колеги какви са основните разлики-окачване дифове-да ги сравним

Може би ще е по-лесно да сравним нормална импреза с аутбак-импреза...

А и то с Импреза-Аутбак сме само двамата....засега

[quote="Vmax"]Може би ще е по-лесно да сравним нормална импреза с аутбак-импреза...

именно,за това говоря

за текущите модели (2004 - 2008), горе долу знам следното:
- Outback-a е с повишен просвет (+5cm)
- според брошурата има 'подсилено окачване' [reinforced suspension], което не ми е ясно в какво точно се изразява.
Все пак предполагам че някои елементи - шарнири, щанги, накрайници са по-дебели/здрави.
- има повече защитни пластмаси отдолу под купето и двигателя;
- има пластмасите отстрани
- има по големи халогенни фарове
- има по-големи (и като цолаж и като ширина) гуми [225/60 R16]
- има надлъжни + напречни греди на покрива;
- има калобрани
- имa 2 контакта за 12V вътре, (отделно oт запалката), може да има компас в огледалото
- има надпис Outback отзад

При Импрезата Аутбак разликите с нормална Импреза комби 2002-2005 са следните:

1.Увеличен клиренс с 1 см спрямо нормалната импреза - по-дълг ход на пружините (по-ниско), като амортесьорите са същите но захващането е променено за да се постигне този 1 см

2. Подсилено окачване - така пише, но не знам точно в какви разлики се изразява това - предполагам че щангите са по-дебели поне.

3. 16 цола гуми - 205/55/16 за летни и 195/60/15 зимни

4. Разпределение 90/10 % задвижване преден заден мост при автоматична кутия.

5. Твърди се че имат и повече 12волтови източници - например в багажника - ама не съм търсил...

6. Др. козметични разлики - брони в различен цвят, подлакътник на предните седалки и напречни и надлъжни греди на покрива за багаж

7. По интересната разлика е под предния капак - 2.5л SOHC - 165 к.с, автомат - прави 200км/ч при 4800 оборота с много хубава тяга в ниски обороти

8. Тегло - 38кг по тежка от нормалната импреза

9. Радиус на завой - малко по-голям от нормалната импреза комби - 10.2 към 10

Който се интересува имам един файл с подробно описание и пътен тест от САЩ и един сървиз мануал, ама не знам как да ги кача , за да ги ползва всеки - единия файл е текстови, другия акробат - ако някой може - да помага...

ех, че са хубави тези импреси аутбек!
направо лепнат на окото!

Текста и от двата файла може да се копират директно и да се постави като коментар. Ако желаеш, колега, прати ми файловете и аз ще го направя.

За мен разликата в окачването между Легаси и Легаси Аутбак е следната: Под Легаси се виждат едни железни пръчки, а под Легаси Аутбак се виждат едни железа.

Много ценна тема, браво!
На мен би ми било интересно да разбера конкретните разлики в окачването и автоматичната трансмисия на Легасито и Аутбека. Конкретно с Н6 мотора (ако има значение и разлика)

никой ли не може да даде по-подробна информация?

Може,що да не може.За коя година става въпрос и какъв конкретно е въпроса?
По надолу пише в този сайт.Максимално точно и с мерак са написани нещата и е много лесно да се сравнята моделите в таблицата.на този сайт има страшно много и полезна информация за всички модели на Субару,дори графиците за обслужване ги има...Аз дори проверявам там неща като размери гуми,налягане зимно и лятно време ...че ми е по удобно отколкото да се ровя в книжката.За обща информация като конски сили при различните модели,години,двигатели пък изобщо не гледам другаде.Дори предлаганите цветове и опции за всяка отделна година ги пише
Невероятно,невроятно полезен сайт!Да са живи и здрави хората,които са го създали и поддържат.

http://www.cars101.com/subaru/impreza/i ... 05.html#Ob, TS, RS specs, std features

Може и руските сайтове да се ползват,но там често информацията е недочна и нямат всички модели:
http://www.auto1.ua/carcompare.php?acti ... &makeid3=0

На който му е трудно да смята с имрерските мерки да си свали тази програмка от тук.Работи чудесно:

http://joshmadison.com/article/convert-for-windows/

Simbate, имаш ЛС. Сори за спама в темата, но видях, че си в нея