при тест драйва лани на такова субару, на трева 20 см, при наклон над 30 гр, допуснах гасене на колата, тогава, инструктура каза:
1. вкл бавни, ти нямаш
2. изкл ВДУ
мръсна газ и тръгнахме от раз нагоре....

колкото до АТ ск. кутия, има поне 6-7 версии, според това коя година е , на каква кола, и какъв двигател
тук се пишат наляво и дясно мнения без да се уточнява за коя версия става дума....

за ръчни нормално е 50 х50 , с промяна до 10х90, както е написано за, за форестер, по руските саитове....

всъщност е важно, някои да сложи на видно място един път завинаги по модели, например форестер 98-2002, ръчни, АТ как са о спецификация и как сработват...
мда

Благодаря за отговора, колата е 2,0 АТ модел 2009-най-високото оборудване- 13 000км /направих за 5 месеца/. Пробвах и с изключен бутон -ESP/който включва и VDS ситемата, но пак същата ситуация/
Интересно: при мокра трева няма този проблем...само при суха пръст и ако качваш висок праг/ тротоар и превърти... , голям срам ...
На сняг, зимата по стръмен наклон при изкачване към писта в Пампорово няма проблем.
Пробвал ли е някой колата в пясък ??? Бяха дали в 1 брой от АУТО БИЛД тази година за дизеловото изпълнение добри отзиви/ в Германия/.

Здравейте колеги за разхода на "Форика", в града е около 13л100/км, но извън града не пада под 11л/100км при около 140 км/ч... търговският представител на Субару във Варна ми спомена че дори дизеловият вариант не пада под 9л/100км при подобно каране...
споменаха ми че след 16000км щчло евентуално да се промени???
Някакви мнения... ами то ако искаш да караш нормало-150 160 км/ч какъв разход се оформя....

Относно разхода - много зависи стила на каране, а не само средната скорост.
При мен градското (Софийско) е 12-13+
Извънградското (магистрала 140км/ч) около 10;
комбинирано извънградско 8.5-9
Сега е на 13000км, точно като твоята без кожа

2.0 бензин Форестър 2009 - ръчни скорости. Средно е 9.0/100. Градско+черно+междуградско. На дълъг път и магистрала редовно пада до 8,6/100, до 130 км/час. Един път си играх в града и го свалих разхода до 7,2/100!!! Но не си е работа. Трябва много внимателно, плавно и сравнително бавно каране! Като града е Пазарджик, а не София!

То и Пазарджик не е това което беше,и там започна да става лудница.

Благодаря ви колеги за отговорите,
Успях да го сваля до 10,8л/100км при приблизително мой режим на каране-140-150, в населени места кротко ......., абе търпи се ама за 1000км -планина , черно и малко градско/Варна-Априлци-плевен-Русе-Варна/ около 170лв., ебаси... а си мислех да сменя и колата на съпругата си с легаси дизел/има в германия за около 18 000-19 000 Евро/.... не знам като че ли е тясна.../спрямо новата мазда 6 и новата хонда акорд-имат дизел автомат- тествах с ръчните скорости...не е ззле.../ Някакви съвети....търся си семеен автомобил с добрадинамика около 9 сек./и по- ниско / ако може.... Знам че сте пристрастени към Субару но все пак???

Ами като за начало поразгледай техните форуми. Тук не очаквай някой да ти даде подобна информация.

Интересно на колко километра ти е колата? Разхода, който посочваш означава по-сериозна стъпка на педала на газта. Другия вариант е да е все още неразработен двигателя. Поне литър-литър и половина надолу е при нормално каране. Ако се сдържаш на 90 - до 7/100 можеш да го докараш, но си е тровене на нерви.

На 14000км.
Засечено вчера...., Някой забелязал ли е като спреш на неравен, разчупен терен /хълмче/ дали можеш свободно да отваряш и затваряш капака на багажника????/ 2-3 пъти ми се получава трудно да го затваряш/особенно ако си спрял под наклон/....
Май са доста тънички ламарините на Форика, абе японска история.....,
Колеги с автомати изключва ли при вас наистина VDC системата от бутона и КАК ГО РАЗБИРАТЕ????

Абе колега, ти направо ме смая с това да не можеш да си отвориш багажника та макар и при наклон!!! Моето Фори също е модел 2008-а, на почти 17000км е но нямам абсолютно никакви проблеми с него! Само дебна и най-малкия повод за да се кача в него и да му се порадвам! Моето е с ръчни скорости и разхода на гориво в градско в София при пуснати къси+климатик е точно по каталог - до 12,8, извънградско ми е около 9 при 140км/час. За да не ти се затваря багажника значи че при теб има някъв проблем!

А и това дали се затваря багажника няма нищо общо с дебелината на ламарините!

forester 2,0 AT-2008
имаш нормален 2.0 л двигател, мисля, че бе 150 коня, разбери, че дори в новата му версия си е слаб за тоа купе.......И ТВОЯ СТИЛ на каране
трябва да избереш м/у две неща
1. газ газ 4-5 000 оборота, спирачки , и пак газ, за да летиш с 150 км,
2. нормално каране за напите условия, и да спреш да се прави на батко с джип....


или си вземи 2.5л турбо и даваи на воля....
но
има руски саитове които дават 23 литра разход на онова субару....
акъл ан еми стига какво юркане значе това....в градски режим...
успех

понеже и тук се говори за разход....
старото ми фори дето загина, на 16 000 км мисля кръгло, даде 10.27 л, 85% градско в Пловдив, 10 % други пътища 5 % офроуд

на 6400 км, следващото фори, дава 10.57
но бе зима и имаше повече градско

Благоооодаря колеги за изчерпателните ви мнения,
колега- ф-008/моят го купих 2008 , но е модел 2009/ и колегата- Buryan е прав, че 150 HP са малко за това купе....
Колкото до ламарините, колега-ф-008 твоето е по-стария модел и вози по-твърдо , но по-спортно ,дава и по-малък разход, но все пак е комби, да не забравяме.... тоест кола е ........, а новото трябва да е SUV, така че не са го доизмислили но дребен проблем.... а това съм го проверил 3-пъти , при затъването в пясъка/сработи ASR и забрави, колата се наклони на страни...., едното колело беше във въздуха и като отворих багажника за въже и кука за теглене, забрави да го затвориш......Проверено е .....и като го отвориш погледнио горният ръб на купето как се променя /само на новият модел/, не е голям проблем само дето трябва да се съобразяваш къде спираш...
поздрави на всички във форума.....

Относно вратата на багажника - забелязах веднъж, че е по-трудно да се затвори, ако Форестъра е спрял под ъгъл на някакъв наклон, но се затваря. Гледах един клип - спряха Горския на бабуни, едното колело висеше, а отвориха и затвориха страничните врати без проблем.
За затварянето - необходим е навик за прецизно затваряне на вратата на багажника, който естествено е различен спрямо страничните врати.

аааа, ясно! е да - разликата в моделите е голяма!

от това клипче какво да разбирам че и автомата не е никак лош даже си е също токова проходим колкото и МТ

http://www.youtube.com/watch?v=7oY-sstA3Ec&NR=1

явна са доста доволни от VDC-то в клипчето, но не правят ескперимент с задната врата - докато е на кантар.

Аз също съм забелязал на 2 пъти как багажника се затваря малко трудно, когато колата е спряна по наклон, не говоря гумите от едната страна на бордюр, от другата - на пътя. За баир с по-сериозна денивелация. Предполагам се усуква купето, може и да не е bug, а да е feature.