...някой, дали може да ми каже, за какво точно служи джаджата/датчика за темп. на въздуха при Форестър 98ма?
Какво зависи от него, какво влияние оказва в/у работата на двигателя?
Питам , защото направих едни видоизменения при всмукването на студен въздух към двигателя.
В момента съм почти с тип шнорхел, но не е изведен нагоре.

Датчика за температуратана на входящият въздух е за да може да се внесе корекция в измерването от дебитомера на постъпилото количество въздух.
Това е така, защото както знаете от физиката в единица обем имаме различно количество въздух в зависимост от температурата.

Поради същата причина имаме интеркуулер след турбината на един Турбо мотор, понеже при сгъстяване въздухът се загрява и после го охлаждат за да може да вкарат по-голямо количество въздух(кислород) в горивните камери. - колкото въздуха е по-топъл толкова по-голям обем заема и обратно, понеже от температурата се разширява.
Както сами разбирате количеството въздух респективно кислород в единица обем е силно зависимо от температурата.
ЕКУ-то трябва да знае колко точно въздух постъпва за да може да пусне точно колкото трябва порция гориво за да има оптимална горивна смес.

Евала за отговора!

и аз благодаря.

Галине
разбирам ,че продължаваш да ръчкаш колата си....

специално питах защо има такъв сложен профил на въздуховода, тиз дето ти си го махнал за по право....
оказа, че първо е за по малък шум, намалят се резонациите,
и второ за по ламинарно, гладко влизане на въздух, а това ще рече и повече, и по добре....
така, че....

Ами да, интересно ми защо работи?
Между-другото, откакто го махнах това нещо и сложих дирекнта тръба,
просто се отпуши нещо в двигателницата вярно ,
че сега ми гори малко повече...но кефа цена няма
Като ми кипнаха говната, тръгнах да звъня за шнорхели- ООООррргинални , мислех да боцна един, но после се разубедих.
П.С. А ти обу ли колата с нови зимни галошки?

А и от воден удар пази това нещо(не газене,а плисване с вода)

Галинчо,я щракни една снимчица,да видим как стои

neee, chakam da se iztriat oshte starite, to zatova i ne mojah da se kacha na poslednite 800 m na Biala cherkva....

Много ясно, че ще се разубеди човек, питах в Мотоексперт и ми казаха цена 1600лв, представяш ли си, за една тръба. Може би ЗАРУБЕЖОМЪ се намират на по-човешка цена, дали си проверявал? Както и да е, дали ще ти е удобно да пуснеш някоя снимчица, да видим каква тръбъ си сложил.

Ей , на тва попаднах след известно търсене в Офроуд форума....
http://www.safarisnorkel.com/docs/product.htm
но, за жялост за нашите коли нищо няма,
но предполагам ,че винаги може нещо да се " кирилизира", както казва Zodias
A, за тръбата която съм сложил.....най-прост гофриран(щото гладък неможах да намеря) маркуч ФИ 60мм директно към кутията с филтъра.
Абсолютно, не естетически вид има тва нещо...чак ме есрам да го снимам.

Интересно ми е кое наложи замяната на въздуховода.

Веднага отговарям: газификацията на колата ... на мястото на този съд за допълнителен въздух има изпарител и комп. Та затова пуснах една тръба която влиза директно в калника.