Понеже се зарових:

Ответ:
: 1) Warm up еngine by driving at speeds greater than 12mph.
: 2) Stop vehicle and turn ignitiоn switch OFF.
: 3) Turn ignitiоn switch ON and make sure PОWER indicator lamp comes on.
: 4) Turn ignitiоn switch OFF.
: 5) Move selector lever to D and turn manual switch ON.
: 6) Turn ignitiоn switch ON.
: 7) Move selector lever to "3" and turn manual switch OFF.
: Move selector level to "2" and turn manual switch ON.
: 9) Move selector lever to "1" and turn manual switch OFF.
: 10) Partially depress accelerator pedal (to turn idle switch off).
: 11) Check code as displayed on PОWER light. Blinking once every 1/4sec is normal.


:
: To perform the self diag test for PREVIОUS problems
: 1) Warm up еngine by driving at speeds greater than 12mph.
: 2) Stop vehicle and turn ignitiоn switch OFF.
: 3) Turn ignitiоn switch ON and make sure PОWER indicator lamp comes on.
: 4) Turn ignitiоn switch OFF.
: 5) Move selector lever to "1" and turn manual switch ON.
: 6) Turn ignitiоn switch ON.
: 7) Move selector lever to "2" and turn manual switch OFF.
: Move selector lever to "3" and turn manual switch ON.
: 9) Move selector lever to "D" and trun manual switch OFF.
: 10) Partially depress accelerator pedal (to turn idle switch off).
: 11) Check code as displayed on PОWER light. Blinking once every 1/4sec is normal.
:
: Trouble codes:
: 11 Duty solеnoid A
: 12 Duty solеnoid B
: 13 Shift solеnoid 3
: 14 Shift solеnoid 2
: 15 Shift solеnoid 1
: 21 ATF temp sеnsor
: 22 Atmospheric sеnsor
: 23 Еngine revolutiоn signal
: 24 Duty solеnoid C
: 25 Еngine torque control signal
: 31 Throttle sеnsor
: 32 Vehicle speed sеnsor 1
: 33 Vehicle speed sеnsor 2

колега това значи ли че може да се разбере за грешки без да се ходи на лекар ,''turn ignition switch'' как се превежда

'turn ignition switch-постави ключа за запалването(в позиция ON или OFF )

Струва ми се, че това важи само за по-старите варианти на автоматичната кутия.
На новите (след 1999) няма "manual switch".

значи колега няма да ме огрее,ако си прав.Ти в Бургас ходил ли си някъде за диагностика?

Колеги,
Като четох разбрах, че Manual switch всъщност е бутона Hold.
Мисля че и след 99 имат такъв бутон само, че e комбиниран с POWER

Ходих да ми правят диагностика в сервиза на представителството преди няколко седмици. Беше ми светнала за кратко Check Engine лампата. Диагностиката обаче показа, че нямало никакви грешки нито в момента нито стари...
Мен това ме озадачи и честно казано съм склонен да мисля, че в сервиза не са си свършили както трябва работата.
Не ми дадоха и диагностичен лист (или както там се казва). Само един лист в който пише, че е извършена диагностика и няма грешки.
Обяснението им беше, че принтера им не бил още свързан с компютъра, което ми прозвуча много несериозно...
Пиша всичко това за да си прецениш сам дали си струва да има дадеш 35 лв...

http://www.surrealmirage.com/subaru/trans.html
пробвах днес колега ама нищо не става по тоя метод

става, ще ти кажа как, ама да го изровя къде съм го записал, за моделите след 98 е по малко по-различен начин, само не мога да разбера как се трие грешка на автоматичната кутия, четах някъде че трябва да се изключат две букси от компютъра на автоматика за 2минути, ама нищо не стана като пробвах

За мойта 97г. става, днес го пробвах.
Както съм писал по-горе използва се бутона HOLD-AT вместо manual swich.

Направи ми впечатление, че като включих на 1 започна един странен шум(жужене) като от реле което вкл. и изкл много бързо. (след като натиснах педала на газта ,както пише в инструкцията, жуженето изчезна.

Сега се чудя това жужене нормално ли е или има някакъв проблем.
Странното е че съм го чувал този шум когато например съм на баир и ускорявам рязко.

Моля някой да сподели ако е имал подобно преживявания

Хубавото е че не изкара никакви грешки

Поздрави

Пробвах и работи.

И двата метода работят само при вторият се получи мигане на Power със честота 1/2 секунда. Има ли нещо да се притеснявам?

Поздрави