Здравейте,

В момента търся да закупя Импреза 94-96 година. Чувал съм че тази серия е доста качествено произведена, а вече са и поевтинели като се имат предвид годините им

Можете ли да ми дадете насоки какви дефекти/повреди да търся при оглед?

Моята е 93та на 160хил. Поне така пише. Внос от Австрия.
Веднага след покупката изтече преден амортисьор - смених за ги 500лв чифта. Мостовете са доста нагнили, а след една година ми изби ръжда под дръжките на задните врати и по задните калници. Скъсаха ми се два маншона на предна полуоска. Единият ми струваше смяна на каре - 120лв. неоригинално. Иначе смяната на ангренажа с 4те ролки дойде 430лв с труд, така че е добре да има сервизна книжка. Моят ремък беше нов, ама се набутах, понеже не знаех.
Всичко останало засега е добре и колата си струва парите особено сега. Моята я взех за 5хил. август 08г. Сега са по 4х., че и по малко.
А, ако искаш да я газифицираш, да знаеш, че само газов инжекцион те оправя - 1200 - 1600лв.
Хайде успех с покупката!

Ръждата за австрийските коли си е серийна екстра...особено тия на по 15 години

Като съм тръгнал да питам:

Каква е вместимостта на масло на двигателя?

Вместимост на резервоара?

На колко хиляди километра се сменя маслото?

4л масло в двг
60л май е резервоара
маслото се сменя макс на 10 000км в зависимост от това как караш колата

Аз съм се объркал - исках да попитам ангренажния ремък на колко километра се сменя?

Колкото до маслото - при 4 литра показва много над максимума, което ме наведе на мисълта, че може би трябва да е по-малко.

Аз платих 100лв. за японски ремък, който уж трябвало да изкара 100хил. Ремъка ми го изпратиха в шумоляща найлонка без надпис. На ремъка пише Power Grip, който е англииски май. Абе, мили родни картинки. Все едно, докато направя 100хил, тенекията ще е свършила, така че нямам дертове в тая насока. А, иначе по принцип за повече от 50хил. гаранция никъде не дават. Поне при нас на село.

За ремъка е три години или 100 000 км Поне така пише отвътре на капака

И моя ремък е за 100k - 92 кинта - Japan
А резервоара е ~50-тина литра, но винаги влиза по-малко. За срещата си спомням бях я източил умишлено, чудех се дали ще стигна бензиностанцията и заредих към 45 литра, а уж до горе

А бе не е точно така. при добро желание и едно ловато въши работа и то без проблеми.Поне при мен е така.

на атмосверните версии е 50 литра резервоара а на турбо е 60

от обема на двигателя зависи колко масло поема

Благодаря много за полезното инфо!!!

Сега имам една чуденка, която е малко извън темата:

Някой случайно да знае каква е технологията за прехвърляне на винетка от едно стъкло на друго? Знам, че автостъкларите редовно го правят, така че не би трябвало да е кой знае каква тайна

Мисля, че го правят с горещ въздух. Отиди при някой автостъклар, не вярвам да вземе повече от 5 лева за услугата.

в автосербиз КОБРА кьдето сменят стькла за 5лв. си готов,по пьтя за Виница

Малко късно но колега ако все още търсиш кола , поглеждай и отзад подкалниците.Преди три месеца купих една ИМПРЕЗА 1.6 мотор,много добра като външен вид,салон ходова част двигател само дето тиказвам за подкалниците отзад и от двете страни има дупки направо гнилоч... Бъркаш нагоре и от към страната на КАЛНИКА
ИМПРЕЗА 1.6 ръчка 97г. --двигател:4л. , ск.кутия--7л.масло....Успех!!!

баща ми се състезава с субару импреза от 1995 година

Аз в крайна сметка си напазарувах една Импреза 98 година с 1,6 двигател. Като цяло се държи много добре (карам я вече около месец) и ръждичката не е толкова много. Естесвено има проблеми по нея и искам да се консултирам с вас за тях:

1. Днес нещо по ел-инсталацията се прецака и не мога да си спра габаритите Единствения начин е като извадя бушона. Подозирам, че проблемът е в ключа за светлините, но от друга страна преди при изваден ключ (за запалване на двигател) ми изгасваха както фаровете така и габаритите, а сега габаритите си светят когато съм я зключил (отвън) без значение какво е положението на ключа за светлините. ПОМОЩ!!!

2. Скоростомерът ми работи когато си поиска и от време на време показва каквато си поиска скорост. В общия случай когато тръгна не работи (стои на 0) и след известно време си проработва сам. Онзи ден както си карах по магистралата със 120 изведнъж премести стрелката на 150 и си запецна там известно време без да помръдва, след това пак си стана адекватен.

3. Оказа се, че е била блъскана челно, но симетрията и е запазена и изглежда, е добре отремонтирана (с дребни забележки). Чудя се дали еърбезите ми са се отваряли и съответно дали работят. При запалване си светва лампичката, че се зареждат и после изгасва. Това достатъчно ли е да съм сигурен или има начин тази система да бъде подългана по някакъв начин?

Моля, препоръчайте ми авто-ел майстор в София!!!

На въпрос 1:

Да не си натиснал (забравил натиснат) бутона за включване на габаритите над волана?

Честито

За съжаление мога да се изкажа само по 1 въпрос,но Добс те е ориентирал първи и според мен правилно

Хъми сигурно е това проблема... Сега е малко тъмно и ще ми е тегаво да слагам бушона и да пробвам Аз се чудех за какво е това... И все пак за какво е нужно да има такъв бутон? Какъв е смисълът?!!