентичност и ако му скриеш емблемата, ще те питам Лексъс ли е, Хонда ли е, Тойота ли е, к'во е? Бих се радвал да видя тази прекрасна марка да следва поне някакви традиции в дизайна. На Импрезата мамата и е...ха. Хечбек, дизел... Напомня ми на Форд и гаврата им с Ягуар - Ягуар, комби... дизел... с предно!
Ама к'во се учудвам и аз... от както видях дизелов Кайен с V6 на Ауди... не е тръгнал на добро света

Иначе "това" дори на мен ми харесва Ако и сложат и правилната моторизация, примерно 3.6 с две турбини е моята кола... Така поне никой от познатите ми първоначално няма да знае каква кола карам

Пийс

А имаш ли представа, защо си видял дизелов Кайен?
Първо: изискванията на ЕС към производителите на коли отностно СО2 емисиите стават такива, че марка като Порше ако не намали общия сбор в гамата, ще трябва да плаща зверски глоби за ВСЕКИ произведен автомобил!
Второ: Още Фердинад Порше се е заигравал с дизелови трактори на времето...
Трето: По цял свят с изключение на България гледат на Кайен и неговите собственици с много лошо око, заради огромния разход - за един СУВ няма нищо лошо в един дизелов ДВГ...!

Та, май доста се обърка по отношение на Порше, защото това е единствената марка в момента, която наистина знае какво прави...

Да, колега, това са ясни неща. Твоята гледна точка е от позицията на бизнеса и погледнато от тази перспектива нещата са точно така. Докато моя пост по Порше темата беше по-скоро от консервативно-сантиментална гледна точка.
Няма лошо, разбира се, в SUV с дизел - Нисани и Тойоти колкото искаш, но що трябва да убиват Порше... който иска да му трака нафтица под бонета - ей ти, ML, X3/5/6, Q5/7, Land xxx и т.н
Просто мисля по-консервативно в това отношение. И част от моята философия е, че Порше трябва да си остане Порше - с лакоми и мощни бензинови боксер двигатели, Ягуар трябва (моля) да НЕ е дизелово комби с предно предаване. За мен това са икони, та.. за това.
И пак бих казал, че "светът не върви на добре", ако утре онез от "Fix Оr Repair Daily" решат, че е много секси да има Aston Martin с 2.0 дизел, предно и комби...

Иначе бизнес "пойнт-оф-вю-то" е по-силен при вземането на подобни решения.
Инак, не съм се объркал, споко

.................