Търся информация за протокола, който се използува за диагностика през OBDII конектора на Субару. По конкретно за Форестър 2000г. Знам, че точно тогава започва да се прилага стандарта и дали го има в моя не ми е ясно. Причината да се интересувам е, че се снабдих с универсален интерфейс, който поддържа ISO 9141/14230, J1850 PWM, J1850 VPW и ISO 15765 (CAN) но той не разпознава моята кола. В литературата пише, че Субару е с ISO 9141, ама всички ли и от кога? Работата е там, че за този протокол трябва да я има 7 букса в куплунга, а в моя са заети само12 и 13 (ако не броим 4,5 и 16, които са захранване)

някъде по предния капак (отвътре)нямаш ли лепенка дето пише за OBDто

виж тук какво казват хората
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ain-48115/

Здравей колега!
Аз съм със Форестър MY'03.
Буксата ми е точно под волана и е OBDII.
Поддържа протокола ISO 9141.
Тествал съм я и работи.

Даа, хубавото на Интернет е че има информация за всичко, а лошото, че по същата тази причина информацията е много и трудно се намира точно каквото ти трябва. Но с помощта на добри хора, като tarambuka3500, разбрах, че при мен не е OBDII,(само куплунга е такъв), а е по стар вариант, където се ползват 12 - TX, 13 - RX, което е къде по добре от новите протоколи (жалко, че не е станало стандарт). И колегата Азуми е прав, че при него е ISO9141, но колицата му е 03г. Не съм сигурен, но от миналата година всички минават на CAN, тъй че Форестер 2008 вероятно е с такъв. Ще си пазя универсалния четец за бъдещата си кола, а за тази ще правя друг (мноого по прост адаптер), може даже да го имам и по боклуците готов, кой ли не е правил транслатор на ниво с MAX232.

хаха, аз май имам някъуде една платчица за връзка със най-старите телефони на Nokia, точно с max232... Ще я потърся ако би ти свършила работа, поне за компонентите.

topzizitop, ако си намериш такова чудо, казвай. Аз търсих на няколко места, но твърдят че не могат да четат старите Subaru преди 2001

Няма проблеми, ще запозная Субару ентусиастите след положителен (или отрицателен ) резултат. Даже вчера доправих един адаптер с който си чета компютъра на газовата уредба, като му добавих OBDII куплунг. Имах такъв резервен от коплекта за чип тунинг Galetto. От информацията в нета не се разбира за тези 12 и 13 крачета кое е Tx и кое Rx. По-точно пише 12-Tx и 13-Rx, но дали това от страна на ECU-то на Субарото или откъм PC-то, не е ясно. В компютърната литература винаги е имало недоразумения по този въпрос. Както и да е. Пробвах и размяна, но не го чете. Може проблема да е в нестандартния bit rate. Пак ще работим...

За съжаление - нищо ново не мога да съобщя. Установих приемащата и предаващата част, но не си комуникират и това е. И с двата софтуера които имам както и с тестов софт за RS232

napravi si takav
http://www.vwrx.com/index.php?pg=selectmonitor
pri men raboti na mojat forester 1999

rusnacite mnog se trudjat po tozi vapros v momenta
http://forums.drom.ru/subaru/t1151098889.html

uspeh

Същия софт е и при мен, но няма обмен Можеш ли да ми кажеш Rx на 13 крак и Tx на 12 крак се има предвид гледано откъм РС-то или откъм ECU на колата.

probai da gi razmenish tx i rx, ako adapter e napraven pravilno trjabva da zaraboti. parvo GET IG butona za inicializacija.

probaj i tozi software
http://www.rensu.net/index.php?valikko= ... ct_monitor

..

Пиши на кирилица!
imprezaWRX