http://vbox7.com/play:71a74af9
Бившото на Секдоор по което се работеше при Митака сега го кара Н.Кискинов.Трудно се удържа..

Много неща изчетох за този сервиз и много неща чух.
Аз имам собствено мнение за този сервиз и за хората работещи в него.
От 25.10.2008г. чакам вашия Митак, или както му е там името да ми се обади. Но въпреки, че обеща да го направи, до днес не е звъннал. Обеща точно два пъти да се обади, но явно не му отърва да го направи, защото след като колата ми беше 13 дни в сервиза му за диагностика и поставяне на газова инсталация, си я взех срещу 900лв. с подменени предни амортисьори ( с по-стари и по-кофти разбира се ), "сменен ангренажен ремък", след като няколко дни преди това ми беше обяснено, че ремъка ми не е за смяна и без газова инсталация, защото нямало. Обясниха ме, че е имало теч на масло от двигателя и е трябвало да подменят семеринги. Вашия Митак, два пъти ми обещава, че ще ми сложи газова инсталация за около 3000лв., но да ден днешен не се е обадил и не ми е сложил нищо - само, някой от прехвалените му монтьори е подменил предните ми амортисьори с някакви избушени и за това си платих...
Опитвах се неколкократно да разговарям по телефона с Митака, но винаги беше зает и не можеше да ми обясни кога ще ми постави газовата инсталация.
Говорете и пишете каквото си искате, но сервиза на Митака е кофти и там работи кофти монтьор, който си гепи от влезналите за ремонт коли каквото му потрябва, след което подменените части се продават или не знам какво се правят и аз мога да докажа, че се подменят. Казвам се Огнян Димитров, колата ми е Субару Легаси 2,5 2000г., автоматик и наистина беше в този сервиз точно 13 дни. Телефонът ми е 0888833671 и мога да докажа, че в сервиза има крадец.

тва са си сериозни обвинения.

газови наистина нямаше - за тези пари явно става дума за течната фаза, която се забави много при първоначалната доставка - не по вина на митака, той не ги произвежда тези железа, а се купуват! а тва за ремъка и амортисьорите са пълни глупости. по-добре го докажи. в сервиза сме трима механици на кръст плюс митака, знаем си и кътни зъби.

няма сервиз, в който да не се случват фалове, работят хора. ама за разни простотии от типа кражба на части - иди го разправяй някъде другаде, тва е твърде елементарно. станала е някаква грешка, по-добре изясни нещата - най-лесното е да изтърсиш и да чакаш нещо да се случи.

Точно ти ми провери ангренажния ремък, счупи ми бакелитовия капак, докато го сваляше и после ми обясни, че ремъка и ролките са сменени и нямат нужда от смяна!
Сега спомни ли си кой съм? Бях избягал от болницата за да ми прегледате колата. А за доказването...запознах се с човека на когото сте монтирали моите предни, въздушни амортисьори. Написал съм името и телефона си, ако не си забелязал...

когато някой преди това е пренатегнал болтовете на капака - чупи се, защото не се развиват - случва се постоянно. няма как да се свали без да се счупи. ремъка може да се види и без разглобяване, но ролките - не - няма как да съм ти казал дали са сменени ролките, защото преди това трябва да се разглоби всичко, да се свалят ролките и да се проверят - има верояност да са сменени, но това са само предположения. това за възглавниците няма да го коментирам, някой те е вързал много здраво. в сервиза няма такива хора, и няма причини за подобни действия.

С болтовете наистина се случва. Тия от тях които са със гайка вградена в капака зад ремъка превъртат гайката и гнездата се чупят.
Няма какво да се направи, ако са затегнати повече от необходимото.

именно - няма как да се свали без да се счупи.

Еййй, тука качвахме скоростна кутия на Аутбек Много готино

не питай с бат венци как я сваляхме тази кутия - васко моргаджията беше препил, а ние се прецакахме да му платим кутията предварително... заряза ни сами да си я сваляме без подемник, страшен пек беше... и имаше гнездо на оси в съседната таратайка... просто през цялото време псувахме

Може ли един технически въпрос с неповишена трудност да задам на знаещите и можещите?

На Форестер "03( 2.0, 125 коня)при смяна на ангренажен ремък в началото преди да се започне пред двигателя се намират перките за обдухване на радиатора, следва самият радиатор на охладителната система и пред него е радиатора на климатика.

Интересувам се освен перките, които трябва да се демонтират задължително, свалят ли се и радиаторите или само големият радиатор на охладителната се сваля или и двата заедно с на климата ?

Предварително благодаря!

само перките колега само перките

Дани имаш ЛС

на SPEC C-то леко му пипнах програмата с лаптопчето. нищо особено, само промених кривата на буста, и вдигнах налягането с 0.2 бара. резултат - 0-200км/ч 4сек под фабричните, и малко падна разхода на гориво заради по-добрата работа в средни обороти. да му се не види

Пък днес цял ден едно Ауди, тунинговано ме преследваше из студентски град.. с надпис отзад " Митака пърформанс" ...

Здравейте,
чета форума от доста време,но чак сега реших да пиша.Доста съм се ровил в нета,но добър и точен отговор на тези въпроси не намерих.Ако може agent dust(на когото свалям шапка за постовете) да отговори ще съм му много благодарен.
п.п. Интересува ме също може ли с виско среден диф да се използва ръчната спирачка в движение,защото съм чел доста противоречиви неща.

Потвърждавам, пружината изглеждаше особено дебела, късмет че само те е пернала, а не е счупила нещо.
(Аз бях с приятел с Outback за преглед.)

Гледах много интересни средни виско диференциали Cusco с усилено действие
За ръчната спирачка мисля теоретично, че може, но ефекта е непредвидим - зависи колко е зацепил дифа

1.6, на газ, с голяма пластмасова броня. пълен мъртвец - само лепенката е страшна щом и аудита са започнали да ти се лепят - не ти е лесно

svilenel, пуснете тема за тези неща, с радост ще ви отговоря.

горна и долна устна сцепени, разбит нос и поизкъртени зъби - но нищо страшно, бързо зараствам. от счупен амортисьор от СТи- пружината се беше заклинила, отвих с гайковерта горната гайка, като се надявах със сила да удържа тампона. нанайси, тампона излетя като тапа, мина ми през ръцете и право по мутрата - класически нокаут доста нелепо - хем кървях обилно и ме болеше, хем се заливахме всички от смях

Ето я темата, чака: http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=4563