| Автор |
Съобщение |
|
mitko
Регистриран на: Съб Яну 12, 2008 9:58 pm Постове: 26 Местоположение: София Рейтинг: 0
|
|
С какво налягане на гумите карате зимата? Аз съм с 17" гуми и за момента ги държа на 2.4/2.4. Обаче ми се струва че от това колата вози много по-твърдо/некомфортно и спирачния път се увеличава. Това ми е първия зимен сезон с outback и не съм тествал различни налягания та ако някой се е занимавал да сподели.
_________________ Subaru Outback 2008 2.5 4АТ
|
|
|
|
| Вто Яну 27, 2009 10:21 pm |
|
|
|
mimo13
Регистриран на: Съб Май 03, 2008 8:56 pm Постове: 741 Местоположение: Варна
Телефон: 0894484248,052600585
Рейтинг: 134  
|
|
Налягането на което трябва да са гумите го пише на една табелка залепена на касата на шофьорската врата, точно около бравата. На моя е 2.2/2.1!
_________________ Варна, ул. Васил Чекаларов 14 0894484248, 0879484247 0895432143
|
|
|
|
| Вто Яну 27, 2009 11:41 pm |
|
|
|
mitko
Регистриран на: Съб Яну 12, 2008 9:58 pm Постове: 26 Местоположение: София Рейтинг: 0
|
|
Знам че го пише там. Според мен тези стойности са за нормални пътища. При тези дупки не се ли притесняваш за джантите при такова ниско налягане?
_________________ Subaru Outback 2008 2.5 4АТ
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 7:02 am |
|
|
|
mimo13
Регистриран на: Съб Май 03, 2008 8:56 pm Постове: 741 Местоположение: Варна
Телефон: 0894484248,052600585
Рейтинг: 134  
|
Ами, все пак гледам и да избягвам дупките  . А и ако е по-високо налягането ще започне да вози по-твърдо и самата гума ще е по-лесно уязвима при удар в дупка, твърдоста и ще е по-голяма, съответно еластичноста и по-малка и така дори мисля, че по-лесно ще ти замине джантата.... Мое мнение само! 
_________________ Варна, ул. Васил Чекаларов 14 0894484248, 0879484247 0895432143
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 8:00 am |
|
|
|
den4o
Регистриран на: Нед Ное 25, 2007 12:25 am Постове: 323 Местоположение: Маастрихт
Skype: denchodonchev
Автомобил: 08 outback 3.0
Рейтинг: 24
|
Аз карам 2.5/2.5. Пътищата в Холандия са нормални,без да се притеснявам за дупки,джанти и др.Половин атмосфера не се отразява много,освен това гумите се запазват по-дълго и разходът на теория намалява. По принцип си вози твърдо колата,за спирачният път нямам впечатление да се увеличава-пак на тоерия,сигурно е така 
_________________ 2008 outback 3.0Rn 2002 toyota hiace 2.5 D4D 2008 daihatsu coure 1.0 2010 guzzi griso 1100
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 8:27 am |
|
|
|
bobeck
Регистриран на: Вто Юли 01, 2008 2:07 pm Постове: 628 Местоположение: Пловдив
Автомобил: Opel Frontera V6
Рейтинг: 41
|
|
1.9/1.9 целогодишно. Ма съм с 16-ки.
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 9:22 am |
|
|
|
ender
Perfect Stranger
Регистриран на: Вто Сеп 11, 2007 11:59 am Постове: 1285 Местоположение: Planet Earth
Skype: nikolay.kapitanov
Автомобил: двойката
Телефон: 0888 831783
Рейтинг: 109  
|
mimo13 написа: Ами, все пак гледам и да избягвам дупките  . А и ако е по-високо налягането ще започне да вози по-твърдо и самата гума ще е по-лесно уязвима при удар в дупка, твърдоста и ще е по-голяма, съответно еластичноста и по-малка и така дори мисля, че по-лесно ще ти замине джантата.... Мое мнение само! 
според мен самата гума става много по-уязвима при дупки и ръбове, когато е по-мека. При по-голяма твърдост се отразява на комфорта и евентуално ходовата част.
Въпроса е, че докато пазиш джантата може да ти замине гумата, не дай боже и колата. Мисля, че не си струва. Освен това отклонение в плюс или минус от препоръките винаги води до отклонение в начина на спиране.
_________________ https://www.catalogmachine.com/treasure-bulgaria/catalogs
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 9:30 am |
|
|
|
agogov
Регистриран на: Съб Ное 01, 2008 9:59 am Постове: 1325 Местоположение: Пловдив
Автомобил: Forester 2.0 MT
Рейтинг: 50 
|
|
Гумите се износват равномерно,само ако са напомпани според онази табелка.
Ако са с повече налягане се износва протектора в средата,ако са с по-малко, в двата края.
_________________ Електроника
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 9:41 am |
|
|
|
mimo13
Регистриран на: Съб Май 03, 2008 8:56 pm Постове: 741 Местоположение: Варна
Телефон: 0894484248,052600585
Рейтинг: 134  
|
ender написа: mimo13 написа: Ами, все пак гледам и да избягвам дупките  . А и ако е по-високо налягането ще започне да вози по-твърдо и самата гума ще е по-лесно уязвима при удар в дупка, твърдоста и ще е по-голяма, съответно еластичноста и по-малка и така дори мисля, че по-лесно ще ти замине джантата.... Мое мнение само!  според мен самата гума става много по-уязвима при дупки и ръбове, когато е по-мека. При по-голяма твърдост се отразява на комфорта и евентуално ходовата част. Въпроса е, че докато пазиш джантата може да ти замине гумата, не дай боже и колата. Мисля, че не си струва. Освен това отклонение в плюс или минус от препоръките винаги води до отклонение в начина на спиране.
Ами не знам, не съм специалист, но моят Аутбек е щатски, по книжка гумите на колата ги дават 225/60/16 и са си такива на колата и съответно на колонката си пише 2.1/2.0 и гледам да го спазвам.
_________________ Варна, ул. Васил Чекаларов 14 0894484248, 0879484247 0895432143
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 10:18 am |
|
|
|
tarambuka3500
|
|
И аз ги карам на 2.1 както е предписано. Не виждам смисъл да е повече или по-малко.
Що се отнася до 'пазенето', и при 225/60R16 и при 225/55R17 борда на гумата е достатъчно висок че де не се притеснявам толкоз.
Ако наистина се 'резна' в някой кратер, 0.2 атмосфери няма да помогнат особено.
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 10:55 am |
|
|
|
Vmax
|
В България пътищата са други  - и асфалт и дупки, затова е по-добре да се карат на 2.4-2.5 зимата. Да не говорим че така се отварят и ламелите на гумата и в сняг захапват по-добре. Също се пазят и джантите и гумите от удари в дупки и ръбове и от прекълцване при по-мека гума.
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 11:42 am |
|
|
|
agogov
Регистриран на: Съб Ное 01, 2008 9:59 am Постове: 1325 Местоположение: Пловдив
Автомобил: Forester 2.0 MT
Рейтинг: 50 
|
Vmax написа: В България пътищата са други  - и асфалт и дупки, затова е по-добре да се карат на 2.4-2.5 зимата. Да не говорим че така се отварят и ламелите на гумата и в сняг захапват по-добре. Също се пазят и джантите и гумите от удари в дупки и ръбове и от прекълцване при по-мека гума.
Ще си позволя да не се съглася,най-вече за снега и ламелите. 
_________________ Електроника
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 11:53 am |
|
|
|
tarambuka3500
|

Vmax написа: В България пътищата са други  - и асфалт и дупки, затова е по-добре да се карат на 2.4-2.5 зимата. ... Също се пазят и джантите и гумите от удари в дупки и ръбове и от прекълцване при по-мека гума. абе аз 15 години карам по нашенските пътища, досега веднъж съм пукал гума от дупка (ама каква дупка!), и веднъж съм имал балон. Чак толкова да е критично положението, че да се пукат гумите под път и над път не мисля. А логиката с повишеното налягане е доста спорна - дай да си спася гумата, ама да си строша носача/шарнира/биалетката... Щото то удара там ще отиде, енергията не се губи. Vmax написа: Да не говорим че така се отварят и ламелите на гумата и в сняг захапват по-добре.
глупости
изобщо казано, ако има нещо вярно и полезно в това да караш с пренапомпани гуми зимата, мислиш ли че нямаше да го препоръчват от Continental (GY/Michelin/etc)? Нали така гумите им ще се представят по-добре - защо да го крият.
Налягането се посочва от производителя, според теглото на колата и хиляди километри тестове, засега предпочитам на тях да вярвам 
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 5:01 pm |
|
|
|
mimo13
Регистриран на: Съб Май 03, 2008 8:56 pm Постове: 741 Местоположение: Варна
Телефон: 0894484248,052600585
Рейтинг: 134  
|
tarambuka3500 написа: Налягането се посочва от производителя, според теглото на колата и хиляди километри тестове, засега предпочитам на тях да вярвам 
Придържам се към това мнение! 
_________________ Варна, ул. Васил Чекаларов 14 0894484248, 0879484247 0895432143
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 7:04 pm |
|
|
|
Provigo
Регистриран на: Съб Юни 10, 2006 9:16 pm Постове: 657 Местоположение: Канада
Автомобил: аутбек 3.0R '05
Рейтинг: 31
|
|
Аз карам със 10psi по малко от максималното посочено налягане на самата гума. Сега зимните ми са 44psi максимално, и аз помпя на 34, това е. И смятам, че е добре.
|
|
|
|
| Сря Яну 28, 2009 11:41 pm |
|
|
|
simbat
Регистриран на: Съб Юни 24, 2006 9:22 am Постове: 865 Рейтинг: 95  
|
|
В кножката и отстрани на вратата какво пише?
_________________ 2013 Subaru Outback 3.6 Special Appearance package Satin White Pearl 2017 Subaru Outback 3.6 Touring Crystal white pearl
|
|
|
|
| Чет Яну 29, 2009 5:24 am |
|
|
|
Vmax
|

tarambuka3500 написа: Vmax написа: В България пътищата са други  - и асфалт и дупки, затова е по-добре да се карат на 2.4-2.5 зимата. ... Също се пазят и джантите и гумите от удари в дупки и ръбове и от прекълцване при по-мека гума. абе аз 15 години карам по нашенските пътища, досега веднъж съм пукал гума от дупка (ама каква дупка!), и веднъж съм имал балон. Чак толкова да е критично положението, че да се пукат гумите под път и над път не мисля. А логиката с повишеното налягане е доста спорна - дай да си спася гумата, ама да си строша носача/шарнира/биалетката... Щото то удара там ще отиде, енергията не се губи. Vmax написа: Да не говорим че така се отварят и ламелите на гумата и в сняг захапват по-добре. глупости  изобщо казано, ако има нещо вярно и полезно в това да караш с пренапомпани гуми зимата, мислиш ли че нямаше да го препоръчват от Continental (GY/Michelin/etc)? Нали така гумите им ще се представят по-добре - защо да го крият. Налягането се посочва от производителя, според теглото на колата и хиляди километри тестове, засега предпочитам на тях да вярвам 
Съвета за по-високо налягане на гумите дойде от едни гумаджии, които са ми обслужвали в продължение на 5 год над 20 фирмени автомобила, и са доста в час за разлика от всеки квартален гумаджия...оставям разсъжденията за тази препоръка на останалите колеги...но аз си мисля че до 2.5 не е пренапомпено нито пък возията е по твърда.Друг въпрос е, че подобен съвет за помпане е може би предназначен за гуми от класа на Дебица, Ласа и т.н.
На никой не пожелавам да спука гума или да изкриви такава от дупки, трамвайни релси и други препятствия.
|
|
|
|
| Чет Яну 29, 2009 10:58 am |
|
|
|
Vmax
|
simbat написа: В кножката и отстрани на вратата какво пише?
За импреза пише 2.2 отпред и 2.0 отзад и при двата размера гуми - 195/60/15 и 205/55/16.
|
|
|
|
| Чет Яну 29, 2009 11:05 am |
|
|
|
zodias
Subaru Extremist
Регистриран на: Нед Яну 06, 2008 1:48 am Постове: 1099 Местоположение: Sofia Рейтинг: 0
|
Vmax написа:
Съвета за по-високо налягане на гумите дойде от едни гумаджии, които са ми обслужвали в продължение на 5 год над 20 фирмени автомобила, и са доста в час за разлика от всеки квартален гумаджия...оставям разсъжденията за тази препоръка на останалите колеги...но аз си мисля че до 2.5 не е пренапомпено нито пък возията е по твърда.Друг въпрос е, че подобен съвет за помпане е може би предназначен за гуми от класа на Дебица, Ласа и т.н. На никой не пожелавам да спука гума или да изкриви такава от дупки, трамвайни релси и други препятствия.
Може и още 5 години да сменят гуми и да си останат невежи. Важно е дали се обучават и развиват.
_________________ --------------------------------------------------------------------------
Subaru Outback 2.5 AT 2000 US
|
|
|
|
| Чет Яну 29, 2009 1:08 pm |
|
|
|
ninormal
Регистриран на: Вто Яну 13, 2009 4:19 pm Постове: 31 Местоположение: Добрич-Варна Рейтинг: 0
|
Зима,лято налягането е едно  Универсално е 2.2  При 2.2 и 2.5 има разлика във возията ,при по-ниски гуми се усеща доста повече 
_________________ Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2001 129hp A/T
Alfa Romeo 156 1.8 T.S. 1999 144hp M/T
|
|
|
|
| Чет Яну 29, 2009 8:07 pm |
|
|
|