Благодаря ти, много си любезен. А аз си мислех обратното


Безспорен факт. Доказан многократно. Ако някой иска истински добре работещо AWD отива или на Субару или на Ауди.



И това е безспорен факт. Японците винаги са крали от немците, които са двигател и източник на технологиите. Всъщност, аз в това не виждам нищо лошо. От гледна точка на бизнеса, ползваш готово know-how, в което някой вече е инвестирал колосални суми. За това, че "доразвивали" същите тези, вече откраднати технологии, със сигурност е така. Макар, че културата и ценностите са им много по-различни от Европейските, а от там и приоритетите в конструирането на техниката. На мен ми харесва това, че те уважават много повече ресурсите от колкото цяла Европа, взета заедно и качена на "пи". Гледам сега пред мен един климатик, купен от Япония, с COP фактор има-няма 7-ца, който ми чупи главата. Такива в Европа просто няма. И ако не отидеш да го пипнеш, няма и да разбереш, че работи. Докато тия, в САЩ са с COP като на печка с реотани. Ако е така и в автомобилостроенето би било добре...

С риск да оспамим още повече темата ще уточня нещо, защото не мисля и не виждам да съм разбран. Като казвам "разбран" не очаквам да сте съгласни с мнението ми, а просто да приемете, че моето е такова!



Колега, така и не ми отговори на въпроса, пак ще го задам. наистина ли не искаш и което е по важното, по-зле ли ще се чувстваш, ако можеш да си позволиш WRX с повече "глупусти"?
Аз не искам да съм патрон, още по малко само за събота и неделя, просто живота, който живеем налага да прекарваме (поне за голяма част от нас е така) повече време в колата си. При такива условия, не виждам какво му е лошото, ако има повече удобства в колата, които да разтоварват времето прекарано в нея, особено в софийските задръствания и на дълъг път. Не се съгласявайте с мен, но никой не може да ме обори, че не съм прав .
Аз лично искам лукса, които е премиум марките, но за мен не това е от първостепенна важност.
Колкото до Трибека-та, ходих и гледах, просто от любопитство, видях, че и Аутбак има достатъчно екстри на цени 60-70 000, но не са ми по джоба .



Колега уважавам мнението ти, както и уважавам различията ни по темата. От всичко казано от теб разбирам, че имаш проблем с концентрацията докато шофираш, и че това е твой проблем а не на шофьора по принцип. Това, че ти се объркваш означава ли, че Субару ще са по-зле ако имат повече екстри? Аз лично нямам никакви проблеми и малко неща могат да ме разсеят.



Хм, тук каквото и да кажа ще е излишно, защото точно натам вървят нещата, към комерсиализация. Субару неизбежно ще се промени, ТРЯБВА, ако иска да оцелее. Ако дизайнерите са решили да променят визията на марката има защо, все пак една такава промяна се прави и е резултат от проучвания на клиентите, не е просто прищявка на FHI. Вече се вижда тенденцията на нововъведения, както в създаването на нови модели(Трибека), така и в осъвременяване на старите, което е нормално, както във екстериорните решения, така и в интериорните и нищо чудно Субару да стане по масов автомобил, колкото и да не ни се иска!

Можем да си говорим още много, но това ще са само лични усещания, мнения, желания и опит, които в голямата си част са супер различни и е нормално да доведат до спорове, затова ще спра до тук и ще повторя, че добрият тон, уважението и опита да разберем другия и да го приемем с различията му, ще ни носят повече облаги отколкото постоянното противопоставяне.
Не мисля и не вярвам да сме лоши хора затова нека продължим както подобава

Благодаря и хубав ден

П.П. Пожелайте ми успех, отивам да се "продавам" пред потенциални работодатели

абе не е ли като да се срещнем на маса, да се напием хубаво и да се навикаме, а после да се запрегръщаме братски - всичко друго е бла-бла.

AUDI е супер за всички, SUBARU е супер за тези, които го карат и нека спрем дотук, че наистина става много зле.

P.S. Какво значи проблем с концентрацията? Достатъчно много съм запален по всичко, което има копчета и тече ток по него, но също така съм достатъчно обективен за да оценя, че това нещо в движение пречи и никой не може да ме убеди, че не е така. Не е проблема в това, че не искам, напротив - много се радвам на всякакви джажди, но на пътя повече контролни уреди е равно на повече риск. Ако ти си в този 1% от хора, на които това не им влияе остават останалите 99% - с тях какво правим?
Никога не купувам евтини неща, просто защото после ми излизат много скъпо, но също така никога не купувам и безсмислени (от моята си гледна точка) защото те обикновено качват много (и неоправдано за мен) цената. Знам какво искам да получа (много хора не знаят) и търся високо качество на добра цена. (btw Има ли някой тук който да разбира от видеокамери, че сега си блъскам главата какво да избера?)

P.P.S На 100% съм съгласен с коментара ти за комерсиализацията. Само дето според мен това трябва да стане като по всякакъв начин се търси запазване на идентичноста. Със сигурност ще има отстъпления в очите на хард-лайнерите, но все пак не трябва да става и TOYOTA, нали?


ИМАМ ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Дайте тез вечно спорещите да си ги говорим в skype директно в група тия неща щото наистина взе да ми писва от безсмислени и безрезултатни спорове, а със сигурност дразним вече и голяма част от посетителите на форума. В тази връзка ще разкарам всички мои постове по темата и приключвам дотук.

Пожелавам успех на Djidji - разбий ги

Аз предлагам да съберем всички центове, ст-инки и грошове, което напоследък се мъдрят накрая на всяко второ съобщение и да купим по една нова клавиатура на дългопишещите... че тия им трябва вече да са се изтъркали.
И мод-а да заключи темата, че нещо не си спомням за какво й беше началото.

Тя темата определено вече не е за концепта на Легаси... Аз уж за това се надявах тук да си говорим, пък то — пак Ауди vs Субару.

Не знам дали е удачно (аз следя форума през страницата за нови постове, така че виждам всички наведнъж и разделянето не ми върши работа), ама може да има идея да се направи раздел на форума, който да се казва, примерно, "Subaru vs." и там да отиват темите за сравнения с други марки и т.н.

Явно разделите "Извън темата" и "Recycle bin" не стигат за това.

Да не ме разбере някой погрешно — моите уважения към Ауди (конкретно сега), но аз съм в този форум не заради Ауди, а заради Субару. И старият Форестър е много готина кола на външен вид, да си имаме уважението. Вярно — въпрос на вкус, ама нали точно този въпросен вкус ме е довел във фоурма на Субару.

Някак кофти стои да вляза да чета тук и да виждам често реплики "ама вие сте нещо вманиачени на тема Субару, що така?" — ами в какво да сме вманиачени, в маргарин Калиакра ли?.....

хахаха Евалла

Djidji, не искам във WRX ми нищо повече от това което има....нищо. Монитори, масажиращи седалки, климатроници и т.н. са за по-различен вид коли - в тази нямаш време за друго освен за скоростния лост ;]

Мисля че отклонението от темата е достатъчно.
За концепта на Легаси,ако беше в черен цвят щеше да е още по-брутален.Разлика със серийната версия сигурно ще има много,на мен ми харесва, с изключение рамките на вратите.

хубаво ще е ако LED фаровете останат - отдавна се чудя защо не ги ползват масово - много напреднаха последните години с тея светодиоди.

Игарах си с един 5W - ами какво да кажа - чак е невероятно как от такова малко нещо излиза толкова светлина...

Направо разказахме играта на темата

Не, колега, не е нужно да е точно Маргарин Калиакра. Харесвай си Субару, но просто не е необходимо да отричаш всичко останало. Има и БМВ М5/М3, има и Ево... Има и Порше-та...

Аз с удоволствие, например, бих "сглобил" и карал нещо с двигателя и AWD на Импреза, но с купето и "пълнежа" на М3, примерно.

А, като гледам, колкото и Субару да отрича оборудването, точно по този път върви. От години. Просто върви по-бавно от другите марки. Защо ли дори и този консепт ми затвърждава точно тези мисли...

Благодаря колега ender
Надявам се не съм те обидил с коментара си за концентрацията, сега като се замисля сутринта малко ми беше в повече напрежението и на примависта контрола ми бяга по тъча и малко рязко се изразих. Извинявам се ако има нещо

Съм за масата и за skype с две ръце, само че, мен по ме бива в яденето, отколкото в пиенето
Skype: yordan_uk

Поздрави

не го приемам лично, споко.

скипе: enderbg03

P.S. Към модераторите - в профила има възможности за ICQ, Yahoo, MSN, но Skype не виждам - може ли да се направи нещо по-въпроса. На мен skype Ми е включен 80% от времето. Ако има и други - кво лошо да си ги имат контактите.

Въпросът е към Администраторите.
И има тема за такива запитвания.
http://subaru.bg/forum/viewforum.php?f=13

Да я възобновим темата


http://auto.dir.bg/2009/01/14/news3850765.html

Само мотора на Трибеката се споменава
Двулитров няма ли да има ? Дизел ? Трилитров ? Турбо ?

Супер, ти нали харесваш Опели

Здрасти на всички,принципно съм съгласен с по голамата част от написаното от alex,з за asf обаче дали знае че не се използва за А6,ИМАХ служебна 3.0 tdi която суха тежеше 1970 кг, което за мен не е малко,но се караше като картинг зареди задвижването,за изказването за land cruiser-a не съм сагласен просто заштото се прави от 1951 мисла беше, за дърпането на волана матерялите и дранченето съм напълно да,куцат при новите импреза и фори,за проходимоста обаче само кажи кога и да ходиме но витоша

Няма страшно. Легаси/Аутбек пак ще е пич.
И аз се притесних, че направиха Tribeca по-грозна от B9, ама разхождайки си се небрежно в Синеморец по пътя за плажа и насмалко да си глътна езика...





Кое да не му харесам ? Даже номера му е добър...

Новата по-гангстерска, по-мощна, по-икономична и с ъпгрейданато предно окачване, но пък старата си е с характерните вече за Субару черти. Според мен, ако не държиш толкова на пустия му външен вид машината ще ти хареса около 30 пъти повече от Аутбеците.
И кутията и двойното са по-добри, мотора е голям, комфорта е далеч по-висок и вътре е уникално красива - неприличаща на никоя друга.

Значи ника ти си е точно на място