2006 SUBARU IMPREZA 2.
VIN: JF1GD67646G525634
Engine number: С 842687
Моля, помогнете : От Декра и Технотест ми дават различна мощност на двигателя - това ми създава проблем с митницата - акциза / над или под 120 KW /

то не е ли по SAE - демек и в двата случая си ОК?

Ако е от САЩ, мощноста е по SAE!

Колега, анкетите май бяха за други работи. Как така ще гласуваме колко коня е еди кой си двигател? Тая работа малко на гадаене отива.
И какво конкретно ще кажеш на митничарите? "Ей тука в тоя форум хората са специалисти, всички карат субарута и казват, че двигателя е толкова и толкова киловата."? Аз ако съм митничар ще ти набия най-големите възможни киловати, защото това е несериозно отношение. Не ми се сърди. По-добре намери автентични документи я от технотест, я от легализиран превод на техническа документация от твоя модел или от модел със същия двигател, погледни в Аутодата, закачи я на тестер някъде, където компютъра извежда на екран и разпечатва подробна информация за колата.
При всички случаи ти желая късмет и да минеш без да плащаш повече от колкото си трябва.

По VIN колата е произведена на 06.06.2006 . Според wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza , двигател 2.5 165hp (който не е акцизен) се монтира от 2001 до 2005та. Твоята би трябвало да е 173hp по SAE, което е 129kW по SAE и според закона за акцизите щом е над 126kW по SAE се плаща акциз.

От ДЕКРА издадоха документ, че мощността е 112 KW,
техническо лице за митницата - 121 KW
а от ТЕХНОТЕСТ са отговорили на митницата, че е над 121KW
Според талона от КАТ - първа регистрация - 01.01.2006г.
Митницата не иска да признае ДЕКРА, за да не връщат внесеният акциз?
Обем на двигателя 2457 куб. см.
Писах на СУБАРУ и на представителството в София.
Не исках да поставям въпроса като анкета, а като нова тема.

Колата съм я внесъл от САЩ, а от техните документи - талон - няма мощност.
Според закона за акцизите акциз се плаща над 120 KW / 160 к.с. /

Много е вероятно в митницата да се дърпат. В момента има нареждане към НАП и митницата никакви пари да не се връщат.

В техните документи няма мощност, но има определени сайтове американски в които нашите митници проверяват инфото за колите само информативно, но модела който е на снимката се прави само 2006та и 2007ма година и е 2.5 173к.с. по САЕ, което значи, че е акцизен според моите информации. Според закона за акцизите такъв се плаща за коли над 120кВ/163к.с. по ДИН или 126кВ/169к.с. по САЕ. Този филм с митниците и аз съм го гледал преди почти година, но моята кола не бе акцизна и въпреки всичко ми поискаха какви ли не доказателства за това!

Моята е септември 2006 и е 129 киловата по SAE или 173 коня. Платих си акциза.

Ето какво може да се прочете в интернет за модел 2006

STANDARD on 2006 2.5i sedan and wagon
new front grill, new tailight, rear Subaru emblem
new 173hp (from 165)
new i-active valve system
new Dual Front Advanced airbags detect driver's seat position
and passenger weight and seat position to control airbag deployment
new Dual Side front head and chest airbags
new Air Filtration system (replace the filter yearly)
new Security system, with ignition disable
new Aluminum hood
new Outside temperature gauge
new Cargo area side tie-down bars (wagon only)

Много е неприятно за няколко коня да се изскочи с 4-5 хилки. Направо си купете нещо над двеста коня и поне да знаете за какво плащате акциз.

мда, тва с тоя мотор е куцо - моя аутбек точно затуй е 2005та - 165ps (след това 2006/2007 е с по-мощния мотор).
А 112kw със сигурност не е - това е предното поколение 2.5 до 2003та (112kw ~ 156ps по SAE).

Специално за аутбека обаче от 2008ма двигателя (MY2008 и MY2009) пак е неакцизен (!) тъй като заради по стриктните емисии е смъкнат на 170 коня.

99% съм сигурен, че и с импрезките е така, но за съжаление това не ти помага особено. Според мен единствения вариант който имаш е някакво обжалване по съдебен път или търсене на подходящи връзки по митницата (срещу заплащане).

За въпросния Аутбек който е 170к.с. по САЕ е спорно дали е или не е акцизен, защото малко надминава допустимите 126кВ по САЕ и тук идва ролята на нашите 'приятели' от митницата... Започват да се заяждат и да си искат 'своето'......

а, предполагам
проблема като цяло е в това, че в закона няма твърдо разписано как се обръща от конски-сили по SAE (ps) във киловати (пак по SAE).
Уж е "делено на 1.36", ама не баш....

Не се дели на нищо!!!!!!!!!!! В закона си е написано до 120кВ по ДИН и до 126кВ по САЕ не се плаща акциз! Да ама онзи ти казва - 'Я ми докажи че тази мощност е по САЕ?' , и тогава се почват едни ми ти спорове и търчене.......

Не съм сигурен, но и аз мисля, че е над акциза. Преди известно време имаше врътка да платиш акциза само на конете над 120 киловата, но имаше условие на колко години е колата. Май беше до 3. Ма митничарите не казват, гадове. На мойто Фори е платен към 6000, щото има и мито от СН, ма то е малко.